<![CDATA[Airliner & Airport Log]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss airliner_airport_log@mac.com © Toshiro Sat, 26 Aug 2006 10:41:45 +0900 Sat, 26 Aug 2006 10:42:33 +0900 iBlog 1.4.5 <![CDATA[WordPressでの「AirLiner & Airport Log」 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1101257232/E20060826104135/index.html WordPressでの「AirLiner & Airport Log」を立ち上げました。
アドレスは、http://jalana.sakura.ne.jp/wp/です。

これからWordPressの方に移行していきます。
でも、ローカルのテスト環境で試しながらぼちぼち移行していきますので、当分はこちらがメインになりそうです。
たまに、WordPressの方も覗いてみてください。  ]]> Sat, 26 Aug 2006 10:41:35 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1101257232/E20060826104135/index.html <![CDATA[当たりました。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1380772200/E20060825235855/index.html と言っても、宝くじや懸賞ではありません。◇敏郎◇がこのBlogを書くのにも使っているPowerBook G4のバッテリーの話です。

本日、アップルからバッテリー交換プログラムが発表になりました。
アップルでは日本のソニー株式会社製のバッテリーセルが含まれた特定のリチウムイオンバッテリーがまれな状況で過熱するという安全上の問題を引き起こす可能性があることを確認いたしました。

対象となるバッテリーは、12 インチ iBook G4、12 インチ PowerBook G4、および 15 インチ PowerBook G4 ノートブックコンピュータ用に、2003 年 10 月 頃から 2006 年 8 月頃の期間に世界各地で販売されました。

アップルは、対象バッテリーを自主的に回収し、お客様に対してはバッテリーの無償交換を行うため、世界各地でバッテリー交換プログラムを実施します。本プログラムは米国 Consumer Product Safety Commission (以下、CPSC) および他の国際安全機関との協力のもとで実施されます。

◇敏郎◇のバッテリーは「Model No. A1148 シリアル番号 3K549」
見事に「当選」です。
今まで、異常に過熱したというようなことはなかったのですが、これからも異常が発生しないという保証が見事に崩れましたので、早速バッテリー交換プログラムを申し込みます。
◇敏郎◇のところには、女房が使っている12 インチ PowerBook G4もありますが、こちらは「ハズレ」でした。  ]]> Fri, 25 Aug 2006 23:58:55 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1380772200/E20060825235855/index.html <![CDATA[今、大阪に来ています。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1380772200/E20060817140351/index.html 今日は、夏休みが取れたので大阪に来ています。Apple Store, Shinsaibashiの隣のマクドナルドからアクセスしています。

勿論、Apple Storeにも寄ってMac Proにも触ってきました。
予想どおり速かったです。
Macも全ての機種がIntelに移行しましたねぇ〜。
◇敏郎◇のメインはPowerMac G4だし、このblogを書いているのもPowerBook G4だし、触るたびに新しいものが欲しくなってしまいます。
でも今年は「修行」でMacに回る資金がありません。来年のLeopardがでるまでお預けですね。  ]]> Thu, 17 Aug 2006 14:03:51 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1380772200/E20060817140351/index.html <![CDATA[テスト環境が構築できました。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1101257232/E20060816235510/index.html
WordPressのテスト環境を構築しました。
実に簡単でした。

1. WordPressMEをダウンロードして解凍。
2. 解凍して出来たwordpressフォルダーをwpにフォルダー名を変更してMAMPのhtdocsフォルダーにコピー。
3. ターミナルで"chmod 755 /Applications/MAMP/htdocs/wp"を実行。
4. MAMPのスタートページからphpMyAdminを実行。
5. wordpressという新規データベースを作成。
6. ブラウザからhttp://localhost:8888/wp/にアクセス。
7. WordPressのインストールウィザードを実行。
8. データベース名(wordpress)、ユーザ名(root)、パスワード(root)、文字コード(UTF-8)を入力。
9. インストールを実行。
10. FirstStepでブログ名とメールアドレスを入力。
11. ユーザ名(admin)とパスワード(前画面で表示されたもの)を入力しログイン。

これでWordPressのインストールは完了です。
ここまで10分もかかりませんでした。 
]]> Wed, 16 Aug 2006 23:55:10 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1101257232/E20060816235510/index.html <![CDATA[乗り換えようかと思っています。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1101257232/E20060815225314/index.html 久しぶりにマイレージ以外の話題です。

このBlogを初めて3年。ずっとiBlogを使ってきましたが、そろそろ新しいツールに乗り換えようかと思っています。特にiBlogに不満がある訳ではないのですが、何しろ「新しもの好き」なもので。
乗り換えようと考えているのは、WordPressです。どうも今、旬なツールのようです。  ]]> Tue, 15 Aug 2006 22:53:14 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1101257232/E20060815225314/index.html <![CDATA[目標達成記念修行 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060812225647/index.html 今日は、JGCとSFCの目標達成記念（SFCカードはまだ届いていませんが）として東京・大阪を往復してきました。
ただの往復では面白くないので、サクララウンジとsignetの両方に入れるように行きはJALで帰りがANA。また、成田の第１ターミナル南ウィングにもまだ行っていないので、帰りは成田。ついでにまだ乗ったことのないIBXのCRJ2にも乗ろうと、昨日思い立って、帰省ラッシュの最中だというのにたまたま予約できたのが、HND JAL1507 ITM ANA3112 NRTです。

そのフライトログは次のとおりです。
JAL1507/12AUG RJTT/HND-RJOO/ITM JA771J B772 Seat:82A
RJTT/HND:DEP 08:46(Spot 14) TOF 09:13(RWY34R)
RJOO/ITM:LDG 09:55(RWY32L) ARR 09:59(Spot 18)
Flight Time:00:42 Block Time:01:13
Flight Route:RJTT.KZE.TAURA.HYE.XMC.OHDAI.YAMAT.IKOMA.RJOO
METAR RJTT 120000Z 08005KT 5000 BR FEW008 SCT050 BKN/// 26/24 Q1008
METAR RJOO 120100Z VRB04KT 9999 FEW030 32/25 Q1007 RMK 1CU030 A2976
IBX3112/12AUG RJOO/ITM-RJAA/NRT JA03RJ CRJ2 Seat:7D
RJOO/ITM:DEP 13:31(Spot 3) TOF 13:37(RWY32L)
RJAA/NRT:LDG 15:44(RWY16R) ARR 15:51(Spot 67R)
Flight Time:02:07 Block Time:02:20
Flight Route:RJOO.ASUKA.Y291.SHTLE.Y29.LHE.V17.XAC.G597.MAMAS.ANGEL.VENUS.RJAA
Altitude:FL230
METAR RJOO 120400Z 22006KT 160V270 9999 FEW030 33/24 Q1006 RMK 2CU030 A2971
METAR RJAA 120640Z 19009KT 7000 -TSRA FEW005 SCT010 SCT030CB BKN100 21/19 Q1006 RMK 1ST005 4CU010 4CB030 7AC100 A2973 MOD TS 15KM NE - SE MOV E P/FR

ご覧のようにJAL1507は羽田の離陸渋滞にあったものの天候もまずまずのフライトでした。
ですが、IBX3112は成田の天候不良でフライトタイムが2時間7分と羽田から沖縄にも行けそうな長時間フライトになりました。
ラウンジではゆったり出来たんですが、さすがに伊丹・成田で2時間7分には疲れました。  ]]> Sat, 12 Aug 2006 22:56:47 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060812225647/index.html <![CDATA[目標達成。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060803224346/index.html 「50歳という節目で何か達成感のあることを」と思って始めた「修行」ですが、今日、JALのホームページにログインしたところ、

こんなふうになっていました。

昨日までこんなでしたから、
当面の目標が達成できました。あとはカードの到着を待つだけです。

ANAの方は基準は達成しているんですが、

まだこんなです。

「年末までに達成出来れば」と思っていましたが、いざ始めると夢中になって、こんなに早く達成です。

(04日追記)
今日、ANAも変わりました。

早速、SFCの申込書を送ってくれるように電話をしました。  ]]> Thu, 03 Aug 2006 23:50:46 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060803224346/index.html <![CDATA[八丈島修行最終回。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060731235512/index.html 昨日の大島往復と八丈島大島1周がSFCに向けた修行の最終回でした。
最後までANAとは相性が悪いのか、ANA841は天候調査となっていました。結局、羽田への引き返し条件付きでの運航になりましたが、◇敏郎◇が一番心配だったのは羽田の「離陸渋滞」でした。予想どおり離陸の大渋滞に巻き込まれ、ブロックアウトからテイクオフまで28分。これではANA842からANA823への乗り継ぎがどうなることやら。
案の定、ANA842のSpot 81からANA823のSpot 406までマイクロバスで直接護送されました。搭乗券はマイクロバスの車内でもぎってくれました。もぎりの搭乗券なんて何年ぶりだろう。
最後までいろいろありましたがフライトは順調で無事50回搭乗達成です。

昨日のフライトログは次のとおりです。
ANA841/30JUL RJTT/HND-RJTO/OIM JA801K DH8C Seat:3D
RJTT/HND:DEP 08:24(Spot 82) TOF 08:52(RWY34R)
RJTO/OIM:LDG 09:15(RWY03) ARR 09:19(Spot 1)
Flight Time:00:23 Block Time:00:55
Flight Route:RJTT.URAGA.HARIS.OSE.RJTO
METAR RJTT 292330Z 08005KT 9999 FEW007 BKN010 BKN020 23/21 Q1013 RMK 2ST007 6ST010 7SC020 A2993
METAR RJTO 300000Z 06009KT 9999 FEW010 BKN040 24/21 Q1013
ANA842/30JUL RJTO/OIM-RJTT/HND JA801K DH8C Seat:2C
RJTO/OIM:DEP 09:46(Spot 1) TOF 09:50(RWY03)
RJTT/HND:LDG 10:11(RWY34L) ARR 10:20(Spot 82)
Flight Time:0:21 Block Time:0:34
Flight Route:RJTO.PQE.OJC.RJTT
METAR RJTO 300000Z 06009KT 9999 FEW010 BKN040 24/21 Q1013
METAR RJTT 300100Z 08008KT 9999 FEW015 25/21 Q1013 RMK 1CU015 A2992
ANA823/30JUL RJTT/HND-RJTH/HAC JA304K B735 Seat:1A
RJTT/HND:DEP 10:35(Spot 406) TOF 10:47(RWY34R)
RJTH/HAC:LDG 11:23(RWY08) ARR 11:27(Spot 3)
Flight Time:00:36 Block Time:00:52
Flight Route:RJTT.KZE.URAGA.PQE.HCE.RJTH
METAR RJTT 300130Z 09008KT 9999 FEW015 26/21 Q1013 RMK 1CU015 A2992
METAR RJTH 300200Z 05019KT 9999 FEW010 BKN015 26/23 Q1012
ANA850/30JUL RJTH/HAC-RJTO/OIM JA304K B735 Seat:1A
RJTH/HAC:DEP 11:55(Spot 3) TOF 12:03(RWY08)
RJTO/OIM:LDG 12:31(RWY03) ARR 12:36(Spot 1)
Flight Time:00:28 Block Time:00:41
Flight Route:RJTH.MOE.W15.XA.OSE.RJTO
METAR RJTH 300300Z 05017KT 9999 BKN015 26/22 Q1012
METAR RJTO 300300Z 06011KT 030V090 9999 FEW020 26/21 Q1012
ANA844/30JUL RJTO/OIM-RJTT/HND JA304K B735 Seat:1A
RJTO/OIM:DEP 13:09(Spot 1) TOF 13:16(RWY03)
RJTT/HND:LDG 13:35(RWY34L) ARR 13:41(Spot 81)
Flight Time:0:19 Block Time:0:32
Flight Route:RJTO.PQE.OJC.RJTT
METAR RJTO 300400Z 05009KT 9999 FEW025 BKN080 27/21 Q1012
METAR RJTT 300430Z 08020KT 9999 FEW015 26/21 Q1012 RMK 1CU015 A2988

ANA841とANA842のCAさんから「ANA841とANA842の連続搭乗ありがとう」とのメッセージをもらってしまいました。CAさんからメッセージをもらったのは初めてです。
「修行」がバレバレだったのかな??  ]]> Mon, 31 Jul 2006 23:55:12 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060731235512/index.html <![CDATA[修行もいよいよ大詰め。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060729215149/index.html 4月末から始めた「八丈島修行」もいよいよ大詰めとなりました。
今日、久しぶりの好天の中で伊豆七島の各島を眺めながら、無事に「八丈島大島1日2周6レグ修行」を完了し、明日の大島往復と八丈島大島1周で50回搭乗(の予定??)です。
やっぱり飛行機に乗るのは好天に限りますね。明日も何とか天気はもちそうです。


今日のフライトログは次のとおりです。
ANA841/29JUL RJTT/HND-RJTO/OIM JA357K B735 Seat:5F
RJTT/HND:DEP 08:20(Spot 54) TOF 08:42(RWY34R)
RJTO/OIM:LDG 08:58(RWY03) ARR 09:03(Spot 1)
Flight Time:00:16 Block Time:00:43
Flight Route:RJTT.URAGA.HARIS.OSE.RJTO
METAR RJTT 282330Z 10006KT 3000 BR FEW025 26/23 Q1009 RMK 1CU025 A2980
METAR RJTO 290000Z 33005KT 300V020 7000 FEW000 SCT/// 27/24 Q1009
ANA842/29JUL RJTO/OIM-RJTT/HND JA357K B735 Seat:5D
RJTO/OIM:DEP 09:28(Spot 1) TOF 09:32(RWY03)
RJTT/HND:LDG 09:57(RWY34L) ARR 10:02(Spot 503)
Flight Time:0:25 Block Time:0:34
Flight Route:RJTO.PQE.OJC.RJTT
METAR RJTO 290000Z 33005KT 300V020 7000 FEW000 SCT/// 27/24 Q1009
METAR RJTT 290100Z 12007KT 3500 BR FEW030 SCT/// 27/24 Q1009 RMK 1CU030 A2980
ANA823/29JUL RJTT/HND-RJTH/HAC JA357K B735 Seat:16F
RJTT/HND:DEP 10:38(Spot 503) TOF 10:56(RWY04)
RJTH/HAC:LDG 11:30(RWY26) ARR 11:32(Spot 3)
Flight Time:00:34 Block Time:00:54
Flight Route:RJTT.KZE.URAGA.PQE.SANGO.RJTH
METAR RJTT 290130Z 12005KT 4500 BR FEW030 SCT170 BKN/// 28/24 Q1009 RMK 1CU030 3AC170 A2981
METAR RJTH 290200Z 28012KT 9999 FEW020 30/23 Q1011
ANA850/29JUL RJTH/HAC-RJTO/OIM JA357K B735 Seat:20F
RJTH/HAC:DEP 11:59(Spot 3) TOF 12:08(RWY26)
RJTO/OIM:LDG 12:41(RWY21) ARR 12:41(Spot 1)
Flight Time:00:33 Block Time:00:47
Flight Route:RJTH.HCE.MOE.W15.XA.OSE.RJTO
METAR RJTH 290300Z 28012KT 240V310 9999 FEW020 30/23 Q1011
METAR RJTO 290300Z 27004KT 220V330 9999 FEW030 BKN120 27/23 Q1010
ANA849/29JUL RJTO/OIM-RJTH/HAC JA358K B735 Seat:20F
RJTO/OIM:DEP 14:38(Spot 1) TOF 14:41(RWY21)
RJTH/HAC:LDG 15:05(RWY26) ARR 15:07(Spot 3)
Flight Time:00:24 Block Time:00:29
Flight Route:RJTO.OSE.XA.W15.HCE.RJTH
METAR RJTO 290500Z VRB03KT 7000 NSC 26/23 Q1010
METAR RJTH 290600Z 27013KT 9999 FEW030 SCT/// 30/23 Q1010
ANA826/29JUL RJTH/HAC-RJTT/HND JA358K B735 Seat:5A
RJTH/HAC:DEP 15:56(Spot 3) TOF 16:05(RWY26)
RJTT/HND:LDG 16:45(RWY34L) ARR 16:52(Spot 84)
Flight Time:00:40 Block Time:00:56
Flight Route:RJTH.TEMAR.B586.BAFFY.A1.ORGAN.V18.OTAKI.RJTT
METAR RJTH 290700Z 26011KT 220V290 9999 FEW025 BKN/// 30/24 Q1010
METAR RJTT 290745Z 20011KT 5000 BR FEW030 BKN100 28/24 Q1009 RMK 1CU030 6AC100 A2979

今日と明日で八丈島ともしばらくお別れと思い、今日は島寿司とマンゴプリンを食べました。明日が八丈牛乳を飲もうかと思っています。
八丈島空港グルメともしばらくお別れですから。  ]]> Sat, 29 Jul 2006 21:51:49 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060729215149/index.html <![CDATA[今日も不完全燃焼でした。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060722220109/index.html 「不完全燃焼」といっても、最近問題となっているパ○マの瞬間湯沸かし器ではありません。「修行」でのことです。

今日は2回目の「八丈島大島1日2周6レグ修行」の予定でしたが、羽田に着くと1便目のANA841が天候調査でチェックインが中止されています。結局、ANA841は大島空港視界不良で欠航、勿論折り返しのANA842も欠航。
さて、どうする??
羽田まで来たので、欠航になったANA841、ANA842をオープンにして、残りのANA823-ANA849-ANA850-ANA826を飛ぶことにしました。ANA826を除いた3便が全て羽田へのダイバート条件付きというフライトでしたが、全て本来の目的地に一発で着陸でき、何とか4レグをこなすことができました。

今日のフライトログは次のとおりです。
ANA823/22JUL RJTT/HND-RJTH/HAC JA355K B735 Seat:5A
RJTT/HND:DEP 10:41(Spot 84) TOF 10:53(RWY34R)
RJTH/HAC:LDG 11:29(RWY26) ARR 11:32(Spot 3)
Flight Time:00:36 Block Time:00:51
Flight Route:RJTT.KZE.URAGA.PQE.SANGO.RJTH
METAR RJTT 220130Z 10005KT 9000 FEW020 SCT030 BKN/// 23/20 Q1004 RMK 1CU020 4SC030 A2965
METAR RJTH 220200Z 24016KT 9999 -SHRA FEW005 SCT008 BKN010 26/24 Q1006
ANA850/22JUN RJTH/HAC-RJTO/OIM JA355K B735 Seat:5A
RJTH/HAC:DEP 12:00(Spot 3) TOF 12:08(RWY26)
RJTO/OIM:LDG 12:42(RWY03) ARR 12:46(Spot 1)
Flight Time:00:34 Block Time:00:46
Flight Route:RJTH.HCE.MOE.W15.XA.OSE.RJTO
METAR RJTH 220300Z 23013G23KT 9999 -SHRA SCT010 BKN015 26/24 Q1006
METAR RJTO 220319Z VRB03KT 5000 BR FEW002 BKN006 22/21 Q1004 RMK 1ST002 7ST006 A2966
ANA849/22JUL RJTO/OIM-RJTH/HAC JA8419 B735 Seat:9A
RJTO/OIM:DEP 14:39(Spot 1) TOF 14:42(RWY21)
RJTH/HAC:LDG 15:10(RWY26) ARR 15:12(Spot 3)
Flight Time:00:28 Block Time:00:33
Flight Route:RJTO.OSE.XA.W15.SANGO.RJTH
METAR RJTO 220500Z VRB03KT 9999 FEW009 SCT040 BKN/// 24/22 Q1003
METAR RJTH 220600Z 23017G28KT 9999 -SHRA FEW008 BKN015 BKN025 26/24 Q1005
ANA826/22JUL RJTH/HAC-RJTT/HND JA8419 B735 Seat:16F
RJTH/HAC:DEP 15:53(Spot 3) TOF 16:02(RWY26)
RJTT/HND:LDG 16:41(RWY22) ARR 16:51(Spot 84)
Flight Time:00:39 Block Time:00:58
Flight Route:RJTH.TEMAR.B586.BAFFY.A1.ORGAN.V18.OTAKI.RJTT
METAR RJTH 220700Z 23016G28KT 9999 -SHRA FEW015 SCT050 BKN100 26/24 Q1005
METAR RJTT 220730Z 16009KT 8000 FEW020 BKN025 25/21 Q1003 RMK 1SC020 7SC025 A2962

早く梅雨が明けないと「不完全燃焼」が続きそうです。
7月末にはプラチナ基準に達する予定なんですから。
頼みますよ。お天道様。  ]]> Sat, 22 Jul 2006 22:01:09 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060722220109/index.html <![CDATA[今日は「修行」の予定でしたが。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060717154911/index.html 今日はANA823から始まる「八丈島修行」の予定で、羽田のバス出発ゲートでANA823の搭乗を待っていると◇敏郎◇を呼び出しているではないですか。呼び出されるなんて初めてなんで「何だろう!?」とカウンターにいってみると、「ANA844に天候調査がかかっているので、ご承知のうえ搭乗ください。」とのこと。
いろいろ聴いてみると、「ANA823とANA850は通常運航、ANA844だけに天候調査がかかっている。ANA841は天候調査だったが大島に着陸し、ANA842は羽田に向っている。」とのようだ。

さて、どうするか??
結論からいうと、「今日の修行は中止。」
ANA850は通常運航、ANA844が天候調査ということは、ANA850は大島に着陸出来るが、ANA844は大島を離陸出来ないか、羽田に着陸できない可能性があるということ、一般的にはランディングミニマムの方がテイクオフミニマムより厳しいの着陸出来て離陸出来ないとは考え難いのだが??
まっ、明日は会社だし、船でも戻れなかったら大変なので、「たぶんANA844は飛ぶだろう。」と思いつつも中止を決定しました。

先程、ホームページで運航状況を確認すると、ANA823もANA850もANA844も無事飛んだようです。
残念!!  ]]> Mon, 17 Jul 2006 15:49:11 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060717154911/index.html <![CDATA[八丈島修行(4) ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060624222929/index.html 今日は、梅雨の真っ最中でちょっと天気が心配だったんですが、「八丈島大島1日2周6レグ修行」を無事こなしてきました。

天気は梅雨前線が南下したためか、晴れ間も出るようなまずまずの天気でしたが、「八丈島大島1日2周6レグ修行」の最大の敵はやっぱり「羽田の離陸渋滞」でした。
1便目のANA841がブロックアウトから離陸まで20分、空にいる時間より地上にいる時間の方が長くなってしまいました。この遅れを当然のごとく2便目のANA842まで引きずって羽田にブロックインしたのは、3便目のANA823の出発16分前、スポットからバス到着ゲートを通ってバス出発ゲートへ6分で行かなくてならないので、当然バス到着ゲートからバス出発ゲートまでは運動会です。300m走位かな?? 五十を迎えた親父にはこたえました。
ANA841やANA842に出発時刻があと10分早くなったら違うんですがねぇ〜。

今日のフライトログは次のとおりです。
ANA841/24JUN RJTT/HND-RJTO/OIM JA801K DH8C Seat:7A
RJTT/HND:DEP 08:28(Spot 82) TOF 08:48(RWY34R)
RJTO/OIM:LDG 09:11(RWY03) ARR 09:15(Spot 1)
Flight Time:00:23 Block Time:00:47
Flight Route:RJTT.URAGA.HARIS.OSE.RJTO
Altitude:6,000ft
METAR RJTT 232330Z 08007KT 7000 BR NSC 23/20 Q1009 RMK A2981 MOD TURB FL160 OVER SPENS BY B763 AT 2317 BR SE-S
METAR RJTO 240000Z 06010KT 4000 BR FEW009 BKN/// 23/21 Q1009
ANA842/24JUN RJTO/OIM-RJTT/HND JA801K DH8C Seat:3C
RJTO/OIM:DEP 09:40(Spot 1) TOF 09:43(RWY03)
RJTT/HND:LDG 10:04(RWY34L) ARR 10:14(Spot 82)
Flight Time:0:21 Block Time:0:34
Flight Route:RJTO.PQE.OJC.RJTT
Altitude:6,000ft
METAR RJTO 240000Z 06010KT 4000 BR FEW009 BKN/// 23/21 Q1009
METAR RJTT 240100Z 11005KT 6000 FEW030 SCT/// 24/20 Q1009
ANA823/24JUN RJTT/HND-RJTH/HAC JA8596 B735 Seat:10A
RJTT/HND:DEP 10:43(Spot 83) TOF 11:03(RWY34R)
RJTH/HAC:LDG 11:33(RWY26) ARR 11:35(Spot 3)
Flight Time:00:30 Block Time:00:52
Flight Route:RJTT.KZE.URAGA.PQE.SANGO.RJTH
Altitude:FL150
METAR RJTT 240200Z 08009KT 7000 FEW030 BKN/// 25/20 Q1010 RMK 1CU030 A2983
METAR RJTH 240200Z 24007KT 180V290 9999 FEW020 BKN190 BKN/// 25/20 Q1011
ANA850/24JUN RJTH/HAC-RJTO/OIM JA8596 B735 Seat:5F
RJTH/HAC:DEP 11:59(Spot 3) TOF 12:08(RWY26)
RJTO/OIM:LDG 12:32(RWY03) ARR 12:37(Spot 1)
Flight Time:00:24 Block Time:00:38
Flight Route:RJTH.HCE.MOE.W15.XA.OSE.RJTO
Altitude:13,000ft
METAR RJTH 240300Z 24008KT 210V270 9999 SCT015 BKN150 25/21 Q1011
METAR RJTO 240300Z VRB03KT 7000 BKN020 BKN/// 24/21 Q1010
ANA849/24JUN RJTO/OIM-RJTH/HAC JA307K B735 Seat:7F
RJTO/OIM:DEP 14:32(Spot 1) TOF 14:36(RWY21)
RJTH/HAC:LDG 15:03(RWY26) ARR 15:04(Spot 3)
Flight Time:00:27 Block Time:00:32
Flight Route:RJTO.OSE.XA.W15.HCE.RJTH
Altitude:12,000ft
METAR RJTO 240500Z 24006KT 190V280 9999 FEW020 BKN140 25/21 Q1010
METAR RJTH 240600Z 25004KT 210V290 9999 SCT012 BKN017 25/21 Q1011
ANA826/24JUN RJTH/HAC-RJTT/HND JA307K B735 Seat:10F
RJTH/HAC:DEP 15:55(Spot 3) TOF 16:04(RWY26)
RJTT/HND:LDG 16:40(RWY16L) ARR 16:43(Spot 84)
Flight Time:00:36 Block Time:00:48
Flight Route:RJTH.TEMAR.B586.BAFFY.A1.ORGAN.V18.OTAKI.RJTT
Altitude:FL150
METAR RJTO 240700Z 26004KT 220V290 9999 FEW012 BKN020 BKN/// 25/21 Q1011
METAR RJTH 240730Z 13007KT 9999 FEW030 SCT100 26/21 Q1010 RMK 1CU030 3AC100 A2982

「八丈島大島1日2周6レグ修行」は2回目の大島で2時間程の時間があります。ちょうど昼食の時間ですが、昼食を摂っても十分な時間があります。
今日は天気も良かったので展望デッキでラジオを聴いていました。
ANA849はIFRをキャンセルしてVFRでトラフィックパターンに入って着陸していました。国内の定期便がVFRで飛ぶことがあるんですねぇ〜。  ]]> Sat, 24 Jun 2006 22:29:29 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060624222929/index.html <![CDATA[羽田発羽田行!? ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C2007296772/E20060616142516/index.html
遊覧飛行やチャーター便でもなければ、こんな便がある訳ないですよね!!

ところが、JALのホームページで国内線の発着案内で出発地「東京羽田」、到着地「東京羽田」を検索してみたら(ただ、誤って「発着情報を見る」を押しただけなんですがね。)、何と結果が出てきたんですよ。
驚きました。もちろん、「羽田発羽田行」ではないですがね。こんな情報まででるんですね。

調子に乗っていろいろ検索してみたら、昨日(15日)は「羽田発羽田行」の他に「那覇発那覇行」、「小牧発小牧行」、「鹿児島発鹿児島行」もあったようです。
今日(16日)も「羽田発羽田行」が飛んだようようです。 
]]> Fri, 16 Jun 2006 14:25:16 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C2007296772/E20060616142516/index.html <![CDATA[今日はYS11に乗ってきました。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C2007296772/E20060611222200/index.html YS11には2月にも乗ったんですが、毎月11日は「YS-11の日」ということで、「何か??」と楽しみにしていたんですが、今日は2回目の「メモリアルフライトツアー」でツアーに参加しない◇敏郎◇は極普通のフライトでした。
勿論、11日なので特別版の搭乗証明書と定期便ラストフライト招待の応募はがきはもらえたんですが、何も考えずにICチェックインをしてしまったので、搭乗証明書には貼る搭乗券がレシートのような「お客様控え」になってしまいました。なんてドジなんでしょう。
2月に乗った時の搭乗券はキャンペーンで沖縄でオリオンビールに消えてしまいましたので、9月のバーゲンの時にでも、今一度乗ってみるかな。

今日のフライトログは次のとおりです。
JAL1863/11JUN RJTT/HND-RJFK/KOJ JA007D B772 Seat:81H
RJTT/HND:DEP 08:09(Spot 4) TOF 08:31(RWY16L)
RJFK/KOJ:LDG 10:04(RWY34) ARR 10:06(Spot 4)
Flight Time:01:33 Block Time:01:57
Flight Route:RJTT.KZE.URAGA.OCEAN.YZ.CELLO.Y21.KEC.A1.SUC.MZE.OHBIC.HAYAT.RJFK
Altitude:FL400
METAR RJTT 102330Z 21008KT 170V250 9999 -RA FEW020 SCT045 BKN060 20/17 Q1010 RMK 1CU020 3SC045 7AC060 A2985
METAR RJFK 110100Z 16006KT 9999 FEW020 SCT080 BKN/// 21/16 Q1009 RMK 1CU020 3AC080 A2981
JAC3648/11JUN RJFK/KOJ-RJFF/FUK JA8768 YS11 Seat:3D
RJFK/KOJ:DEP 10:55(Spot 13) TOF 11:15(RWY16)
RJFF/FUK:LDG 11:47(RWY16) ARR 11:50(Spot 16)
Flight Time:00:42 Block Time:00:55
Flight Route:RJFK.ISAMI.SASIK.G339.DGC.RJFF
Altitude:11,000ft
METAR RJFK 110200Z 13005KT 100V200 9999 FEW020 BKN/// 22/17 Q1009 RMK 1CU020 A2982
METAR RJFF 110230Z 17014KT 140V210 9999 SCT040 26/16 Q1006
JAL1722/11JUN RJFF/FUK-RJTT/HND JA8984 B772 Seat:88F
RJFF/FUK:DEP 15:12(Spot 5) TOF 15:23(RWY16)
RJTT/HND:LDG 16:31(RWY34L) ARR 16:36(Spot 15)
Flight Time:01:08 Block Time:01:24
Flight Route:RJFF.TAE.Y23.VIOLA.Y21.XAC.Y211.WESTN.RJTT
Altitude:FL370
METAR RJFF 110600Z 18011KT 9999 FEW040 SCT045 27/16 Q1006
METAR RJTT 110730Z 02010KT 6000 -RA FEW006 BKN017 BKN030 19/17 Q1009 RMK 1ST006 6SC017 7SC030 A2980

今日のもう一つの目的は、元JASのB772に乗って旧スーパーシートに座ることでしたが、こちらは前日のWebチェックインでうまく指定できました。同じクラスJならば、こちらに座らなければ損した気がしますね。  ]]> Sun, 11 Jun 2006 22:22:00 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C2007296772/E20060611222200/index.html <![CDATA[スーパーシートプレミアムに乗ってきました。 ]]> http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060605063905/index.html 昨日は、旅割とスーパー特便割引28を使って沖縄修行をしてきました。
ANAでもSFCを目指して修行中ですが、定番の「八丈島修行」だけでは搭乗回数50回がなってもプラチナポイントが15,000ポイントに達ません。そこで、昨日のように数回は長距離を飛ぶ必要が生じます。ということで、往路はANA991、復路はJAL1904で沖縄修行となりました。
なるべく「安く」とこのような早朝便を午後も早めの便を選択したですが、ANA991に乗るためには最寄駅を4時40分に出る始発電車で羽田に向わなくてはなりません。当然、家で朝食を食べてるような時間でもありませんし、羽田で弁当を購入する余裕もありません。そこで「機内で朝食を」と思い、スーパーシートプレミアム搭乗と相成りました。
スーパーシートプレミアムの印象ですが、食事は満足、座席は座り心地、シートピッチともクラスJの勝ち、サービスは細かい気遣いでスーパーシートプレミアムの勝ちというところでしょうか。トータルでは「追加料金が3,000円程度ならスーパーシートプレミアム!!」という感じかかな。
帰りのはいつもと変わりないクラスJですが、昨日はCAが当たりでした。年齢、容姿、サービスもと◎です。こんなことは久しぶりです。
結果、満足な沖縄修行でした。

フライトログは次のとおりです。
ANA991/04JUN RJTT/HND-ROAH/OKA JA8285 B763 Seat:2G
RJTT/HND:DEP 06:42(Spot 61) TOF 06:56(RWY34R)
ROAH/OKA:LDG 09:05(RWY18) ARR 09:11(Spot 36)
Flight Time:02:09 Block Time:02:29
Flight Route:RJTT.KZE.URAGA.OCEAN.YZ.CELLO.SAKAK.Y52.KAITO.ONC.EISAR.ROAH
METAR RJTT 032130Z 07013KT 9999 FEW020 BKN028 17/12 Q1014 RMK 1CU020 7SC028 A2995
METAR ROAH 040000Z VRB05KT 9999 FEW015 SCT070 BKN100 26/22 Q1008
JAL1904/04JUN ROAH/OKA-RJTT/HND JA8907 B744 Seat:83A
ROAH/OKA:DEP 12:35(Spot 26) TOF 12:49(RWY18)
RJTT/HND:LDG 14:41(RWY34L) ARR 14:46(Spot 13)
Flight Time:1:52 Block Time:2:11
Flight Route:ROAH.NABEE.TAMAK.Y57.JERID.Y573.NJC.V18.OTAKI.RJTT
Altitude:FL290
METAR ROAH 040330Z VRB06KT 9999 FEW015 SCT060 BKN/// 27/21 Q1007
METAR RJTT 040530Z 08009KT 9999 FEW030 SCT150 BKN/// 20/12 Q1012 RMK 1CU030 3AC150 A2991

沖縄での昼食は修行僧御用達の「空港食堂」でした。「同好の士」とおぼしき人達が3名程いらっしゃいましたが、その方々とは、JAL1904のクラスJ、羽田からのモノレールの乗車位置までご一緒でした。沖縄からなのにお土産の袋や手荷物もなし、間違いなく「同好の士」ですね。
また何処かでお目にかかれるかな?? それが「空港食堂」だったりして。  ]]> Mon, 05 Jun 2006 06:39:05 +0900 http://homepage.mac.com/toshiro/iblog/B823782694/C1425344893/E20060605063905/index.html