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10月31日（土）晴れ，ローラー，今日 32km，今月 1178km，今年 15183km
起床は７時半。おやおや，．．。外は快晴。こんな日に休日出勤では，自転車の神様のバチが当りそうだ。:-D 朝の体重は 72.7kg とジワジワと復活中（笑）。昨夜は45分ほどローラー踏んで，その後「会津の峠」を読みながら，ツーリングマップルを併せて眺めつつ，一杯やった。が，やはり，ツーリングマップルでは少々役不足だ。小さいので等高線とかが見辛く，地形の起伏をイメージするのが結構大変。え？ ここが鞍部？ う〜ん，確かに，．．．といった調子だ。といって，二万五千図では大仰だし，．．。
10月の総括
月走行距離：1178 km，内訳：ロード（含む MTB） 571 km（５日），ローラー 607 km（21日）
ロードに出たのはたったの５日。脚を廻したのは26日。５日のサボリは，まあ，休養と考えよう。今月は親父の入院やら，週末の天候やら野暮用やらで外で走る回数が減った。来月は頑張ろう。
オッサン，深夜の一人呑み
そんなこんなで，グラスを片手に，先だって越えた旧大峠やら五枚沢林道などの歴史に「へぇ〜・・・」と驚きつつ，やっぱり，こんなことも「自転車遊びの楽しみ」の一つだなと思いつつ，．．夜は更けていったとさ。
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さて，酒呑んでいるとアテが欲しくなる。先日義母がうちのイヌのおやつとして煮干を買ってくれた。ワン公やネコにくれているときに，試しに食ってみれば，なかなか旨い。こんなものをイヌやネコにだけくれてやるのはもったいないと，ちょぼちょぼつまんでいたが，昨夜は，酒のアテとして一工夫してみた。と言っても，大したことではない。薄めた麺ツユで煮て一味をはらりと散らしてみただけ。これが，なかなか旨い。オッサンの深夜の一人呑みの酒のアテ，．．．悲しいような，うれしいような，．．。
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そして，やはり八十里越は中止（延期？）に，．．
今朝，Ｍ店長からメールを頂いた。やはり，悪天候がほぼ確実なために３日は中止にするとのこと。まあ，想定内の状況なので，こちらも仕方ないなという感じ。むしろ，決行といわれたら，どんな装備で行けばいいのかと，そちらを心配していた。
今回の足拵えは，軽登山靴，スパッツ，平ペダルの組み合わせを考えていた。水量の多い沢では靴を脱いでサンダルで渡渉する積もりだった（冷たいだろうな）。軽登山靴は，何年か前に山登りをしようと On The Way で購入したもの。山に行こう，行こうと思いつつ，なかなか行けずに，その結果，使われずに下駄箱の中に鎮座していたもの。Made in Italy である。China でないのが嬉しい（笑）。ゴアテックス・ブーティが入っているようで 10cm ほどの深さの水なら問題ないかも。今朝の散歩の時に下ろしてみたが，なかなか履き心地が良い。これから朝の散歩に使いながら馴らしていく積もり。
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そして，ペダルは昔使っていたギザギザ付きのデオーレ XT。これにストラップでワッカでも付けて靴の先を突っ込んで簡易固定しようかと考えていた。少々回転が悪いが，まあ，大丈夫だろう。時間があったらグリスアップする積もりだったが，どうやっていいのかわからん。
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10月30日（金）晴れ，ローラー，今日 24km，今月 1146km，今年 15151km
起床は６時過ぎ。眠い。寝ている間に脹脛とハムストリングスが攣って悶絶しそうになった。どうにも，こうにも，．．。朝の体重は 72.4kg とまずまず。昨夜も足掛け二日のローラーの後に本を読みつつ軽く一杯。この時間が一番落ち着く。オッサンには一人になれる時間が必要なのだ（笑）。
そして，今日は実は明日の休日出勤の代休である。が，いろいろと仕事もあるし，休めるはずもなかろう。しかも，その書類が来たのは昨日だ。まともに機能しないお粗末システムなどさっさと破棄して以前のように休日出勤手当てを出せと言いたい。
八十里越
昨日のエントリーからまたまた引っ張る。思い入れは推して知るべし（笑）。それにしても，天気予報は全く変わらず。あまつさえ，11/3 には新潟に雪の予報さえ，．．。
『八十里越は，福島県只見町叶津（かのうづ）と新潟県下田村吉ヶ平（しただむらよしがひら）を結ぶ行程８里（32km）の山道で、福島県では、最も長い峠道だ。八十里越の名前の由来は、八里が十倍に感じる程 厳しい行程だからだと言う』「八十里越完全踏破」より
Ｍ店長さんは，徒歩による調査を含めて足掛け３年ほども掛けて，MTB での完全踏破を成し遂げたらしい。どうも今になって，ただ連れて行ってもらうってのは，やってはいけないことじゃないのかと思い始めた。なんというか，きちんと手順を踏んで苦労を積み上げて越えるべき峠道のような気がしてきたのである。そうしないと，あの峠道の歴史に対して失礼じゃないのかと，．．。今回の悪天候予報は，そうしたことをせよとの天の差配なのか？，．．．と，神も仏も信じない罰当たりなオッサンは思う，．．。どんなもんだろうか？
2009 年 SR メダル申請
オダックス・ジャパンの HP に掲載された。2009 年 SR メダル申請。早速，必要事項をファイルに入力。来週にでも振り込む。
10月29日（木）濃霧，晴れ，ローラー，今日 31km，今月 1122km，今年 15127km
起床は７時少し前。朝の体重は 72.3kg と二日前よりも 2kg 以上の減。多分，昨夜のローラーによる脱水が理由。でも，ローラー後に本を読みながらの深夜の一杯をやらかしたので，いささか胃がムカムカする（笑）。
天は，オレに八十里を越えさせてくれないのか？（大袈裟な！）
長岡藩主と河井継之助らの一行が，維新戦争の敗戦で，長岡から会津に落ち延びるときに越えたのが八十里越。傷ついた身体を戸板に横たえて，自嘲気味に「八十里 こしぬけ武士の 越す峠」と詠んだと伝えられている。現在では廃道となって，地元の有志の方々によってなんとか保存されているような状態。その廃道の踏破記録をネット上で見つけてから何年経つだろう？ ネット上の踏破記録によれば１日では無理なようなので，野営機材を運びながらの踏破を計画するも，なかなか実行に移せないままに時ばかりが流れた。
もう荒れ果てて道の跡すら残っていないんじゃないのかと思い始めた昨年に，仙台の SEKI みちのくのメンバーが MTB で踏破したとの情報を得た。まだ行けるんだと思いつつ，またグズグズと時間ばかりが経過する。そして，今年のチームホシの芋煮会に参加してくれたみちのくの一人から，SEKI みちのくのメンバーが今年も出かけるらしいとの情報を得たのが10月始めだった。
早速，Ｍ店長さんにメールを出して，「オイラを八十里越えに連れてって。db(^^;」と厚かましいのを承知でお願いしてみたところ，「（山中で MTB を片手で振り回しながら，８時間ほどもぶっ続けで動き続ける体力があるなら）いいでしょう」との返事を頂けた（すいません。半分以上冗談です）。おまけに，米沢付近でピックアップもして頂けるとのこと。至れり尽くせりで本当に申し訳ない気持ちで一杯に，．．。足手まといにならないように注意しなくちゃ。
そして，いよいよ来週11月3日が，Ｘデーである。とうとう，念願の「八十里越」。Ｍ店長さんからのメールによれば，大中小の沢越え多数，片手にロープ，片手に MTB という状況多数，スタート後直ぐに押し担ぎ，途中もガレ場，湿地帯，倒木などであまり乗れず，最後に爽快なシングルトラック，．．とのこと。この最後のご馳走を楽しみにして，道なき道を MTB を担いで，尺取り虫の如く進む様子を想像し，ちょっとだけ修業人としての血が熱くなった。が，それ以上に緊張もしている。足拵えはどうしようか？ 足はペダルに固定されてなくても問題ないか？ どんな装備が必要か？，．．などなど。遊びに掛ける，オッサンの情熱計り知れず。(。。)☆＼(vv;;)
だがしかし，．．．天気予報が，．．．宜しくない。orz ３日から寒気が入り込むとかで，ここ米沢は予想最低気温が０℃，予想最高気温７℃，降水確率は80% ほどに，．．しかも，ところによっては雪。しかも，その予想の信頼度はＡクラスだそうだ。的中率は翌日の予報並だぜぃと，気象庁絶対のお墨付き。長岡（予想最低４℃，予想最高11℃，降水確率70%），会津若松（予想最低２℃，予想最高９℃，降水確率80%）なども同様に信頼度はそれぞれＡ，Ｂとゴルゴ１３並（ワケワカランが）。天気の崩れが確実なようなら中止か延期らしい（泣）。
なんとか，なんとか，．．いい方に外れてくれぃ！！！db(_"_;; もう半分諦めかけているけど，．．．（；＿；
知り合いからのメール
昨夜，ローラーを終えて，メールチェックをすると知り合いからメールが来ていた。曰く「午後10時に，名取のサイクルスポーツセンターをスタートしました」，．．？？？？ 「今，松川浦のＰＣ１です」，．．．．？？？？ 「小野のＰＣ３から富岡まででゴールです」，．．．？？？
そして，今朝６時頃のメール。「ＰＣ３の手前です。寒いです」，．．．＠o@/// この時季に，夜通しのツーリングですか？ それとも何かの修業ですか？ あるいは，なにか，辛いことでもあったんでしょうか？と訊きたくなりました（笑）。まあ，冗談はさておき，凄いですねぇ。その「Ｍ魂」に感服しました（笑）。
10月28日（水）晴れ，曇，ローラー，今日 25km，今月 1091km，今年 15096km
起床は７時。朝の体重は 73.5kg と少し水分が排出されたという感じ。
米沢市スポーツ指導者研修会
なる案内状が体育協会から届いていた。京都大学高等教育研究開発推進センターの小田伸午教授の講演と講習会とのこと。小田先生の著書は何冊か読んで，それなりに役に立っている。11月14日の土曜日だが，この日は生憎の休日出勤日。やれやれ，．．。でも，講演内容の「身体運動における右と左」，「運動科学 アスリートのサイエンス」は２冊とも手元にあるので，まあ，いいかな。ご興味のある方は，こちらをご参照下さい。
10月27日（火）雨，曇，晴れ，時雨，ローラー，今日 23km，今月 1066km，今年 15071km
起床は５時過ぎ。左右の殿筋が筋肉痛という状況。ハムストリングスもバキバキに張っている。布団の上でストレッチ10分。いや〜，なんか故障の前兆のような感じがするなぁ。走っていても，右脚は全く問題ないのに，左脚にだけ乳酸が溜っているような感じがして，．．。なんか，どこかに，いいモミモミしてくるところはないかね？ 朝の体重はまだ抜けない疲労と昨夜のチャンチキを反映して 74.5kg と高値安定（笑）。ツーリングの追記に追記をして，朝の時間をダラダラと過す。いかんなぁ，こういう時間の使い方（苦笑）。
2010 Audax Japan ご案内
なるハガキが昼に帰宅したときに届いていた。来年の年会費が大幅アップらしい。自転車保険が従来のものが停止になって，他のものに切り替えたためとのこと。それにしても，ほぼ２倍近い金額になった。会員にならなくてもブルベは走ることが出来るが，まあ，それもこれも自転車文化のためと割り切ることにする。2010 年は BRM が90回，フレッシュ１回，北海道での日本初の 1200km が予定されている。
そして，2011 年の PBP に参加人数制限が導入されるとのこと。国別の参加者数の枠が決められるらしい。今までは，その年の SR を取得して，費用が賄えて，休みの取れる人は誰でも参加できたのだが，さすがに数千人規模となると運営もパンク状態なのだろう。ランドヌール人気，恐るべし（笑）。日本では，2010 年の認定距離によってエントリー優先順位を設定するとか。なんか，わかり辛いが，つづめて言えば，2010 年に日本各地のブルベを走りまくって認定された距離の総計が多ければ，国別の参加者枠内に入れる可能性が高くなるということらしい。もっとも，認定距離競争の事態にならぬように，なんらかのルールを設けるらしいが。
そして，来年 2010 年の BRM のスケジュールが出た。さて，どれに参加しようか。また，宮城と宇都宮が中心になると思うけど。
サイクリングイベントへの思い
まあ，オレにとっては，現時点では PBP に参加するための金も時間もないので，どうでもいいというのが正直なところ。加えて，今では，PBP 自体に，それほど興味がなくなった。参加費用の 50 万を出す余裕があるのなら，むしろ，いい自転車フレームが欲しい（笑）。別にフランスまで行かんでも自転車には乗れるＹという気分。PBP がブルベライダーの聖地であり，終着点という強い思い入れをお持ちの方々も大勢いるだろうけど，．．。まあ，PBP に限ったことではないけれども，サイクリングイベントから一歩身を引いたところで自転車遊びをしょうかなぁと思い始めた今日この頃，そんな風に思うようになったのには訳がある。
最近，何かを予定（サイクリングイベントであることが多いが）していても，他のやるべき業務（公私含めて）に割り込みされることが実に多くなってきた。そういう年回りというか，そんな環境やら年齢になってきたのだろう。何ヶ月も前からサイクリングイベントの予定を入れていても，スムースにスタートラインまで辿り着くのが難しい場合がままある。大きなイベントになるほどに，その難しさが増す傾向がある。そういうことを何度か経験すると，次第にレースやイベント参加が億劫になってくるのである。
あるレースを目標に真面目にトレーニングに勤しんだことはほとんどないけれども，レース直前に積み上げたトレーニングが無駄になれば，少々荒んだ気分になるだろう。が，たかが，自転車遊びである。自身の気持が荒むのも，そのことで誘起される周囲の人々の不機嫌も人生にとってマイナスでしかなかろう。そんなものを背負い込むくらいなら，短いスパンで自分だけの予定を立てて，「明日は時間も取れたし，天気もいいようだから，一丁，400km 走でもやってみるか」といった方が遙かに気楽である。こんなところがイベントから一歩身を引いたところで遊んでいこうと考えた理由である。もちろん，全く出ないという訳ではなく，極力減らしていこうかと思う次第。年間２〜３回ほどを目安にして。あ，ブルベは別である。参加費が安いし（コンビニ代金は結構掛かるけど），比較的直前までエントリーを引き伸ばせるから，．．。＃いい加減なやっちゃ（笑）。
家族，社会，仕事，サイクリング，．．などに折り合いをつけつつ，バランスの良いサイクリング人生を歩みたい今日この頃である。もちろん，今はそういう状態になっていないので，逆にそう思う訳だけれども（笑）。
10月26日（月）雨，SABORI
起床は６時。布団の上で入念にストレッチ。朝の体重は 74.8kg と完璧に疲労で浮腫んでいる。両脚共にパンパンに張っているし，腰，肩，頚，二の腕（これは登りでハンドルを引くため）などがバキバキだ。そんな訳で，朝ローラーは止めておいた。だって，太股に久しぶりの筋肉痛があるんだもん（笑）。
学級閉鎖
一番下の子供のクラス（小学校）で３名の新型 flu. 発症を確認。一週間の学級閉鎖だそうだ。個人的な感想としては，「いいなぁ，一週間の休み」というのが正直なところ（笑）。子供は，発症した児童と濃厚接触とのことで，我が家にもウィルスはいくらか持ち込まれているに違いない。オレの職場でも新型 flu. 発症の話がちらほらと耳に入ってきている。でも，休むとその後の対処がいろいろと面倒になるからなぁ。先生方も大変だなぁ。
大峠ツーリングの追記など
福島からはるばる（？）お出でくださったのは，ちゃりけんさん，sugano さんの２名様。当初，pontsuko さんも参加予定だったが，SUGO で頑張り過ぎて風邪を引いてしまい，今回は大事を取ったとのこと。お会いしたかったのですが残念です。次回は，pontsuko さんも是非ご参加下さい。そして，米沢からはマコリンが，所用のために８時半頃までという時間制限付きの参加。
それにしても，最近思うことだけど，福島在住の比較的年配の自転車乗り（いわゆるオッサンライダー）の方々の「熱さ」は尋常なものではなくて，サラッと眺めてみて，山形は完全に負けているんじゃないかという印象。400km 走ったとか，三峠を越えたとか，ローラー台を購入してコソ練始めたとか，様々な方々のブログ内に散見される，その入れ込み具合は半端ではない。福島では，今現在も自転車乗りに燃えるオッサンたちがどんどん増殖中の様子。う〜ん，「まげでらんに！」（笑）。地球温暖化防止のためにお互い頑張りましょう（本当はそんなこと考えてもいないけど :-D）。
さて，６時過ぎから走り出して，R121 に出るまでの林道３発はちょっと余計だったかも知れん。この区間で約２時間掛かった。８時少し前に R121 に出て，ここで頃合いになったマコリンが離脱。残った三人は，R121 を走り，八谷で旧道に入る。そこからはもう自転車だけの世界（一台だけレンタカードライブの方が来たが，バリケードで敢えなく撤退。我々に「この先 1.2km で通行止めですよ」なんてアドバイスを残して）。途中の紅葉ポイントで小休止。見た目はもう少し奇麗だったんだけど。
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バリケード以降はまさに廃道。「ここを昔，バスが走ってたって？信じらんねぇ〜〜！」（実は学生時代に友人の運転するレンタカーで越えたことがある。記憶は大分薄れているけど）などと叫びつつ，峠手前に現れる難所（でもないけど）の，雪で倒壊したフェンスを乗り越えつつ，旧大峠のトンネルに着いたのは10時半ちょっと前。
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倒壊フェンス地帯を突破中のお二人
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坑道内の水溜まりで靴を少々濡らしながら突破した。旧大峠トンネルの向こう（喜多方側）は，紅葉シーズンも盛りを過ぎて，すっかり茶色の世界になっていた。こちらも10日早ければ素晴らしい紅葉が愉しめただろう。来年は遅くとも10月半ばに来るように。＞自分
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旧大峠トンネルの福島（喜多方側）の入口
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ブナ林の中を降っていく九十九折りの路は落ち葉でビッシリと覆われ，ブロックパターンのタイヤの下ではカサカサ，カシャカシャと落ち葉たちの大合唱。こんな道を走ったのは初めてだ。なんか，えらくまったりとして和んだ気分になってくる。６年前に来た時には，こちら（喜多方）側の道はロードで走れるほど良好な状態だったが，今回走ってみたら，何箇所かで，路肩が崩れ，九十九折りになっている，その下側の道に土砂が堆積していた。いずれ，ここも山形側と同じ状況の廃道になる運命だ。
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ドンドン降りていくと，軽トラックで来て落ち葉を集めている人がいた（多分，腐葉土にするんだろう）。我々に驚いた様子で「山形側から？通れるの？」と訊ねられたので，「まあ，自転車程度なら」と応えておいた。
大分下まで降ると紅葉は再び見頃となる。滝見のポイントで小休止。寒い。ウィンドブレーカを着用。この辺りでまだ標高は 700m ほど（かな？）。
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喜多方側の旧 121 への入口にも簡易バリケードがあってチェーンが張られていた。が，チェーンにちょっと触れるとガラガラと外れる始末。バリケードの意味がない状態。だから，落ち葉拾いの軽トラックが入り込めるし，オフロードバイクも入り込めたんだ。新 R121 との合流点までは時間稼ぎのために少し踏んだ。トウクリップ付きのペダルとハイキングシューズの組み合わせはペダリングし辛い。
合流点の交差点で地図を確認して，R121 から県道 333，県道 383 を経由して次の五枚沢林道に向うことにする。
R121 の新たな道が延びている工事中の場所に着いた。ここが R121 と県道 333 との合流点。ここのセブンイレブンで補給休憩（ちゃりけんさん，そっ，その飲物は，．．．＠o@///）して，12時過ぎに五枚沢林道に向ってスタートする。が，どうにも地図の道路の細かいところがわからずに，ここから30分ほどウロウロすることになる。ツーリングマップルも，県道になると少々怪しい箇所がある。この辺りは 335, 383，細かい市道などが入り組んでいて，もう少し大きな地図でないとわかり辛い。道端のおじさんに道を訊いて，ようやくそれらしい道に入る。詳しくはちゃりけんさんのブログ参照のこと（笑）。教えてもらった道を走っている間にも，ちゃりけんさんの，「ここの道は見覚えはないんですか？」の問いに，力強く「まったくありません」と応えるオレ。ツアコン失格です。<(_ _)>
おじさんのアドバイスでなんとか五枚沢林道への舗装路に入り，ようやく見覚えのある道に出会った頃，前輪のスローパンク発覚。なんだか，やたらにペダルが重いなと思っていた矢先だった。チューブを交換する。ちゃりけんさんから「メド，アイダノガイ？」（孔，空いたのかい？）との質問（笑）。
そこからは延々とダラダラと登る。五枚沢の集落にはなぜか宿屋だったらしき建屋がある。いったい，どこの誰がどこに向う途中で宿を取るのか？ 温泉とてない場所なのでどんな歴史があるのかわからない。集落を過ぎるとオフロードの林道となる。路面はしっかりと絞まって走りやすい。
勾配は緩いものの 10km 近く登って，午後３時前になってようやく標高 1000m 弱の谷地平到着。峠の道端に一本生えているブナの巨木が目印だ。写真ではわからないが，上の写真では山の向こうに喜多方市街が見えた。あそこから登ってきたんだと感無量になる一瞬（笑）。惜しむらくは天気が，．．（笑）。
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ここで午後３時では，西沢方面の完全廃道に向うのは少々まずかろうと判断して（雲が厚くなって肌寒かった），葡萄林道に進路を変更。お二人には難度Ａクラスの廃道を味わってもらいたかったのだが，いかんせん時間配分が甘かった。葡萄林道のピークまでは谷地平から少々登る。
ところで，林道の所々に雨水を逃がすためのゴム板のようなものが埋めてあるが，路面から 10cm ほども飛び出している。ゴムなのでタイヤで踏んでも倒れるだけなので，構わずに走るのだが，越える時にちょっとだけフロントを上げるのが妙に辛い（笑）。この林道には何箇所かに「熊注意！」の看板があった。ピークの高さは 1100m 弱とのこと。なぜか途中の道の真ん中に片方だけのスニーカーが落ちていた（またか？）。
岳谷側の降りは雨水で路面が抉られかなり走り辛い（「辛い」というよりも神経を使うという感じか）。倒木はある程度片付けられていた。山形側の葡萄林道入口には物凄いバリケード（下の画像）が，．．。これほどまでに強固に進入を阻む必要があるのか？ でも，敵はさらにその上を行く。写真の左手前に土手（写っていないけど）があって，そこをオフロードの軽四駆で降り落ちたような跡が付いていた。角度は30度以上ある土手である（驚）。そこまでして車で林道に入りたいのか？
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ここからは岳谷の釣り堀先のご立派なバリケードまで車の来ない道を高速ダウンヒル。しかし，今日はいくつの「バリケード」を見たのか。なんだかなぁという気分ではある。ここから林道３本繋げばサンマリーナ玉庭の下に出られるが，夕暮れが迫っているし，みんなそれなりの消耗状態だったので舗装路をチョイス。岳谷，中津川，白川ダム，菅沼峠，玉庭，サンマリーナの丘，R121，中山越のルートで小野川帰還。145km ほどだったらしい。帰りはサンマリーナ辺りからナイトランだった。様々なところで予定変更を余儀なくされた。時間配分が甘かったと何度も反省。
やっぱり，偉大なクリップレスペダル
sugano さんが撮影してくれたビデオ → You Tube
ビデオを改めて観てみると，どうもペダリングがおかしい。なにしろ，普段使っているクランクよりも 10mm も長いので，上死点と下死点の通過がぎこちない。加えて，来月の八十里越を睨んで，今回はペダルをトウクリップ付きの DEORE XT に換えて，シューズをハイキング用のものにしている。これでペダリングしていると，ペダル下死点でシューズが引っこ抜けそうになり，どうにも具合が悪いのである。靴底が大分磨り減ったシューズのせいか，ペダルのギザギザにソールが引っ掛かってくれないようだ。そんな訳で，どうもおかしな所に力も入っているようで，違和感だらけのペダリングだった。
10月25日（日）曇，（オフ＆オン）ロード，今日 100km，今月 1043km，今年 15048km
起床は４時。身体中がバキバキで布団の上で10分ほどストレッチ。特にひどいのは左の殿筋，ハムストリングス，肩などなど。朝の体重は 73.5kg とそれなり。昨日一日寒い中を水っ洟垂らしていたので，鼻の下が痛いぜ（笑）。さて，準備して，自走で出かけるぜと自己暗示でモチベーションを高める，晩秋の休日の明け方であった。
第１回「みちのくカップ」は，．．寒かった
本日も５時半に家出。ほんによく続くわ，このオッチャン。仕事にもこれだけの情熱を燃やすことが出来れば，．．って，バカ言うな！ 遊びだからこその情熱ぢゃ！などと独り言をブツブツ言いながら５分遅れて星輪店着。ねもと，マコリンは既に到着していて，停まることなく七ケ宿スキー場に向って３人でゴー。さらに遅れた学生達はおいてきぼりに（笑）。
最初は平坦の舗装路を走る。が，辛い。マコリンの普通のスピードが辛い，．．。途中のコンビニで食料を調達して二井宿峠旧道に向う。もう，この登りで連結を離して一人旅。いやいや，脚が廻らない。峠を越えると宮城側は曇り空で，揚げ句に雨の降った後が，．．。そして，寒い。う〜む，今日もなのか，．．orz
８時少し前に七ケ宿スキー場に到着。ここまで 40km 弱。汗で濡れたアンダーを替える。それにしても寒い。夏の初めに，山形側は晴れているのに宮城側に厚い雲が掛って肌寒いことがあるが，それと状況は同じ感じ。寒々とした曇り空。実際に寒い。途中の電光掲示板の温度表示は９℃。
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寒い，寒いと震えながら，開会式に出た。ふと隣を見ると，半パンＴシャツという方がいて，どんな修業をすれば，この天気でそんな格好が可能なのか教えを請おうかとさえ思った（笑）。SEKI CYCLE のＭ店長の開会のご挨拶。初めてお会いしましたが，すごく真面目で繊細そうな方でした。来月はお世話になります。
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開会式を終えて，準備して，寒い，寒いとスタートラインに立つ。いや〜，MTB のレースなんていつ以来だろ？ レースはというと，３時間耐久。３時間，登って下ることを繰り返すのは「修業」以外の何ものでもない。しかも，昨日はオフロードを含めて 1000m オーバーの峠を二つ越える 160km を MTB で走り，帰宅後11時間後に，再び MTB で 40km 弱を自走でレース会場まで来たという，言ってみれば，下拵え充分な状態だ。修業人としての Ｍの血が沸々とたぎってくるのを感じる。耐久性と回復力の修業と割り切る。
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９時にスタート。コースはゲレンデを登って下ってくるという，まあ，言ってしまえば単純なもの。でも，準備期間や環境，制約を考えれば，凝ったコースを作るのは難しかっただろう。SEKI みちのくのボランティアメンバーの方々，コース設営に加えて，レース運営，お疲れさまでした。
スタート後，案の定，一発目のゲレンデの登りであっという間に脚パン状態。もう，のんびりと登る。しかも，朝の時点でかなりの腰痛だったので，痛み止めを飲んだのだが，全く効いた気配のない強度の腰痛が１周目にして牙を剥く。僅かにある平らな箇所でのストレッチで誤魔化す。一周10 〜 12分くらいで周回（トップは８分くらいかな？）。あ，ただ，多分痛みがなくても大して速くはならないように思うけど（笑）。痛くて踏めないので，痛みが我慢できるギリギリの限界で踏みながらジワジワとナメクジの如く登る。お陰で，呼吸は全く乱れない。鼻歌を唄いながらでも行ける感じ（笑）。１時間経過頃にどうにも我慢できなくなって，痛み止め追加。が，これもあまり効果がなかった（あるいは効いて，あの程度なのか？）。
２時間経過辺りではゲレンデの登りでも寒さを感じるほどの天気。オレも経験があるけど，運営，立哨の方々の寒さは半端じゃないだろう。上を見上げると山の頂付近にはガスが掛って，そこから冷たい風と共に細かい霧雨も落ちてきている。寒いぜ。そんな天気なのに，誰かさんは半袖半パン姿で走っている。オッサンの冷や水じゃねぇ〜の？（笑）
SEKI みちのくの立哨の方に「＊＊＊さ〜ん，ガンバ！」と毎周回応援された。ありがとうございます。このバカ日記でもお読み頂いているのでしょうか？ もっと有意義なことにお時間をお使い下さい（笑）。「ブルベよりも楽でしょう〜〜！」とのお声掛けも頂きましたが，冗談じゃありません。ブルベの方が遙かに楽です（笑）。なぜなら，ブルベコースには平地があります。
１時間半過ぎ頃にカレーパンを補給。やっぱり，自転車の補給にはカレーパンだぜ（笑）。それからは，まあ，淡々と周回した。最終周回では，各立哨の方々にご挨拶しながら３時間経過後にゴール。一応，足は着かなかったし，インナーローギヤも使わなかった。結果はダメだが，まあ，枯れ木もスキー場の賑わいということで。耐久レース終了後はダウンヒルレース。この頃になってようやく少しだけ青空が覗いた。ほんのちょっとでも陽が差すとほんわかと暖かくなり，ホッとする。
レース結果は，チームの部は，マコリン＆ひかるペアが優勝，ねもとがソロで２位，ソロの優勝は山大サイクリング OB のやまもっちゃん。何回も抜かれたけど，あのペースで３時間ゲレンデを登り続けたのは素晴らしい。オレと比べるとナメクジとウサギってな感じだった（笑）。
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ダウンヒル競技で忙しそうな Ｍ店長さんにご挨拶して閉会式を待たずに会場を後にした。帰りはマコリンと一緒。尻全体に圧痛というか重苦しい痛みを感じる。さすがに，馴れていないサドルだと尻が痛む。そしてやっぱり腰も痛む。旧二井宿峠を下る辺りから陽が差し始めた。山形側は宮城側よりもいい天気らしい。米沢市街に入る手前で突然の脱力感。軽いハンガーノック症状。３時過ぎにヘロヘロで自宅着。
SEKI みちのくの皆さま，お世話になりました。ありがとうございました。
10月24日（土）晴れ曇，（オフ＆オン）ロード，今日 160km，今月 943km，今年 14948km
起床は４時。昨夜は今日のツーリングに何かウキウキして，少しばかり呑み過ぎて，今朝は若干アルデヒドの残留感。体重もそんな状態を反映して 74kg と重め。ま，いいか。ザックも重いし（意味不明）。５時現在で気温は６℃と予報よりも若干低め。ウェア選択が，．．。
装備はいろいろと思案した結果，ガスなどの湯沸かしセットは外した。峠でみんなで熱いココアでも飲みたかったんだけど，．．。水とかも運ばないといけないし少々荷物が増え過ぎる。もっと軽い，アルミかチタン製のクッカーが欲しいところ。以前に買った BE-PAL の軽量アウトドア用品に対する物欲が沸々と湧き上がってくる晩秋の休日の明け方の一時であった（笑）。
アドベンチャーツーリング「もどき」
朝５時半に自宅発。６時に合流。それから走り続け，午後６時に小野川到着。自宅着は６時30分。結局 13時間，MTB で遊び倒した。が，諸般の事情で，廃道の核心部にはアプローチできず。そんな訳で，「もどき」が付いた次第。それだけが心残りだけど，まあまあ満足。福島のあっつい方々にもそれなりにご満足頂けた様子。そして，もう一つ残念だったのは，．．．天気。予報では「The 晴れ」だったのに，実際には「一日中肌寒い曇り空」。お陰で紅葉の美しさも３割引くらい。一部の人達の間では，「ちゃりけんさんの呪い」（爆）という噂も，．．。(。。)☆＼(vv;;)
旧 R121 の大峠手間には相変わらず倒れたフェンスが立ち塞がっていた。が，その前の区間はなぜか６年前に比べて走りやすい。どうやら，送電線の保全のための巡視路へのアプローチのために最低限の整備をしているようだ。下は，倒れたフェンス部分を通過中のちゃりけんさんと sugano さん。
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峠手前からの紅葉は盛り（のホンの少し後？）くらいか。実に美しい。が，写真に撮るとデジカメくらいでは全然表現できない。
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そして，大峠のトンネルは健在だった。標高は 1100m ほどらしい。６年振りのご対面である。以前に比べて，山形側入口付近の水溜まりの水深が深くなっていた。わかりやすく言えば，ペダリング下死点において，シューズの高さの中ほどまで水没する。
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走ったコースは，小野川〜林道１〜綱木ダム下〜林道２〜林道３〜R121〜大峠〜喜多方〜五枚沢林道〜葡萄林道〜岳谷〜白川ダム〜玉庭〜R121〜小野川で 140kmちょっと。自宅から小野川往復を加えてほぼ 160km。詳細はまた後日。
ところで，明日のみちのくカップ，自走で参加。走れるのか？
10月23日（金）晴れ，ローラー，今日 32km，今月 783km，今年 14788km
起床は６時半。またまた寝過ごし。今まで，タオルケットと毛布で寝ていたんだけど，どうにも明け方の熟睡感がなくて，．．。で，昨夜は薄い掛け布団にしてみたら大変気持ちよく眠れた。なんのことはなくて，ただ単に寒さのせいで熟睡できなかっただけのようだ（笑）。寝覚めた時に布団の中がホカホカしていて，なかなか心地よいぞ（笑）。朝の体重は 73.9kg ほど。完璧に純増なので，ここは犬の散歩を女房に押し付けて朝ローラー62分。勾配負荷１％で 100rpm で廻す。な〜んか変な苦しさがあって，体調は今一つ。明日と明後日のマウンテンバイクツーリングと耐久レースは体調維持のためのいいリハビリになるんじゃなかろうか？ 米沢の朝６時の気温は 3.9℃。いよいよ，冬に突入か，．．。
明日は，．．．
福島のあっつい方々をお迎えしてアドベンチャーツーリング。集合場所は，以下のようなところ。下の画像のような駐車場も利用可の様子。
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昼休みに，．．．
星輪店まで出向き，MTB のチューブを買い，さらにゼビオスポーツでスパッツなるものを購入。明日は，いつものレーシーなマウンテンバイカーではなくて，ツーリスト的な出で立ちで出かけるかと考えた結果。でも，よく考えたら，その翌日は七ケ宿スキー場で XC レースだ。ペダルの付け替えが非常に億劫である。どうすべぇ。ちなみに，明日の予報は晴れ，最低気温７℃，最高気温18℃でなかなかよさげなコンディションである。
帰宅後，．．．
自転車いじり。ペダルを TIME からトウクリップ付きの XT に換えた。ずっと使っていない自転車なので（でも，加藤さんに一遍整備してもらっているので基本的には大丈夫なはず），後輪にヒビが入っていたので，後輪のタイヤ交換。で，なんだかんだと準備してみた機材がこれ。女房が，「一体どこに行くの？」と。まあ，確かに，レスキューシートやらゴアの重厚なカッパの上，換えのアンダーウェア，グローブ，スパッツ，ガス，整備ツール，予備のブレーキシュー，食料，．．。揚げ句にザイルまである（笑）。これなら遭難しても３日くらいはなんとかなるかも。が，結局，ザックに入らずに大分削ったんだけど（笑）。あ，念のために書いておけば，これは「シャレ」でござる。面白いのでいろいろと並べてみた次第。こんなに必要な所に行く訳じゃない。でも，一応，11月3日の八十里越のシミュレーションの積もり。
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10月22日（木）晴れ，sabori
起床は７時。少々呑み過ぎた。お陰で体重は 74.5kg と浮腫んだような状態。まあ，仕方なかんべ（笑）。幸い週末は天気がいいようだから，土日で落とそう。
昨日は，半分義理で出席した講演会だったが，内容はなかなか面白く，楽しく学べた。満足。講演会後は，コラッセふくしまの12階で，福島の夜景を眺めながらの懇親会。８時過ぎに米沢に戻って，一緒に出かけた同僚と駅前の「焼き鳥藤」でさらにアルコホールを追加。精神状態が大分怪しくなってきた10時頃にお開き。お土産の焼き鳥をプラプラとぶら下げながら，帰り道にファミマに寄って買ったのは，．．．
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やはり，精神状態は充分に怪しかった（爆）。二つで約 1kg と超弩弓。でも，何が「うれしい」のかちっともわからないけれども（笑）。まあ，さすがに食わなかった。おみやげの「藤」の焼き鳥は，女房，子供に大好評。美味くて安い。みなさんも，是非どうぞ。
そして，斜平山も色付き始める
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秋ぢゃ，．．。つづ，．．．かない。おしまい（笑）。
10月21日（水）曇，晴れ，時雨，ローラー，今日 37km，今月 751km，今年 14756km
起床は５時半。本当は４時起床のはずだったが，昨夜は１時過ぎまでお勉強してしまって（笑）。朝の体重は 74.5kg と，どうにかならんか〜の状態。やばい，やば過ぎる（笑）。そこで，朝ローラーを70分。勾配負荷１％，ケイデンス 100rpm で廻す。なぜか，脚は重苦しいし，途中で胃は痛くなってくるし，．．う〜，調子悪い。汗を絞り出そうと１時間扇風機なし。でも，気分的には大分スッキリした。
今日は午後から福島へ。コラッセふくしま（福島に来て頂戴ってな意味か？＃あ，書いてあった）とかいうところで講演会。しかし，この手のイベント参加って，ほぼ一月ほど前に決めたりするんだけど，その時点では，この辺りは空いているから，．．と気楽にＯＫを出すことが多い。でも，そうすると，なぜか，その後にその周囲に他の仕事の〆切とか他の業務がバサバサと寄り添うように集まってくるのはなぜなんだろうか？ 「忙しさ」の核形成現象なのか？（笑）
学ぶことは楽しいが，お勉強は嫌い（:-D）
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最近，拾い読みしている本。タイトルの「でき」だけが細めのフォントになっている意味はなんなのか？ それにしても微生物の世界は多様性に富んでいるぜ。人間社会も最近は訳のわからない生き物が増えてきて似たようなもののようだけど，．．。:-D
10月20日（火）雨，サボリ
起床は４時半。朝の体重は昨夜の呑み食いを反映して 74.3kg と増量。オンからオフへの切り替えがどうも巧く行かない昨今。仕事がんばってなんとか時間をつくってローラーでも踏もうなんて考えても，仕事のあとはボーッとしてしまって，ローラーを踏もうなんて気力がなかなか湧かない状況。仕事自体がケリが付いていないというのもあるんだけど，どうも脳ミソの持久力がなくなっている感じ。昔は，こんなことなかったけどなぁ。歳なんだろうなぁ。ああ，早く隠居したいなぁ（笑）。
本日は，世界一のバカソフトの Word と，不必要に長い会議とに翻弄された一日だった。
たしかに，真っすぐに走ることは大切だ。自転車でも，仕事でも，人生でも，．．。
弱い，弱過ぎるヘタレなオッサン！
それにしても今月は走行距離が延びない。今年の中でも最低の月になりそうだ。多少仕事が忙しかろうが最低でも月間 1000km，出来れば 1500km は確保したい。なんやかやと休みが潰れたことが一番大きな理由だが，それ以上に気持ちが弱いのが問題だ。仕事が進まずにウジウジしている時間が結構長い。どうせ進まない仕事なら気分転換にローラーでも踏んだ方が精神衛生上遙かにいいはずだ。そういう思い切りがない。男らしくない。そんな訳で自己嫌悪に陥りそうなオッサン。まぁ，確かに，仕事を進めるパワーは15年ほど前に比べると格段に低下してはいるのだが，．．。もう少し，オンとオフを感情ではなくて機械的に切り替える工夫をしてみるか。
10月19日（月）曇，小雨ぱらつく，晴れ，ローラー，今日 12km，今月 714km，今年 14719km
起床は６時半。朝の体重は 73.5kg ほど。今週も忙しい，．．。週末は自転車イベントと参加ともに，ちと不安。なんか身体が重い感じなので，身体を温めるためだけの朝ローラーを24分。ケイデンス ~ 100rpm でダラダラと。
８時前にくたびれて帰宅。腹が減って，頭が廻らなくなってきた。飯食ってローラー踏んで，少し仕事しようと思っていたけれど，なんか嫌気が差してしまって，一杯やって早々に寝てしまう。
10月18日（日）晴れ時々曇，一時雨，ローラー，今日 40km，今月 702km，今年 14707km
起床は６時過ぎ。外は晴れ。が，今日は長男坊主を連れて，親父の見舞いに，．．。正直，見舞いなんぞ必要のない状態ではあるのだが，．．。８時半頃に嫌々と出発。出がけに10分ほど「行きたくない，今日は自転車にちょっと乗って，あとは仕事するんだぁ〜い，．．ヤダヤダ」と駄々をこねたのはお約束。もう，完全に駄々っ子状態で福島から東北自動車道経由で岩沼まで。村田インターで降りたら，直ぐ前の車にロードレーサーが積んであって，これは SUGO に向う方なのか？などと思いつつ，．．。
今日は菅生でファンキーエンデューロなるものが開催されている。福島から参加の熱い方々も，「まげでらんにぃ〜〜〜！」とか「こでらんにぃ〜〜！！」とか雄叫びを上げつつ，ダンロップ前の激坂を爆走しつつ，サーキットを周回しているに違いない。羨ましい限り。そんな妄想を頭に描きつつ，迷走しながらようやく R4 へ。大分回り道をしたような感じ。
10時少し過ぎに病院到着。親戚の車でお袋は既着。11時頃に，帰るぜということで帰途に。すっかり元気そうな親父を見て，一体，こんな天気のいい日にオレは何をしてるんだろうと，ますます気持ちがグダグダになる。11時半頃に病院を出て，そのまま「仙台東云々」の高速に乗ってみる。仙台南云々を経由して，東北自動車道に入り，結局，白石インターで降りて七ケ宿を越える。白石インターまで 1300 円も取られた。少々むかついた。
七ケ宿ダムの先辺りで，SEKI みちのくのツーリング集団に出会う。まったりという謳い文句だったが，なぜか先頭の方は結構いいペースで集団を牽いていた。レーサーとしての性か？ その集団の後ろにちぎれたと思しき方が２名ほど。下り基調で追い風だったようで，絶好の高速巡航条件だったようなので，ついつい牽いてしまう気持ちはよくわかる（笑）。
遅めの昼は志づ美でラーメン＆チャーハン。久しぶりで美味かった。米沢市内に入ったところで雨。２時間くらい軽くロードに出ようと思っていたんだが，．。仕方ないので，帰宅後，少々マッタリして居眠りして，その後72分ほどローラー。今日は走れない，仕事もできないで物凄いムシャクシャしていて，この苛々をどこにぶつけようかと思いつつのローラー。こういう時にはインターバルよりも，１時間ほど「それなりに辛い」レベルでゼーゼー言った方が，脳内におかしな化合物が出てきて，終了後に気分が落ち着くのは経験上わかっている。そこで，心拍を 160bpm にして，１時間踏んでみた。ケイデンスは 105 - 110 rpm の範囲。それなりに辛いけど，インターバルほどの辛さはない。
辛さをわかりやすく表現すれば，350W 以上の数分のインターバルは，Work の最後の方は，セクシー衣装の藤○紀○が目の前に出てきても（:-D），顔を上げる余裕がないが，今日の辛さは，まだ顔を上げて「おおぉ〜〜！！」と反応できるくらいのレベル（笑）。
昨夜録画したジロ・デ・ロンバルディアがおかず。最後の登りでアタックしたジルベールが優勝。あの登りでアタックできる強さが羨ましい（羨んでも仕方ないけど）。ふと，プロロードのトップ選手並のパフォーマンスを持っていて，でも，レースとかには全く出ずに，好きにその辺を走っている人物がいたら，．．．なんて考えてみた。GF 福島を６時間程度で走ってケロッとしてるとか，．．。そんなスーパーアマチュアの存在と，その後何かのきっかけでロードレースに出るなんて話を小説にしてみると面白いかねぇ。ま，内容的には「漫画」だけど。
10月17日（土）晴れ，ロード，今日 74km，今月 662km，今年 14667km
起床は７時。外はガスが掛っているものの青空が広がっている。今日はオヤジとオバッチャンが木島平に向けて４時半にスタートしているはず。午後から天気の崩れる心配があるが，少なくても天気のいい六十里越が愉しめそうで何よりだ。オレも行きたかったなぁ（笑）。朝の体重は 73.3kg で昨夜の呑み食いの影響は小さかった様子。軽く走ろうと思うが，どうにもテンションが上がらない。いい天気なのに，．．。
実は，．．．仕事が積み上がってきているのが少々心の片隅に引っかかっている状態（笑）。Job ではなくて，Work なので，時間を掛ければ終わるものではない。が，時間を掛けなければ解決できない問題であるのも事実。ダラダラと流れていく，（一見）なにも進展がないと思われる時間が辛い，．．。orz
そんな訳で，午前中にようやく一つやっつけて，昼頃から気分転換に，白川ダム方面を走ってきた。今日は距離も短いので比較的追い込んでみた。そこそこ走れたような感じだ。帰りは R121 で下りを利用して 60km/h 巡航で前の車に追い付いてみた。脚がパンパンだ。74km, Ave. 27.1km/h だった。500m 程度の高度では紅葉はまだまだの様子。それとやたらと方々で道路工事中。駆け込みでやっている奴なのか？ 玉庭から菅沼峠までの途中の集落付近では舗装が剥がされて 100m ほどのダート区間が。トラックも多いし，正直迷惑なだけなんだが。あんなところの舗装を多少奇麗にしても何も変わるまいと思うのはオレだけか？
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可能性の扉
何年か前，スカイバレー，レークライン，スカイライン，鳩峰峠という一周のコースを走ることが酒の席で出た時に，（自分が）走れるのかどうか半信半疑だった。トライしている最中も，坂の途中で動けなくなってへたり込んでいる様子や，真っ暗闇の鳩峰峠越えを想像しては戦々恐々で坂を登っていた。が，やってみれば，楽ではなかったが日のあるうちに完走できた。これまでの「自転車人生」で，これも含めて同様のことを数多く経験した。男鹿半島までの 300km ランもそうだった。そして，昨今では，600km ブルベ，トレース３９９，グルッと置賜，GF 飯豊，GF 福島＋ゴールドライン，．．などなど。自分にとっての，自転車遊びの面白さの一つが，この「（自身の）可能性の扉」を自分の手で開くことなのかも知れない。
まあ，時には，こうした行為が「Ｍ」と称される場合があるけど（笑）。
10月16日（金）晴れ，朝濃霧，ローラー，今日 22km，今月 588km，今年 14593km
起床は６時少し前。朝の体重は 73kg と，一体，オレの本当の体重はどのくらいなんだ？って気分。寝る前につまみ食いながら酒呑むと翌朝は簡単に１〜２キロ増える。今日は８時過ぎに出かける。白石，角田，名取と巡る砂漠に水を撒くかの如き業務の旅。
朝ローラーは時間がなくて40分。勾配負荷１％で 100rpm で10分間アップ。105rpm で10分，20分から30分の間の10分間に 125rpm，１分を３セット。表示は 370W で心拍は 170bpm オーバー。３本目は 175bpm まで上がった。でも，以前はこの程度の心拍なら30分くらい我慢できたような気がする。どうも，同じ心拍でも，そこが定常心拍の場合の 175bpm と，酸素量が不足している状態での 175bpm では苦しさの質が違うような気がする。
散財
昨日の昼休み，昼飯を食いに帰宅途中でふと思い付いて本屋に立ち寄り購入した三冊。右の奴は，疋田氏のメルマガでお勧めの奴。やる能力はあるかも知れないけど（ないかも知れないけど），世のため人のための仕事なんざイヤだよ〜んと考えている，些か偏屈なオッサンの癒しとなるか。
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ちゃんぽん
業務終了後，親父の入院している病院に寄った。４号線沿いだから距離は変わらん。そこそこ元気そうだった。これなら，明日と明後日は木島平往きも可能だったのではなかろうか，．．．とちょっぴり残念に思った（笑）。帰宅は６時少し前。いわゆる，直帰。それなりに疲れた。走行距離 240km（車だけどね）。資料を背負って自転車で廻るという選択肢もあったのではなかろうか？ 自転車装束での業務というのも訪問先に強烈なインパクトを与えたかも知れん，．．などと考えつつの，秋晴れの下のドライブだった。
帰宅後はローラーを踏む積もりだったが，帰ってみたら，そんな気にもならなかった。で，呑んだ。ビールから始まり，日本酒，ワイン，焼酎とガッツリチャンポン。ビールの後は，帰りに実家に立ち寄って頂いて来た，妹夫婦の旅行土産の島根の酒。さらに，390 円の赤ワイン。
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日本酒は，「李白・華露（かろ）」。古代米を入れたようで，淡い紫色。こんな感じ。なかなか美味い。
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肴各種。カタクチウルメイワシの干物（いわゆる煮干ね）やら，トルコ産の干しイチジクやら，魚肉ソーセージやら，．．。
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これじゃ，体重は減るはずないし，γ-GTP も高値安定だわ。:-D
10月15日（木）晴れ，朝濃霧，ローラー，今日 34km，今月 566km，今年 14571km
起床は４時過ぎ。昨夜は寝しなに呑み過ぎた。お陰で今朝の体重は 74.4kg に増量。二日で 2kg とか簡単に変わる。まあ，体質と言うことにしておくか。
朝のお務め
朝ローラーを64分。勾配負荷１％にして，100rpm で30分，115rpm で５分，心拍は 169bpm まで上がる。300W 弱。その後は，125rpm で１分を３本（レストを適当に入れつつ）。50秒経過後の心拍は 171bpm まで上がる。100rpm 時は 145 - 150bpm 程度。最大心拍は 190 弱なので，ソリアの少々下辺り。もう少し本数を増やせればいいのだが。心拍数のゾーンとしては，比較的高い領域で毎朝お務めしているようだ。まあ，修業だからなぁ（笑）。
１時間程度の時間なら，外で走るより，ローラーを踏んだ方が修業効率が高い。２時間なら外の方がいいけどね。
夜は星輪店でみちのくカップの申し込みと実に数年振りに MTB のタイヤ購入。来月辺りは林道探しでもするかなぁ。雪の降る前の時期が葉っぱも落ちて歩きやすいんだよね。
10月14日（水）晴れ，ローラー，今日 28km，今月 532km，今年 14537km
起床は４時過ぎ。朝の体重は 73.3kg と増えた。多分，体内水分だけで 2kg は簡単に増減するように思う。短期的（２〜３日）の 3kg 以内の増減は主に水分量だと思っていいのではないか？ 駄日記執筆＆仕事の続き。
６時頃から52分間ローラー。勾配負荷１％で 100rpm ベースで１分間120 - 125rpm を３本入れた。シミュレータの表示は 350W でなかなか苦しい。いつもは３本くらいから苦しさがプラトーと言うか，横這いになるのだが，いつまでも苦しいので，本数を増やして涎を垂らしてみようとか，２分 Work にして脳内麻薬の恍惚感を味わってみようとかいうのは止めておいた（笑）。
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斜平山の麓の稲刈りはほぼ終わったようだ（一部残っているけど）。あと一月ほどで雪も降るかも知れん。
10月13日（火）晴れ，サボリ
起床は５時半頃。今日はオヤジの手術があるので，休みを取って朝から仙台方面へ。体重は 72.2kg と減り傾向。珍しく，太股がバキバキの筋肉痛で階段を降りるのが辛い。昨日のカーペーサーが効いているのか？ それはそうと，．．仕事が溜ってきた（苦笑）。手術の待ち時間に一つやっつけたい。できるか？
サプライズ？
子供を学校に送り出してから女房と一緒に自宅を出た。７時40分。七ケ宿から白石を経由して岩沼に向う。途中で七ケ宿ダムの道の駅でトイレ休憩したときだった。なにゃら騒がしい音と共に駐車場に入ってきた一団があった。今度の宮城県知事選の候補者の街宣カーらしい。こんな田舎も廻るのか？ ご苦労なこっちゃなぁとぼんやりとスーツにネクタイの一団を眺めていた。と，その中に押し出しのいい，でかいオッサンがいた。周囲の太鼓持ちみたいな方々から「市長，．．」なんて声を掛けられていて，気軽に握手などしている背のでかいオッサン，．．。よく見てみれば，高校で１年後輩の風間君だった（驚）。白石市長として知事選候補の応援に来ているらしい。
以前に，この日記で，高校時代の剣道部の後輩が市長になっていてビックリだぁ〜・・なんてことを書いたが，その本人が目の前にいた。どれどれと近づいていったら，彼は多分支援者の一人が来たと思ったのだろう，気軽に右手を出したので握手しながら（相変わらず，握力つえぇな。こっちも思い切り握ってやったよ（笑）。ちなみに，オレの握力は 60kg 程度ある），「＊＊＊です」と名乗ると，目を真ん丸にして「えぇ〜，お久しぶりです」と（笑）。その一瞬だけ，高校時代のやんちゃ坊主だった面影がよみがえった。「すっかり，立派になっちゃって」「いやいや，全くの雑用係ですよ」なんて会話をちょっとだけして別れた。いやはや，こんな偶然もあるんだなと，驚いた朝の一時だった。
２時間10分ほど掛かって病院到着。R4 を走るといつもなぜか気疲れする。11時少し前にオペ室にドナドナされていった親父（笑）。ここから仕事したり，昼飯食ったり，居眠りしたりしながら時間を潰す。なんとか，一つ仕事をやっつけたいと思ったけど，手術終了の２時過ぎまでに７割くらいといったところ。はぁ〜〜・・・。
主治医（執刀医）の説明を聴いて，まあ，大丈夫だろうということで，機器類やら酸素マスクを付けて，麻酔が醒め切らずに朦朧としている親父に「じゃ，帰るぜ」と言って午後３時過ぎに病室を辞した。５時半頃に米沢着。なんか，気疲れしたのでローラーもパス。軽く飲んで10時には就寝。
10月12日（月）晴れ，ロード（グルッと磐梯山），今日 136km，今月 504km，今年 14509km
起床は７時。寝過ごしたねぇ。朝の体重は 72.5kg となぜか減。散歩やら朝飯やらを済ませて，自転車装束に着替えて，車庫から愛車を引き摺り出して，空気入れたり，水タンク装着したりして，ペダルにクリートがパチンと嵌まったのは９時１分前。さて，どこに行くか？ 鳩峰越えて福島方面に行こうかと思ったけど，市内のゴチャゴチャしたところを通過することにどうしようもなく嫌気が差した。で，ききょうやさんの情報に従って，多分，今年最後と思われる山走りに出かけた。ま，結果的に市内並の車の列を眺めることになった訳だけれども，．．。
磐梯山をグルッと全方向から眺めてみた
今日はもうとことんのんびり走ってやろうと船坂からマッタリモード全開。こんなスピードと心拍ではロードレーサーという乗り物に対して失礼なんじゃないのかというほどのマッタリ振り。それにしても，今日は物凄い車の量。ムカツクくらい交通量が多い。ここは朝の時間の R13 か？ そして，いい車に乗っている奴はマナーが悪い傾向にあるようだ。車の値段とドライバーの人品は反比例するらしい。
白布温泉付近（ここはマッタリでもそれなりに辛い）をヘロヘロと走りながら何気なく後ろを見ると，ローディーが一人。スカイバレーの登り口で追い付かれたのはオバッチャンだった。今日は桧原湖一周とか言ってる。「おやおや，こりゃ奇遇ですね。折角ですから猪苗代湖（辺り）まで行きませんか？」「じゃ，行きましょう」ということで，本日のコース決定。
それにしても車が多い。道端に停車して，三脚立てて，でかいカメラを構えているオサ〜ンやジサ〜ン多数。そこで，オレも one of cameramen になってみた。まず，双竜峡の赤滝（左）と黒滝（右）。オレのデジカメでは性能不足で巧く写らない（腕が悪いだけ？）。
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さらに上に行けば「錦平」へ。錦平にもカメラマン多数。さらに，玉こんにゃくの売店まで出現している始末。県外ナンバーの多いこと。「天地人」＋高速千円効果なのか。
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頂上駐車場も大混雑。で，ここにも玉こんにゃく（笑）。トイレには行列。やれやれ，こういうのを見るとうんざりするなぁ。いっそのこと，紅葉の時季のスカイバレーは，徒歩と自転車以外立入禁止にすればいいのに（爆）。流石に頂上は寒い。気温は多分一桁。ウィンドブレーカを着けて降りる。かなり寒い。前の車が遅い。さらに，桧原湖手前にある農産物直売所では，オッサンの運転する車が予測不能な動きをするので危なくて仕方がない。後方確認なんてどこの言葉だよ，ってなオッサンやらジーサンには免許をやるなと言いたい。
湖畔を走ってセブンイレブンに到着。軽く補給。さて，ここからが本日のテーマ「グルッと磐梯山」の開始。360°，様々な角度から磐梯山を眺め倒してしまおうという粋な企画である（笑）。
ここから R459 を猪苗代湖に向う。どんどん下る。この間は，この道は逆コースを走ったけど，こんなに登っていたんだと改めて認識。地図で見れば，桧原湖の標高 800m ほど，猪苗代湖の標高 500m ほど。標高差で 300m ほど下る訳だ。こりゃ，磐梯山の右回りと左回り，どっちが楽かわからんなぁ。右回りだとゴールドライン登りが長いけど，桧原湖から猪苗代湖まではずっと下りだし，左回りだとゴールドラインの登りは短いけど，猪苗代湖からはずっと登りだし，．．。風もあって，時速 50km ほどで下り切り，あっという間に猪苗代湖の北側を走る県道７号に入る。右手には，浮雲の影を映す，奇麗な磐梯山を眺めながらの走行。実に気持いい（笑）。
途中で，磐梯山のピューポイントに停車。表側からの磐梯山を眺める。これだけ奇麗に見えるのは珍しい。ついでに，オッサン二人も撮影。まだまだ太いなぁ（オレ）。
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磐越西線の線路をくぐった先で右折。ここは先だってねもと＆ENDOと走った時のショートカットルート。やがて，ゴールドラインにぶつかる。料金所を通過してダラダラと登り始める。勾配は大したことはない。檜原湖側の方がきついくらいかも知れない。磐梯山を正面に見たり，右手に見たり，．．。山湖台で猪苗代湖を眺める。
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ゴールドラインの紅葉。磐梯山の山頂がちょっとだけ見える。
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やがて，八方台に到着。恒例の写真撮影後，とっとと下るが，道の両側に路上駐車している車多数。迷惑だぞ。なにしに来てるんだ？
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磐梯山の爆裂孔が見える駐車場でまた一眺め。この部分が全部吹き飛ばされたってのはやっぱり凄い。
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下り切って桧原湖一周コースを走る。今日は結構サイクリストが多い。道の駅・裏磐梯で軽く補給。オレは上と下のもの。オバッチャンは真ん中のもの。山ぶどうとバニラのミックスと焼き団子。団子の方は味噌に焦げ目を付けて欲しかった。
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休憩後，出発。最後に桧原湖から磐梯山を眺める。
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帰りのスカイバレーでミズキと会う。キャノンボールという「Ｍなイベント」の途中らしい。そういや，それらしきサイクリストを何人か見た。檜原湖湖畔のペンションをスタートして，スカイバレー，レークライン，スカイライン，ゴールドライン，グリーンラインの料金所（跡）２個所＋ピークを12時間内に「踏む」という企画らしい。母成グリーンライン以外なら12時間以内は可能だな。コースを巧く組めればギリギリ可能か？ でも，登りのスピードに加えて，何度登ってもたれない筋持久力を持ってないと，．．。う〜む，来年の日の長い時季にチャレンジしよう（笑）。
スカイバレー頂上は３時40分頃。この時間になってもカメラマン多数。下りは前の車が邪魔で思ったようなスピードで下れない。ふと見上げると，夕日に映える素晴らしい紅葉が目に入った。が，デジカメでは，．．．。明るさに対するレンジの狭さはどうにもならない。ハッとするほど奇麗だったんだけど，．．。
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関の交差点までは，前の車をペーサーにして時速 60km 近くで走行。アウタートップをグリグリ廻す。鼻水と涎でグチャグチャになる。たまには，この手の刺激を入れておかないと。帰宅は４時半過ぎ。奇麗な磐梯山の裏から表から，さらに横からも眺められて満足した。136km。
今日は急遽やることになったらしい「秋の陣」のコース整備とか言われたが，走れるのは今日しかないし，紅葉を愉しめるのも今日しかないようなので，自分の都合を優先させてもらった。コース整備に汗を流した方々，お疲れさんでした。
10月11日（日）雨，曇，晴れ，ローラー，今日 62km，今月 368km，今年 14373km
起床は３時。二度寝しようとしても寝付けなかったので行動開始。外は雨。台風が過ぎ去ったのに今一つ天気がぱっとしない。昨年の宇都宮 1000km では，台風のせいで，開催か中止か，スタート時間変更か，予定通りかとで直前まですったもんだした。でも，なんとか予定通りに出走。台風一過なので気持のいい天気の下で走れるかと思いきや，ずっと雨だった。あの時の状況に似ているかも（笑）。
晴れたり降ったりの天気で結局出そびれた。結構風も強い。そんな訳で晴れた戸外を眺めながらのローラー２時間。低負荷で 100rpm でクルクルと。表示ワット数は 160W だった。汗が凄い。で，午後まで結局降らず。雨雲レーダーはそこそこ正確だったようだ。なんか，呑み会の席でノンアルコールビールを飲んでしまった気分（笑）。
10月10日（土）曇り時々晴れ，所によって雨，サボリ
起床は７時。朝の体重は 73.2kg ほど。８時半に実家に向けて出発。今日は，オヤジの入院のお手伝い。腰が痛くて歩くのにも不自由なので，思い切って手術するらしい。午後になって，病院まで本人やら荷物を運んで，助手に付くというドクターに手術の概要を聴く。要するに，狭窄した神経束の通り道を，骨を削って拡げるという術式らしい。でも，神経束のダメージの具合では，思ったような効果が得られないこともあるとか。まあ，でも，今のままでは状況は好転しないので，トライするようだ。オペは13日で，その日も休みを取ったので今回は四連休（笑）。仕事も溜ってきていて，いろいろな方面に黄色信号が点ってきたぜ。(´д｀;)
帰宅途中で車のオイル交換やら，走行時の異音のチェック。ブレーキパッドが摩耗しているし，マフラーには孔が空いているとか（笑）。まあ，大分ガタが来ているからなぁ。修理が終わるまで長距離は乗らんでくれとのお見立て。やれやれ，また出費かぁ。帰宅して７時。ローラーでも踏もうかとも思ったけど，なんか気疲れしてしまってアルコール注入してバッタリ，．．。
午後からはあちこちでかなり強い雨が降ったようだ。台風一過に勇んでサイクリングに出かけたであろう多くの同好の士たち。気温も低いし，雨に降られて，なにかの「修業」になってしまった方も多かったのでは？
10月９日（金）曇，晴れ，ローラー，今日 32km，今月 306km，今年 14311km
起床は５時半過ぎ。朝の体重は 73.7kg と高値安定ぢゃ。台風は全然大したことがなかった様子。やっぱり，この辺りまでくると台風はいくぶん活きが悪くなるようだ。６時過ぎからローラー１時間。勾配負荷１％で 100rpm で廻した。今日は調子が悪く，120rpm は１分１回だけ。心拍は 150bpm 程度なのに，妙な苦しさがある。乾燥重量は 72kg まで減る。気温が下がってきてローラーが楽になったけど，汗の量は相変わらず。
昨夜の一杯
やはり，ミスマッチやねぇ。ワイン＋ナマコ。:-D 慌てて，日本酒に切り替えたとさ（笑）。
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へ〜，知らんかったＹ
今まで，距離の長いブルベの完走は，それよりも距離の短いブルベの完走の代わりになると思っていた。何気なく覗いたオダックス・ジャパンの HP に 1000km ブルベは，その対象にはならない旨の記載があった。600km までは，長い距離で短い距離を代替できるそうだ。600km ×４の SR って，なんかカッコよくないか？（笑） あるいは，石巻のＳさんがチラッと言ってたけど，ダブル SR（200, 300, 400, 600km を２セット）ってのもちょっとだけ惹かれるなぁ。
10月８日（木）雨，台風来る，ローラー，今日 37km，今月 274km，今年 14279km
起「床」は３時過ぎ。あらら，やっぱり，寝ちまったのね。なんか，最近，頭の中でゴチャゴチャ考えることが多すぎるというか，懸案多数でひとつのことに傾注できないというか，．．。そんな状態なので夕方になると軽い疲労感（徒労感？）を覚える。で，酒を呑めば，そのまま床の上に崩れ落ちるという具合。肉体的には一つもいいことがないけれども，精神的にはこのグダグダ感はそれなりに心地よい（笑）。で，体重を測ってみれば 74kg を僅かに越えた辺りで目盛りが停まる。ハハハ，．．（自嘲）。また，朝ローラーで水分抜かなくちゃ，．．。でも，本当に水分だけなのか？（笑）
風速，時速 200km の世界
でかい台風が上陸間近。風速 60m/s 近い暴風が吹き荒れたところもあるらしい。これって，どの程度かいな？と計算してみれば，ほぼ時速 200km だ。新幹線の車両の屋根に乗っかって風を受けている状況に近い。だから，どうだということもないけれど，．．う〜む，．．。
中心からの気圧配置をみれば，等圧線の込み具合が凄まじい。中心部の気圧が低いんだから，中心に向って風が吹き込むのか。吹き込んだ風は上空に向うのか？ 台風の中心気圧が低いままに維持されるためのエネルギーって，海水と空気の温度差？ なんかよくわからんぜ。で，ちょっと「台風のしくみ」を勉強してみた。なるほど，コリオリ力も作用するのか。まあ，考えてみれば当たり前だけど，．．。台風の進行方向から吹き込む風は，進行速度がプラスされるのね。
でも，この気圧勾配だと，例えば，気圧をベースにした高度計（Polar とか？）を付けて，台風の中心に向って走り出したら，平地を走っていても次第に高度が上がっていくデータが取れるのかな？ でも，進行速度が時速 40km だと追い付けないか（笑）。
朝のお務め
５時過ぎからローラー70分。勾配負荷１％で 100rpm で廻す。途中に 110 - 120rpm（多くは 115rpm くらい） を３分，２分，１分とかの時間，５回ほど挟む。時間は，その時の気分。全部で10分くらいかな。今日は脚が一杯になるのが速い日。調子は今一つ。サイクルシミュレータの表示ワット数は，勾配負荷１％で 100rpm で 230W，120rpm で 330W とウソだかホントだかわからん数値。で，2003 のロンド・ファン・フラーンデレンを観ながらセッセと廻した。
10月７日（水）曇，夕方から雨，ローラー，今日 17km，今月 237km，今年 14242km
起床は５時過ぎ。朝の体重は 73kg と，ほら，やっぱり昨日の減った分は水分だった（笑）。コーヒーを啜りながら外を眺める。台風が近づいてきており，空模様は些か怪しい。が，twitter 仲間の 745makorin や tetuzine は朝練に出る様子（結果，makorin は朝練，tetuzine は朝寝，．．:-D）。オレの場合，１時間程度外を走るのに着替えたり，空気詰めたりが億劫で，．．．。vv ってことで，今朝もきっと出がけにローラー。それにしても，今回の台風ってでかいなぁ。ほぼ日本縦断の悪寒。で，案の定，出がけにローラー32分。115rpm で４分維持。やっぱり，5分維持すると乳酸が溜まる。
廻せ，廻せ，もっと廻せぇ〜〜〜・・
「高いケイデンス」を金科玉条とする方々がおられる。でも，一方で「高いケイデンス」のメリットを，どなたも，誰もがわかりやすく説明しては下さらない。どこかで説明しているのかも知れないけれども，オレのアンテナに引っかからない。では，人体実験しかあるまいと，昨年の暮れから，ローラーでのケイデンスを意識的に上げるようにしてきた。で，最近は（ギヤ比にもよるけど）100rpm が常用ケイデンスになった。100rpm なら３時間くらいは廻し続けられる。退屈ではあるけれども。時に退屈凌ぎに回転数を上げてみるが，130 - 140rpm くらいでも尻跳ねは起こらない。この状態になるまでほぼ半年ほど掛かっている。
そして，「高回転」のメリットがおぼろげながらわかってきた。わかりやすくいえば（全然，わかりやすくない？），緩斜面で軽いギヤのままでケイデンスを上げてスピードを維持あるいは上げることが出来るようになっているように感じられる（あくまで，当社比で，一緒に走ったら，なんだその程度かと思われるだろうけど）。回転運動に対する耐乳酸閾値が少しだけ上がっているように感じられる。
もう少し，別の説明を試みれば，あるギヤ比で，あるスピードで脚が一杯になってから，ギヤ比を下げてケイデンスを上げてスピードを維持することができるようになったってこと。以前は，これができなくて，一杯になった状態でギヤ比を下げると，逆噴射をかましたように集団からちぎれ落ちていったっけ。＃なんか，以前にも同じこと書いているように思うが，．。これ，間違っているだろうか？ 有識者（経験者？）のコメントを求む。
で，今度は 110 - 115rpm を常用ケイデンスにすべく，ここ最近は脚の調子をみながら，５分間程度の 110 - 115rpm 維持をやっている。調子がいいと20分くらい持つのだが，悪い時には直ぐに脚が一杯になってダメになる。なんとかなる時とダメな時の違いをあくまで主観的に表現すれば，踏み込んだ脚が下死点を過ぎて上死点まで戻ってくる間に，調子のいい時は乳酸が抜けていく時のような感じになるのだが，ダメな時はどんどん乳酸が溜っていく感じになる。つまり，踏み込み時にグワーッと負荷が掛かって太股周辺の筋肉に乳酸産生の気配が感じられるのだが，それが上死点までにはほぼ消えるという感じ。で，調子の悪い時には，上死点までには消えずに，そのまま次の踏み込み運動に入って，その結果どんどん蓄積されていく感じ。何が一体違うのかわからないけれども。
10月６日（火）曇，ローラー，今日 16km，今月 220km，今年 14225km
起床は６時。どうも最近早起きできない。昨夜，ローラー後に汗が冷えるのを構わずに「世にも奇妙な・・・」なんて番組の最後の奴を観ていたせいか，ちょっと咳き込む。このまま風邪引いて３日くらい寝込みたい気分だけど（:-D）。朝の体重は 72.2kg と昨夜のローラーでの大汗絞りを反映した，まあ，あまり当てにならん数値。
出がけに30分だけローラー。100rpm でクルクルと廻す。おかずは，昨年のブエルタのアングリル。何故，コンタドールは 20% の勾配の斜面をケイデンス 80rpm で登っていけるのか，．．。^^??
10月５日（月）曇のちちょっと晴れ間，ローラー，今日 33km，今月 204km，今年 14209km
起床は６時。もっと早く起きる積もりだったのに，．．。朝の体重は 73.2kg と増減を繰り返しながらの横這い状態。今日は午前中に病院。午後からも業務満載。
夜にローラー65分。SEKI みちのくの方から耳寄りな情報を頂く。お陰様で長年のサスペンド懸案が叶いそう。スケジュールが合うといいけど，．．。いろいろと装備も用意しないと。楽しみだけど一抹の不安もある，アドベンチャーツーリング。待ってろよ，八十里越！！
10月４日（日）快晴，ロード，今日 101km，今月 171km，今年 14176km
起床は９時。アルコールおよびその代謝物が血流に乗って身体中を駆け巡っている状態での目覚めでえらく不快。外は快晴。自転車日和。オレの身体は安静が必要な状態，．．。○|￣|＿ ああ，やっぱり，東京と米沢の２個所での呑み会ハシゴは無謀だったか（笑）。
揃ったブルベ認定証
昨夜，いや今朝レロレロで帰宅したところ届いていた，ランドヌール宮城からの封書。これで，すべて揃った。これで，いつでも SR の申請可能（笑）。
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宇都宮との共同開催だった 600km ではこんな楽しいシールが貼られている。この拘りが素晴らしい（笑）。
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解毒走
気持ち，身体共にダメ状態だが，正午過ぎに意を決してゴー。「解毒」目的には汗をビタビタかくのが宜しい。汗をビタビタかくためには，登るのが一番宜しい。ここいらで登りというとスカイバレー。でも，上は曇っていそうだし，下りも寒そうだ。で，次に高い峠といえば綱木峠。でも，ここは薄暗いし，景色は良くないし，今一つその気にならない。そんな訳で，NXN さんを真似て「三県跨ぎ」に行くことにした。コースは，米沢〜高畠〜ぶどうまつたけライン〜鳩峰峠〜稲子峠〜湯原宿〜金山峠〜柏木トンネル〜二井宿〜高畠〜米沢。
いい天気の下，ぶどうまつたけラインを登り始める。登りの中間地点辺りでふと横を見ると，．．。あれ？お前は，．．。日向ぼっこ中なのか，衰弱して動けないのか，横になったまま弱々しく鳴くだけ。それにしても，８月１日には鳩峰峠頂上手前の道で，９月27日には茂庭っ湖への摺上川の流れ込み辺り（バックウォーターっていうのかな？）の道で，今日はぶどうまつたけラインの「松茸館」の上の辺りの道端で，．．。これで３回目。あまり可愛いネコではないけど，こう何度も出会うと些か不憫を感じる。エサでもやりたいけど，ネコが食うようなものは生憎持ってない。今度，こっち方面に走りに来る時には「魚肉ソーセージ」を一本忍ばせてこよう（笑）。
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鳩峰峠は「毒」に冒された身体にしてはそれなりに軽快に登れた。いい天気に誘われたのか車が比較的多い。途中で上の方の写真を撮ってみた。調子の悪い時には，これでうんざりする（笑）。
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先日よりも5分ほど早く峠着。ここからの眺望がこれだけ良いのは珍しい。アームウォーマーを着けて直ぐに下る。
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下って下って，稲子宿へ。それにしても，この集落に常在している住人ってのは何人いるんだろう？ 今日は一人だけ見かけた。人が住んでいる気配のある家は２軒ほどかな。冬になったら，ここまでのルートは七ケ宿の R113 からだけ。やっぱり，人が暮らしていくには不便だよなぁ。
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長閑な山道をのんびり走る。途中の山々の紅葉はまだまだの状態。のんびり走って峠着。ここは切り通しで正面に蔵王が見える。ズームにしないと写らないけど（笑）。
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降りて R113 を走り，湯原宿を過ぎて右折。金山峠に向う。お顔に袋を被せてある不思議なお地藏さんがあるけど，由来わからず。
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長閑な道を走りつつ鏡清水に到着。ここが白石川源流。まだ流れが細いので「跨げる」。
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下り始めにある看板。
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県道13号を柏木トンネルに向う。廃棄物から堆肥を作っている施設の脇でのんびりと草を食むカモシカの番（だと思うけど）発見。
トンネルを越えて二井宿から高畠へ。帰りはサイクリングロードをのんびり流して，距離を 100km にするために遠回りして５時少し前に帰宅。101km だった。
10月３日（土）曇，ローラー，今日 37km，今月 70km，今年 14075km
起床は７時。朝の体重は 74kg オーバーで大増量。ストレス＆アルコール効果か（:-D）。今日は東京。品川プリンスホテルで出身研究室の同窓会。自転車仲間との芋煮会があったのに，．．。○|￣|＿ 出かける時は忘れずに，．．のローラーを70分。
10時台の新幹線で東京へ。品川駅に降りると雨。３時から５時までの宴会を終えて，６時過ぎの新幹線でとんぼ返りで８時半には宴たけなわの芋煮会に参入（乱入？）。ウダウダと午前３時頃まで呑んで，４時頃に帰宅。SEKI みちのくの方々と沢山話せて楽しゅうございました。帰り道での中秋の名月が奇麗だった。
10月２日（金）曇のち雨，ローラー，今日 17km，今月 33km，今年 14038km
起床は６時。朝の体重は 73.2kg と変わらず。出がけに汗だし＆循環促進ローラーを32分。100 - 110rpm で軽快に廻す。17km。
軽いものはいいけど，．．．
昨日，ちょっと本屋に立ち寄り，文庫本を購入ついでに，BE-PAL なんて雑誌も思わず購入。特集記事は「軽い旅道具」。自転車の長距離走やら，山遊びなど，装備は軽いに超したことはないから，軽い装備類に興味津々である。でも，軽くていいものは，．．高い，．．．（笑）。
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まあ，なんだな，．．．
所詮，利潤追求を前提にしてない組織ってのは，いい意味でも悪い意味でも中途半端の状態で混沌とした世の中をただ徒に突き進むだけにすぎんようだ。役に立っているのかいないのか，全く自意識のないままに。世の中って，そんなものが８割くらいあるんじゃないの？ お偉いさんは理念先行の綺麗事で浮かれまくり，盛んに笛を吹くが，現場は躍らず。ただただ，理想と現実との乖離に苦しみ，悩むだけ。
10月１日（木）曇，ローラー，今日 16km，今月 16km，今年 14021km
起床は６時過ぎ。昨夜も日付変更線越えの帰宅。アルデヒドの軽い残留感あり。体重は 73.2kg 。いよいよ，今日から10月。やるべき仕事の数々がザーッと頭の中を流れていって，ちっと憂鬱になった（笑）。30分だけ汗だし＆循環促進ローラー。気持ちよく脚が廻った。 16km。
安かったので，つい，．．．
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