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目標達成記念修行 


今日は、JGCとSFCの目標達成記念（SFCカードはまだ届いていませんが）として東京・大阪を往復してきました。
ただの往復では面白くないので、サクララウンジとsignetの両方に入れるように行きはJALで帰りがANA。また、成田の第１ターミナル南ウィングにもまだ行っていないので、帰りは成田。ついでにまだ乗ったことのないIBXのCRJ2にも乗ろうと、昨日思い立って、帰省ラッシュの最中だというのにたまたま予約できたのが、HND JAL1507 ITM ANA3112 NRTです。

そのフライトログは次のとおりです。
JAL1507/12AUG RJTT/HND-RJOO/ITM JA771J B772 Seat:82A
RJTT/HND:DEP 08:46(Spot 14) TOF 09:13(RWY34R)
RJOO/ITM:LDG 09:55(RWY32L) ARR 09:59(Spot 18)
Flight Time:00:42 Block Time:01:13
Flight Route:RJTT.KZE.TAURA.HYE.XMC.OHDAI.YAMAT.IKOMA.RJOO
METAR RJTT 120000Z 08005KT 5000 BR FEW008 SCT050 BKN/// 26/24 Q1008
METAR RJOO 120100Z VRB04KT 9999 FEW030 32/25 Q1007 RMK 1CU030 A2976
IBX3112/12AUG RJOO/ITM-RJAA/NRT JA03RJ CRJ2 Seat:7D
RJOO/ITM:DEP 13:31(Spot 3) TOF 13:37(RWY32L)
RJAA/NRT:LDG 15:44(RWY16R) ARR 15:51(Spot 67R)
Flight Time:02:07 Block Time:02:20
Flight Route:RJOO.ASUKA.Y291.SHTLE.Y29.LHE.V17.XAC.G597.MAMAS.ANGEL.VENUS.RJAA
Altitude:FL230
METAR RJOO 120400Z 22006KT 160V270 9999 FEW030 33/24 Q1006 RMK 2CU030 A2971
METAR RJAA 120640Z 19009KT 7000 -TSRA FEW005 SCT010 SCT030CB BKN100 21/19 Q1006 RMK 1ST005 4CU010 4CB030 7AC100 A2973 MOD TS 15KM NE - SE MOV E P/FR

ご覧のようにJAL1507は羽田の離陸渋滞にあったものの天候もまずまずのフライトでした。
ですが、IBX3112は成田の天候不良でフライトタイムが2時間7分と羽田から沖縄にも行けそうな長時間フライトになりました。
ラウンジではゆったり出来たんですが、さすがに伊丹・成田で2時間7分には疲れました。 

これからは、IBX3112のフライトレポートです。
伊丹のRWY32Lを離陸してASUKA ONE DEPARTUREをトレースして浜松までは所々に積乱雲が見えるもののいたって順調。浜松をでたところで右旋回。「あれっ??」と思ったら案の定ホールディング。「成田が天候不良とトラフィックが混んでいる。」とのこと。伊丹・成田便で成田から乗り継ぎがないのは◇敏郎◇くらいなもので、皆さん心配そうな様子です。
この時に成田の天候は、
120500Z 02008G19KT 4500 BR FEW005 BKN010 FEW020CB BKN070 27/24 Q1007 TEMPO TSRA BR BKN008 BKN020 SCT020CB
で、そろそろ怪しくなってきている。10分位でホールディングから脱出して東進を開始。しだいに積乱雲が多くなってくる。
次はORGANあたりでまたまたホールディング。ここでは同じ高度に我々のほかに2機。下の高度に１機がホールディングしている。
やっと順番がきてアプローチ開始。雲中飛行だがあちこちにライトニングが見える。揺れは少ないが、何とも不気味な飛行が続く。雲を抜けて地上が見えてきたが、なかなか地上が近づいてこないと思っていたら、B RWY上空をフライパス。
120625Z 06011G21KT 4000 R34L/0900VP1800U R34R/0900VP1800U TSRA BR SCT005 BKN010 BKN030CB 22/20 Q1006 RMK 3ST005 5CU010 7CB030 A2973 SEV TS OHD MOV E RI++
120630Z 13009KT 080V210 5000 R34L/P1800N R34R/1300VP1800U TSRA BR FEW005 BKN010 SCT030CB 22/20 Q1006 TEMPO 3000 BR RMK 2ST005 6CU010 4CB030 A2973 MOD TS OHD MOV E
「風が原因かな??」修行を初めて80フライト以上乗っているが、初めてのMISSED APCH。暫く、RWY HDGのまま飛んで右旋回してLAKES辺りにレーダーベクターされる。今度はRWY16に向うようだ。IBXのスロットはB RWYだが、さてどちらに向うのか??
「この天気で1回MISSED APCHしているので、次はA RWYの16Rだろう。」と思っていると、予想どおりRWY16Rにアプローチ。今度は無事着陸。
スポットインするとGHが乗り込んできて、乗継ぎの方の呼び出し。国内線から国際線の乗継ぎなのでSpot to Spotの護送はないようだが、乗継ぎ便までGHとマンツーマンの人は何人かいたようです。さて、無事乗継げたかな??
皆さん、お疲れさまでした!! 


Posted: Sat - August 12, 2006 at 10:56 PM        

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