ジャガー マークII レーシング

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ NO.159
TAMIYA 1/24 JAGUAR Mk.II TAMIYA 1/24 JAGUAR Mk.II
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実車について
 ジャガー・マークII は、1955年に発表されたジャガー初のコンパクトサルーンである2.4/3.4の改良版として、1959年にデビューしました。
 中でも220馬力を発揮する3.8Lエンジンを乗せたモデルは、比較的小柄なボディと相まって最高速度は201km/hに達し、世界でも屈指の高性能サルーンに仕上がっていました。

 1960年からイギリス国内のレースに参戦を開始したマークII は、ドライバーにロイ・サルバドーリ、グラハム・ヒル、ブルース・マクラーレンなどの豪華な顔ぶれを揃え、レースごとにトップグループを独占するほどの強さを見せました。
 また、ヨーロッパ大陸でも、1963年のヨーロッパ・ツーリングカー選手権(ETC)の初代チャンピオンに輝いた他、数々の勝利を記録しました。

 優雅なスタイルと高性能を両立させ、レースでも活躍したマークII は、1960年代を代表するジャガー・サルーンと言えるでしょう。

諸元表
(マークII 3.8 1959年)
全  長 4,590mm
全  幅 1,700mm
全  高 1,460mm
ホイールベース 2,730mm
トレッド (F)1,400mm
(R)1,360mm
車両重量 1,524kg
エンジン 直列6気筒DOHC
内径×行程 87mm×106mm
総排気量 3,781cc
圧縮比 8.0
最高出力 220ps/5,500rpm
最大トルク 33.2kg-m/3,000rpm
変速機 4MT+OD
駆動方式 FR
サスペンション (F)ダブルウィッシュボーン
+コイル/スタビライザー
(R)トレーリングリンク
/ラディアスアーム
+カンチレバーリーフ
タイヤサイズ (F)6.40-15
(R)6.40-15
ブレーキ (F)ディスク
(R)ディスク
模型について
 つや有り・つや無しの2種類のメッキ部品に加えて、インレットマークもたくさんあり、完成してみると光り物が多くて見栄えがします。

 ただ、インレットマークの貼り付けには苦労しました。
 特にフロントからリアに延びるラインが、うまくボディに貼り付かず、仕方なく接着剤で着けようとしたら、塗装が溶けて汚くなってしまいました。

 ヒストリックカーを作るのは初めてだったのですが、現代の車とは違った格好良さがありますね。(4作目 2003年3月15日完成)


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