【イプシロン】スタッドレスタイヤチンクにはチェーンもあるし、イプシロンには一度も使った事がないけどオートソックも積んであるので万が一の雪への備えはある。
しかし、何れもテンポラリーな備えであって、緊急時には寒い思いをして取付けなきゃならない手間がかかる。 その上、関東地方ではチェーンを付けたまま走り続けられることなんてまずない。 オートソックは50km/h以上の速度は出せないし、そもそも使った事がないので信頼もしてない。(笑) 土曜は本社の会議なので上京しなければならないし、万が一道に雪が残っている状況だと困ってしまう。 そこで、乗る機会がほとんどなくなってしまったイプシロンを雪用デバイスで武装し、ラインナップを完成させるアイデアを思いついた。 仕事を定時に切り上げてオートバックスへ。 イプシロンのタイヤサイズは180/65R14だが、同サイズのスタッドレスは店頭になかった。 175/65R14ならあったので、一回り細くして接地圧を高くする効果を狙う。 選んだのはYOKOHAMAのiceGUARD BLACKというタイヤ。
4本セットで¥53,340 取り付け工賃が¥2,100 × 4 = ¥8,400 窒素ガス充塡が¥1,050 廃タイヤ処分が¥1,000 合計¥63,790 19時くらいに店に行ったんだけど、作業は22時~になります(!)とのこと。 通常は20時で閉店なのだが、本日は自分同様、天気予報を見てスタッドレスを買いに来る駆け込み需要が多く深夜まで営業するようだ。 一旦、家に帰ってメシでも食って出直す事にした。 結局21時過ぎに作業可能と言う電話があり、再び出向く。 交換前に比べてタイヤが一回り細くなったせいかステアリングが異様に軽くなった。 ノーマルタイヤはまだ5分山くらい残ってたけど、もう8年も履いたまま(5万km弱走行)なのでこの際処分してもらう事にした。 夏になったら新しいホイルでも買ってイメチェンするのも良いかもしれない。 夏になる前にお金持ちになっとく必要があるけど。 さぁ来い!雪!! Posted: 木 - 1 月 8, 2009 at 10:16 午後 | |