【チンク】クラッチ、クラッチワイヤー、ミッションオイル交換



レリーズベアリングは完全に破壊されていた。
ついでにクラッチワイヤーも新品に交換し、古い方はスペアとして保持。
勿論ミッションオイルも交換。
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2008.06.08に異常を感じ、それから乗るのを止めて３ヶ月放置したチンクを2008.09.06に写真の状態のクラッチで主治医の所まで奇跡のドライブを慣行。（笑）
最後は完全にクラッチが切れなくなったので信号で止まる度にエンジンを切ってセルで始動させるという手荒い運転。
昨日（10/04）クラッチの交換が終わり引き取りに行って来た。
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例によって請求書は後から送られてくるので今のところ工賃は不明。
運転席の窓が開かなかったり、サイドブレーキが切れたりしてるけど、走って曲がって止まる機能に何の差し支えもない。
それどころか久々に走らせると相変わらず気持ちよい。
走行距離が11万キロを超えているというだけで、乗り換えなきゃいけない理由なんか何もない。
クラッチも新品だし。
11万キロなんて可愛いもんだとも思う。

そのまま実家に行ったんだけど、ちょっと驚いた事がある。
体重計なんてものに乗ってみたら体重が60.4キロしかなかった・・・
一般公開の時にも久々に会った人に「痩せた？」とか言われたものの、最近また髭面なんでやつれて見えるだけでは？なんて言ってたのに。
乗鞍までに確かに69キロあった体重を63キロまで落とした記憶はある。
しかし、それから先は意図した事ではない。
このままだと50キロ代とかになるけど、それはいくら何でも減り過ぎなので少し食わなきゃいけない。

今日（10/05）は全く乗り換える理由なんか何もないチンクに乗って都内の某所へ。
体重減に歯止めが利かないのに伴って思考も暴走気味。
Ypさん、わざわざお付き合い頂きご足労様でした。
暴走を誰かに止めてもらいたくて（そんな訳ないと判ってたけど）呼んだのに全くの役立たず。（笑）
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----------2008.10.08追記----------
主治医の所から交換工賃の請求書が届いた。
　￥70,612
思ったよりちょっと高かった。
結局、川口のTRUCCOで買ったパーツ代が以下なので
　FIAT CINQ SPORTING クラッチ3点セット ￥50,400
　FIAT CINQ SPORTING クラッチワイヤー ￥6,300
　送料￥1050
今回のクラッチ交換には合計￥128,362かかった事になる。
特に乗り換えなければならない理由もない訳だし、少なくとも車検が切れる来年の８月までは乗らないと元が取れそうもないけどなぁ・・・。

Posted: 日 - 10 月 5, 2008 at 11:25 午後           |

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