皆様こんにちは。フィリピン在住の特急おおぞらです。こちらではなかなか鉄道に出会える機会がなく、鉄分不足気味です。加えて、先日爆弾テロ事件があった関係で、公共交通機関の利用を自粛するよう大使館からお達しがありまして、乗車する機会がありません。。。
さて、フィリピンで最も身近な公共交通機関として、『ジープニー』というものがあります。『ジープニー』とは、いわゆる路線バスにあたります。バスと言っても、会社が運行しているものではなく、個人営業の路線バス、というものです。マニラ市内で、いったい何台のジープニーが走っているのか？おそらく誰も把握していません。
そもそもジープニーとは、戦後アメリカ軍から払い下げられたジープを利用して、お客を乗せて走り出したのが最初です。
今は、トラックなどの廃車体からエンジンとシャーシを再利用して、ボディだけジープを模したものに乗せ換えたものだそうです。ルーツがジープなので、ジープを模したボディを乗せているところから、ジープニーと呼ばれます。今日はいいお天気です。早速撮影に行きましょう！



早速やってきました。ジープニーは個人で営業しているだけあり、さまざまな装飾がされています。１台として同じデザインの車はありません。路上を走るアーティストですね。



これはグリルに見慣れたマークが、、、メルセデス社がこんな車を作るわけないですね（笑）。



これはレインボー塗装です。



これも派手な塗装ですね。







これもすごい！！



ジープニーは、主要道路をピストン運転しています。日本で例えるなら、大阪の御堂筋をジープニーが運転されていれば、どの車両も出発地と目的地は同じ（大阪駅から難波駅まで、とか）ですので、どの車に乗っても行き先に迷う必要はありません。遠くに行きたいときは、何度もジープニーを乗り換えます。乗り換えに待ち時間はほとんどないほど、頻繁にやってきます。運賃は一律７ペソ、日本円で１４円、現地の金銭感覚で５０円くらいです。



ちなみにフロントガラスの下に小さく書いているのが、行き先表示です。



車内はエアコンなんかありません。トラックの荷台に椅子と屋根をつけたようなものです。



これは見慣れたキャラクターが、、、フィリピンには版権という言葉はないようです。



雑多なごちゃごちゃした街を走るジープニー。フィリピンという国の雰囲気を感じることが出来ます。



再度も派手なデコレーションがされています。



これも派手ですね。







ジープニーは個人営業なので、いかに他車よりも目立つように、派手なデコレーションで飾られている一方、客の争奪戦になりやすく、運転マナーは決していいとは言えません。車線を無視した走行、無理な割り込み、道路の中央で停車などは日常茶飯事で、渋滞や交通事故の原因になっています。



後ろから。乗り降りにドアはありません。ジープニーに乗るのは、とっても簡単です。適当に路上で手を上げれば、止まってくれます。バス停と言われる物はありません。始発場所で、お客さんが乗り込んだジープニーから勝手に出発していきます。ダイヤと呼ばれるものはありません。



降りるときは、運転手さんに『para poh』（フィリピン語で止まってくださいという意味）と言えば止まってくれます。運賃は、直接運転手さんに現金で手渡します。混んでいる時は、隣に座っている人に渡せば、乗客が手渡しリレーで運転手さんに渡してくれます。お釣りも、渡したときと逆のルートで戻ってきます。



フィリピン人の生活の足。ジープニー。決して快適な乗り心地ではありませんが、素朴な、どこかのんびりとした姿を見ていると、ほのぼのとした気持ちになります。皆様もフィリピンにおいで機会がありましたら、このジープニーを利用してみてください。できれば、現地で友達を作って、一緒に乗車されるのがいいですね。

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