ナデラマンの奮闘日誌・10月

　最近の読了本。

・「イントゥルーダー」高嶋哲夫著（文春文庫）
・「誰か　Somebody」宮部みゆき著（文春文庫）

　最初の奴は「ミッドナイトイーグル」の著者の作品なので読んだのだが，面白さは今一つ。テーマの設定の重さが，その周囲に起こる出来事によって受け止められていない。調子に乗った作者が陥りそうな感じの作品で，ちょっと心配。テーマと材料がミスマッチとでも表現すればいいのか，．．。宮部みゆきのものは，さすが稀代のストーリーテラーと言われるだけのことはあるという感じ。日常の街角にみられるような様々な出来事をうまく繋ぎ併せることでこれほど面白い物語に仕上がるのかという感じ。

10月29日（水）雨，曇，雨，曇，・・・，お休み
　起床は６時。昨夜はローラー後にまったりと読書しながら一杯やった。こういう時間も取れないようでは，まさに「人間失格」だと思う今日この頃。朝の体重は 73.8kg と少し減。外は，北西風に流された雨が降りしきる。一頻り降ったあとには，雲が切れて青空が顔を覗かせる。そして，またしばらくすると空は真っ暗になり冷たい北西風と雨，．．。雨と雪との違いはあるが，これは日本海側の冬の天気そのもの。また雪に降り篭められる生活が来るかと思うと些か陰鬱な気分になる。

　最近，寝ている時など，よく脚が攣る。場所は脹脛とハムストリングス。今年は例年にない距離を乗り込んでいるせいなのか。一昨年は 7000km ちょっと，昨年は 6000km ちょっとの走行距離（室内ローラー含む）だったのが，今年は既に 13000km ほど（室内ローラー含む）。年末には多分 15000km 近い距離になるのではないかと思われる。発汗回数が多いのでカリウム不足とも考えられるが，先だっての心臓の件で専門医に血液データを診てもらった際にはカリウムなどの不足はないということだった。ストレッチをすると，ハムストリングスから中殿筋，腸腰筋などに強い張りを感じる。蓄積疲労のせいか？　取り合えず，ビタミンとかミネラルなどのサプリメントをいろいろと試してみようかと考えている。

　８時頃に帰宅すると，アマゾンから書籍が届いていた。

　夕食時に一杯やりながらパラパラと拾い読み（行儀が悪いけど）。走ったことのある峠も沢山あり，その歴史などに「ほぉ～～・・へぇ～～・・・」を連発。さらに，走ったことのある峠道の脇に別の道もあったりして，「え？こんな道が，．．！？　しらねぇ・・」と驚くこともしばしば，．．。秋の雨降りの肌寒い休日などに，こんな本を読みながら，地図を見ながら来年のツーリング計画を立てるなんてのも，シーズンオフの楽しみかも（笑）。

　さて，自転車に乗って長距離を走るようになって以来，永遠の課題ともいえるのが「サドル選び」。お陰で安くもないサドルが押し入れの中にいくつも隠されることになる（笑）。これだ！と思えるサドルに当っても，体重が落ちたりして，尻の肉が落ちると，サドル面への尾骨の当たりが変わって，またまたサドル探しの旅が始まることの繰り返し。今のサドルも「これだ！」と思ったものだったが，最近のブルベでは「う～ん，尻が痛い・・・」という状態。そんなところに届いた情報が，．．。

以下は，キャファ通信（VOL.2406　2008/10/30）から転記。

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＃＃＃＃＃＃＃＃　セラアナトミカ・試乗報告　＃＃＃＃＃＃＃＃

昨日、大王神奈川東北紅葉遠征ライドに行ってきました。東北新幹線郡山駅発着の150km所要8時間。コースは郡山駅～御霊櫃峠（標高850m）～猪苗代湖～裏磐梯檜原湖一周～猪苗代湖～中山峠～郡山駅。峠といっても勾配6パーセントくらいで、サドルに腰を落ち着けて、回していくコース。平坦路では思い切り踏み込み、時速33～38kmでの巡航も試みた（ただし、息の続く限り）。

○ 結論
このライドではお尻が全く痛くならなかった。尿道の圧迫もなかった。合格！

これまでは、走行距離120kmを越すと、たいていのサドルで、お尻が痛くなった。また。レーパンのパッドがお尻っぺたに貼り付くような不快な感じがした。その解消のため、下り坂で立ち上がり、お尻っぺたをもみほぐしたり、トントンたたいたりして、コリ（痛み）をほぐしていた。そういうものが一切無い。快適である。

このサドルでは、骨盤の形状に沿って、サドルの皮がお尻をくるりと包むような感じ。よって、収まりがいいというのか、自然である。また、幅が広いことから脚を回しにくいかと思ったが、内股が擦れるようなことはなかった。誰かが下から両手でお尻を支えてくれているようである。

さらに、他の皮サドルに比べてレールの前後長がたっぷりあり、前後取付位置の調整に自由度が高い。前乗りにも後乗りにも対応。調整幅の広さはフィジークアリオネに匹敵する。腰を十分後ろに引いた、腹部腰回りに詰まりのない、自然なペダリングが可能である。ブルックスはこの自由度が低く、前後位置は固定的である。

なお、気になる点として、前端部、調整ボルト周辺からギシギシと音がする。これは、ナットがダブルではなくシングルなので、サドル前端が自転車を漕ぐ脚の動きに合わせて、左右に揺れる（動く）からである。この動きは、ペダリングしやすさからすると、好ましい（身体の動きに合わせて、サドルが左右に少ししなる）が、固定という意味ではいいのかな？これで。

ただ、東京～糸魚川など300km程度のライドでは、どうなるか。ツールド能登のように、3日間乗り続けたら、どうなるか。最終評価はそれを体験してから。

＃使用したモデルは
TITANICO Watershed Leather Laminated　価格：18,900円

----------　ここまで

　さて，試してみようかなぁ。ブルベ仲間の仙台のＴ田さんが使っているのが，このサドルだったような気がして，現在メールで問い合わせ中。

10月28日（火）曇，雨，曇，・・，ローラー，今日 40.5km，今月 1378.5km，今年 12998.6km
　起床は６時前。朝の体重は 75kg とまた重くなりつつある様子。水分が関係しているとも思われるが，それにしても，これはやばかろう。もちろん，諸悪の根源は業務のストレスを解消するための夕食時とその後のアルコール注入である（笑）。アルコールを伴う飲食以上にストレスが発散できる，金の掛からない娯楽を見つけるしかないかも（笑）。

　そういや，昨日の夕方，河北新報ニュースのメールを見て仰天した。内容は「白石市長に風間氏再選」というもの。白石市はオレが高校３年間通学した街である。三年間剣道に明け暮れて，高校時代といえば，剣道をやっていた想い出しかない。他のことはほとんど覚えていない。で，一年後輩に，風間康静君というのがいた。市内の寺の次男坊だった。その兄貴も白石高校の剣道部 OB で，寺の住職をやっていた方だった。暇を見つけては頻繁にクラブに顔を出して頂き，よく稽古をつけてもらった。そんな訳で「風間」という姓には覚えがあったのだった。で，その「風間」氏の係累の方が市長になったのかいな？とニュースの内容を見ると，白石市長はまさにオレの一年後輩の風間君，その人だった（驚）。いや，驚いた。写真を見ると，なにかえらく老け込んで貫録たっぷりの風貌になっていたが，よく覧れば，高校時代のやんちゃ坊主だった面影もある。剣道部の合宿では隠れて持ち込んだ酒を呑んだり（時効だからかまわんだろ），きつい稽古に愚痴をこぼしながら一緒に汗を流したことなど，想い出は尽きない。へ～，あいつが市長か，．．。その時のオレの正直な感想を喩えれば，人間の祖先は実はティラノザウルスだったなんてことをまことしやかに囁かれ，「まさか！？」と思わずつぶやいた，．．ってなところに近い（失礼！）。

　今日もそれなりに忙しかった。一つ面倒な仕事があるのだが，〆切やら明後日からの出張を考えるとあまり作業時間はない。が，最近は徹夜をしてでも仕上げてやるというような意気込みは全く湧いてこない。不思議とどこかでなんとかなってきているので，今回もきっとなんとかなるだろうと楽観してるのだが，．．。

　で，今日も，こんな本をポチッとしてしまった（笑）。少し山にも登ってみたい今日この頃。

　夕食後，ローラーを80分。換算距離 40.5km，勾配負荷 2%，ケイデンス 80 - 88rpm，心拍 150bpm 前後。おかずは，2008 年ブエルタの第13ステージ。最大勾配 23.5% のアングリル峠の登り。人間離れしたコンタドールの登りでのパフォーマンスを観ながらクランクを廻す。それにしても，バルベルデが蛇行しながら登る坂をスイスイと登るコンタドール。ケイデンスがかなり違っているにも係わらず，速度がそれほど違わないところをみると，かなり軽いギヤを使っている様子。アスタナご用達のスラムのローギヤっていくつなんだろう？ 29T？　コンパクトを使っているとするとフロントインナー 34T として，ケイデンス 80rpm で時速は 12km 弱。う～ん，画面からはそんなものだったような，．．。

10月27日（月）曇，晴れ，ローラー，今日 17.6km，今月 1338km，今年 12958.1km
　起床は６時半。朝の体重は 74.2kg と一日で 1kg の差と，まさに昨今の株価並の変動振り（笑）。就寝前の飲酒の影響だろうけど（爆）。

　さて，Audax Japan からのハガキには，日本の各クラブが主催する BRM の来年の予定も記載されている。それによれば，1000km ブルベはオダックス埼玉の主催する BRM920 のみ。今年と同じ日付である。が，今年と決定的に違っているのは，秋の学会の後の開催ということ。今年は 1000km の翌日が学会初日という最悪のスケジュールだった。う～む，どうするかなぁ。埼玉かぁ（笑）。

　出勤前に35分間のローラー。なぜか脚が重い。

　昨日はジャパンカップだったらしい。クネゴが優勝したらしい。プロロードも観てみたい気がするし，人車一体の美しさには惹かれるけど，人込みが嫌いなので多分自分からは観に行かないなぁ（苦笑）。J-SportsPlus で観ればいいや。

　最近，「最新機種」とか「09トレンド」なんていう皮相的な言葉には全く躍らされなくなりつつあるオレ（笑）。もちろん，先立つものがないために，意識して，その手の物欲誘起情報からは目をそらしているという面もあるが，やっぱり，最近では新機材云々というハード偏重の呪縛からは逃れつつあるように感じている。既に，大分前に，その手の情報満載の自転車雑誌の購読は止めた（立ち読み程度はしているが）。まだ，バイシクルクラブだけは購入しているが，これとていつ止めてしまうか，．．といった状態。代わって New Cycling なんていう昔購入していた雑誌を復活させようかと思う今日この頃。

　最近定期的に購入している雑誌に「自転車人」というのがある。季刊誌であるが，これがなかなか面白い。自転車乗りのいわゆる「ソフト面」とでも言うべき内容がそこそこ充実している。今回は「秋をめぐる二つの旅」の中で，奥会津の柳津，昭和村，只見周辺のツーリングルートが紹介されていた。先日，木島平まで走ったルートも一部含まれており，さらに昨年の猛暑時に走った沼沢湖なども紹介されている。で，改めて地図上で，沼田街道やら旧 352号線などを調べてみると，なかなか魅力的なコースではないか。小さな峠が沢山ある。それぞれになにか歴史とかがあるようで，旅心をくすぐられている。で，すかさず以下のような書籍をポチッとしたぞ（笑）。もう，今シーズンも残り少ないが，車にマウンテンバイクでも積んで出かけていって，ちょっと走ってみたいコースが沢山ある。これから本格的な冬が来る前の愉しみということかな（笑）。

10月26日（日）曇，やっぱり，おやすみ
　起床は６時半。朝の体重は 73.1kg と少し減った。昨日の消費カロリーと摂取カロリーを比較すれば，消費カロリーが断然多い（はず）。さて，今日は実家に行ってくる。自転車で移動したいけど，天気が少々怪しい。どうするか，．．。

　朝の散歩時に，脚にかなりの疲労が残っていることがわかる。特に，大腿四頭筋，中殿筋，ハムストリングスなどなど，．。天気に加え，この疲労感もモチベーションを下げる要因となって，今日は車移動~~＆帰宅後回復ローラー~~にケテイ（笑）。でも，まあ，これだけ疲れが残るほどに昨日負荷を掛けられたことにプチ満足感を味わったのだった。超回復するといいなぁ（笑）。

　Audax Japan から来年の会員受け付けの連絡ハガキが届いた。スポーツエントリーで 11/1 ~ 12/22 の期間らしい。これに加入するメリットの一つは自転車保険である（ブルベの参加料も 500円安くなる）。内容は以下の通り。が，保険目的の入会はお断りとのこと。ブルベ参加が主であり，保険はそのおまけである。

AJ保険（共栄火災自転車総合保険）

保険料　年額3000円
個人賠償責任保険　1億円
通院日額　3000円
入院日額　5000円
死亡・後遺症補償　1440万円

そこそこお得だと思うのだが，．．。もちろん，ブルベ参加を条件として。

　９時半頃に実家に移動。七ケ宿ダムで大勢のウォーカー発見（画像は先頭附近で人がまばらになった辺り）。なんでも，七ケ宿ダムを一周歩くという企画だった様子。その程度のイベントであれほどの人が集まるってのは少々不思議な気がする。七ケ宿の歴史探訪なんてものも併せてかな？　ダムのトンネル附近で一人のローディー発見。なかなかカッコイイフォーム。実家に着いたら，お袋が鮭（鱒？）を一匹貰ったとかで，頭を落とした状態で四苦八苦していた。で，どれどれと内臓を出して，血合いを取り，背割りにして切り身にしてあげた。

　車で移動していると，いろいろなものが目に付く。まあ，歩いていても，自転車に乗っていても同じなんだけど。最近では，自宅前の道端に杖などを支えにして，台などの上にちょこなんと座って，通りを行き交う車を見るともなく見ているようなジーちゃん，バーチャンたちに目が行くことが多い。そういうジーちゃん，バーちゃんの深く刻まれたシワ，憂鬱そうな表情，少々うつろに見えるその目に，この人達はどんな人生を過し，それは果たして幸せで満足なものだったんだろうか？なんてことを考えてしまっている自分に気が付く今日この頃。

　なんか，面倒になって休養日になってしまった（苦笑）。

10月25日（土）曇時々晴れ，ロード（樽口峠），今日 152km，今月 1320.4km，今年 12940.5km
　起床は６時。雲が残り，雨がぱらつくような朝。リビングで熱いコーヒーを飲みつつ，雲が切れ始めていく空を眺めながら，そろそろ毎週毎週自転車に乗るのにも飽きてきたなぁなどと思い始めてきた10月末の休日の朝。

　そんなときに思い付いたのが，先週の木島平村への自走の途中に見た，会津のマッターホルンこと「蒲生岳」への登山。ネットで調べてみると，鎖を掴んで登るような岩山でなかなか楽しい様子。蒲生岳に登って，只見の紅葉を満喫して，その後河井継之助記念館を見学して，時間があればマウンテンバイクで八十里越のルートの入り口附近をチェックし，さらに西山温泉郷辺りでとっぷりと湯に浸かって，さらにさらに福満虚空蔵尊で牛をなでて，．．．なんてプランが頭の中にガンガンと湧き出して来た10月末の休日の朝。

　そんな訳でいそいそと準備していたら，女房から，．．一人で行くのか，．．とか，来週みんなで行こう．．．とか，ゴチャゴチャ横やりが。夏の入道雲の如く湧き出したプランはシオシオのパーとなり，モチベーションはすっかり低下。で，それならば，やはり，これしかあるまいと，今日もまたまた自転車に乗ることにした10月末の休日の朝。

　だいたい家族って言っても，性格も趣味も好みも違うんだから，みんな勝手に遊べよというのがオレの主張。そんな自分勝手，個人主義，家庭サービスという言葉を忌み嫌う，世間一般の規格からは著しく逸脱した親父を見て育った我が子たち。小さい頃から，それなりに自分自身の愉しみ方を心得ている。その楽しさが理解できない部分もあるけど，お互いに，「＊＊＊が楽しかった」なんて話も時にはし合う。家族っていつもいつも一緒にいなくても，根っこの部分で繋がっていて，いざという時に一致団結すればいいんじゃないのかなぁ，人間って，そんなものじゃないのかなぁと思う10月末の休日の朝。

　さて，９時11分にスタート。先々週と全く同じコースとする。途中の登りでなぜか調子のいいことに（控えめな表現だが，絶好調と言っても過言ではない）気付いた10月末の休日の朝。

　脚が軽い。叶水では先々週のタイムよりも10分程も速い。楽しくなってきたが，いかんせん，天気は今二つ。紅葉も朝晩の冷え込みが今一つのせいか，日向ぼっこ中のネコの如く締まりのない状態。さらに，雲が多く，陽が差してないので，色合いもぱっとせず。紅葉は明るい陽光の下で見ないことには価値がないと気付いた10月末の休日の昼。

　登り出して，直ぐのところで，それは起こった。いきなり，チェーンがインナーギヤの内側に落ちた。チェーンが外れるようなことは何もしていないので，何が起こったのか理解できなかった。「？」マークで頭を一杯にしながら，チェーンをインナーに掛けて再度スタートした。が，また同じ現象。何度やっても同じことが起こる。頭の中の「？」マークは増殖を続けるばかりで，ほぼ飽和状態に，．．。チェーンをかけてクランクを廻してみると普通にクルクル廻り，チェーンは外れない。が，乗ってみれば直ぐに外れる。登りの途中だし，残り 70km 以上の距離が残っている。今日は携帯を持ってきていないし，持っていても圏外だ。さて，どないすべぇ～・・と些か途方に暮れた。

　で，ちょっと気持を落ち着けて原因究明にかかる。クランクを廻しながらインナーに掛けたチェーンを詳しく観てみた。すると，チェーンに，一個所だけ，フロントディレーラの内側のプレートに接触するところがある。さらによく観ると，接触個所はコネクティングピンで繋いだところである。さらにさらによく観れば，チェーンの内側のプレートが少し膨らんで見える。

　このプレートの膨らんだコマをこじってみたら，．．．あらら，内側のプレートがピンから外れているじゃないか。いわゆる，チェーン切れである。完全に切れている訳ではないのでわからなかった。というか，走行中にチェーンが切れたのは，20年に及ぶ自転車人生の中で初めての経験である。まあ，今回のは言ってみれば「半切れ」か（苦笑）。このチェーンはたしかオレが交換した奴だ。COPPI の方は，万が一のトラブル回避ということで，ブルベ 600km の前に加藤さんに替えてもらった。こんなことは初めてだけど，やっぱり，こういうところはプロにやってもらった方がいいかも知れないなぁと改めて感じた。

　さて，持っててよかったのは TOPEAK の携帯工具。初めて使うチェーン切り工具。ピンを押し込んで復帰できるかどうか試してみたが，プレートが曲がってしまっているので，やはりダメ。仕方がないので，元々付いていたピンをプレートに残して，二コマ切り離す。昔は専用のピンなどなかったので，みんなこうしていたよな。で，繋ぐ。こじって堅くなっていないことを確認。少しだけ短くなったので，アウターローみたいな使い方はできないけど，まあ，普通に使うギヤの範囲は問題ないだろう。これで25分のロスタイム。下は帰宅後に撮影した，切れて曲がった（少し開いている）チェーンのプレート。

10月24日（金）雨，おやすみ
　起床は午前２時。朝という時間ではない。もっとも，文字通り起「床」だけど（笑）。５時過ぎまで掛かって一仕事終了。結構集中出来たな。朝の体重は 73.8kg でほぼ変わらず。

　午前中に書類を提出。その後，昼飯を挟んで３つの業務をこなす。その後ミーティングで一日終了。その間に，また面倒な仕事が二つほど舞い込んだ。やれやれ。

　早めに帰宅。なんか，疲れてしまってローラーを踏む気にもなれずに，ダラダラと飲酒して，ドデデーンと床に寝る。夜中に起きて布団に移動。

10月23日（木）曇，ローラー，今日 42km，今月 1168.4km，今年 12788.5km
　起床は６時40分。寝過ごした。朝の夢見は最悪だった。なんと，どこかの街で COPPI を盗まれる夢をみた。ライトやらなにやらを付けたまんまで。途方に暮れて，辺りを探し回っていると加藤さんやら手塚やらが現れるという訳のわからない展開。手塚に「ハブダイナモをくれよぉ～」と泣きついていた（笑）。落胆した状態で，NAKAGAWA のマシンをブルベ用に組み直すかと考えている辺りで目が覚めた。いや～，夢でよかったぜ（笑）。

　朝の体重は 74kg で少々増量の気配。ちょっと真剣に減量に取り組まねば。68kg まで落とせると，登りがもう一段楽になるはず。これからの季節，気温も下がって基礎代謝量がそれなりに増えるだろうからダイエットはやりやすいと思うんだが，．．と，「が，．．」が付くことが問題（笑）。

　今朝は散歩に出かけた。斜平山も色付いてきた。今日から週末は天気が悪いらしい。久しぶりにゆったりできる週末になるかな。さて，今日は山形業務だ。

　４時過ぎに戻るとランドヌール宮城から封書が届いていた。８月の BRM802 宮城 600km のブルベカードと完走メダルが入っていた。ブルベカードはなかなか楽しい。各 PC の土地に縁のあるものを意匠したシールが貼ってあるようだ。こんなシールのデザインまで，．．と思うと，宇都宮のスタッフの努力には本当に頭が下がる。

　封書の文面には来年の宮城のブルベの予定が書いてあった。

・　200km　４月18日（土）
・　300km　５月23日（土）
・　600km　６月27・28日（土・日）
・　400km 走行会（ACP未認定）　９月19・20日（土・日）

とのこと。一応，全て走ることにしておこう。コースは今年と同じらしい。600km は雨の中の走行になる確率が高そうだな。

　夕食前にローラー。80分，換算距離 42km，勾配負荷2%，ケイデンス 90 - 95rpm，心拍 - 160bpm。おかずは，久しぶりの 2008 ツール・デ・フランドル。デヴォルデルの残り 27km からの独走に鳥肌立てながらゼーゼー言った。

10月22日（水）晴れ，ローラー，今日 25.7km，今月 1126.4km，今年 12746.5km
　起床は７時半。ここは誰？　ワタシはどこ？　ってな状態での目覚めで具合の悪いことこの上ない。朝の散歩など不可能。やるべきことが沢山あるのだが，やる気が起きないってのも困ったもんで（苦笑）。朝の体重は脱水症状のようで 74kg だった。

　午前中は明日の山形業務の準備。結構時間を取られる。午後からは夕方までとあるミーティング。疲れた。なんか，とんでもないことに頚を突っ込んでしまったような気がする。まいったぜ。

　夕食後はまた倒れ込んで仮眠。その後日付変更線近くでローラー。52分，換算距離 25.7km，勾配負荷2%，ケイデンス 80 - 92rpm，心拍 140bpm 前後。ようやく，汗を流せた。ローラーも一定ペースで漫然と踏み続けるだけなので，どうも高速巡航とか，急激なスピードの上下に対応できない脚になりつつあるようだ。インターバルメニューを入れればいいんだろうけど，どうせレースには出ないし，まあ，いいかなという感じ。

10月21日（火）晴れ，アルコホールに負けた，．．．
　起床は３時。昨夜は８時頃には寝ていた様子。かなりスッキリした。でも，朝の体重は 75kg と高値安定。メールチェックの後，本日朝一業務のための準備を１時間程。さらに，書類作成を少々。

　本日はかなり忙しかった。で，不毛な会議もあったせいで夕方にはかなり荒んだ気分になり，同僚とアルコール退治と相成った。が，退治されたのはオレの方だった。最後の方は記憶がなくなって帰宅。

10月20日（月）ピーカン，おやすみぃ～～・・
　起床は６時前。う～，まだ寝足りない。でも，起きる。朝の体重は一昨日と昨日の呑みやらで 75kg 近くまで増量。まあ，3日もあれば減るだろうけど。今日はなぜか腹が減って，．．。少し食い過ぎたような気がしたので，夕食後はローラーを踏もうと思っていたんだけど，．．．眠さに負けた。

10月19日（日）ドピーカン，木島平 XC マラソン，おやすみぃ～～・・
　起床は４時。ここはどこ？　ワタシはだれ？　まだまだ酔い真っ盛り。270km ほど走って，脚のケアもせず，サプリも飲まずに，深夜まで酒盛りやらかして，さらに睡眠時間３時間半くらいと来たもんだ。これじゃ身体にいいわキャないよ（笑）。で，眠かった，怠かった，暑かった（関係ないか）。

　846 さん運転の先導車に同乗させて頂き，おおえのヒルクライムを間近に観るという得難い経験をさせてもらった。登るスピードが違い過ぎるので，一緒に走っていては絶対に観られない光景。全日本で10位前後を走る人間のヒルクライムってのがどの程度なのか実感としてわかったよ（笑）。これが圧巻の登り（Movie, 11MB）だ（褒め過ぎか？）。

（中略，続きは後）　

　13時頃から表彰式。おおえとねもとの１，２だった。もう一つ駒が揃うと，表彰台をオレンジ色に染めることが出来たんだが，．．（笑）。３時頃に今日も泊まっていく方々を残して帰米先発隊は出発。kazu さん，846プロジェクトの皆さん，本当にお世話様でした。ご挨拶も出来ずに申し訳ございませんでした。来年もまた来ます。今度は自走＆レース参加のフルコースで（笑）。できれば月曜日も休みを取って，．．（爆）。

　夜間はあまり通りたくない六十里越を越えて，11時頃に帰宅。風呂入って，一杯やって12時過ぎに寝た。いい週末だった。明日から現実社会に引き戻されるのが少々辛い（笑）。

10月18日（土）ドピーカン，木島平までロード，今日 265km，今月 1100.7km，今年 12720.8km

　今日もいろいろと忙しかった。で，午後から少しだけ気張って，なんとか一つ書類を終わらせた。残り一つをいろいろと考えて，そっちは別ルートを経由してなんとか行けそうな感じだったので，明日はなんとかなりそうな状況になった。ってことで，早めに帰宅して，荷物を作って星輪店に預けに行った。帰宅して一杯やりながら鬼平犯科帳を観た。出演者がみんな年を取っていて，見るも無惨なじーちゃん，ばーちゃんドラマと化していた。特に，「おまささん」，．．．。泣けるぜ（泣）。まあ，それはそれとして，．．．明日は５時スタートだ。ハブダイナモライトまでは必要ないのだが，まあ，抵抗負荷付きの練習と割り切って，250km ほどを走ることにする。正直な気持ちとして，300km 以下の距離は，．．．もう，まったく，すこしも，ちっとも，．．．緊張感なし（笑）。

10月16日（木）晴れ，お休み
　起床は４時過ぎ。少々眠い。いろいろと考えてみると，来週には書類の〆切などが目白押し。今週末に木島平なんぞに行って遊んでる暇はないような気がしてきた。止めるかなぁ。以下はこのところの読了本。

・「ペンギンもクジラも秒速２メートルで泳ぐ　ハイテク海洋生物学への招待」佐藤克文著，光文社親書
・「「世界征服」は可能か？」岡田斗司夫著，ちくまプリマー親書
・「劒岳　点の記」新田次郎著，文春文庫

２冊目は，まあ，言わんとしていることはわかるが，改めて読むほどの価値はないような本だった。新田次郎は久しぶりに読んで，純粋に楽しめた。最初のものは，オレもこんな仕事がしたいぜと思った（笑）。ってことで，朝からバタバタと仕事。

　今日の山形業務は散々だった。まず，プロジェクターが機能しない。先週まで問題なく映っていたのに，なんで？　MacBook を再起動させたりといろいろやったが拉致があかずに，結局事務方に助けを求めると，ケーブルの途中の接続が外れ掛かっていたことが判明。まぁ，よくある話だ。やれやれと，大分遅れて始まると，今度はマイクの電池切れ，さらにレーザーポインタまで電池切れ，．．今日は厄日か？　やれやれ。

　４時半頃に職場に戻る。書くべき書類の段取り。基本的なアイディアを練るもなかなか踏切りが付かない。別件で１時間程ディスカッション。さらに，某所から押し付けられた丸投げ仕事について考えるが，結論が出ぬままに８時頃に疲れて帰宅。軽く一杯やって10時頃にとっとと寝る。

10月15日（水）濃霧，晴れ，ローラー，今日 27.6km，今月 835.7km，今年 12455.8km
　起床は５時前。トータルでは結構寝たなぁ。今日は鶴岡まで行かねばならない。今一つ意義のはっきりしない鶴岡行きではあるのだが。さて，少しローラーでも踏んで身体中に血液を廻しておくか。ってことで，朝ローラー 55分，換算距離 27.6km，勾配負荷2%，ケイデンス 80 - 110rpm，心拍 140 - 160bpm。おかずは先日録画したパリ～ツール。最後の１時間を楽しんだ。ジルベールのスプリントに合わせてケイデンスを 100 オーバーにしてみた。最近，あまりケイデンスを高くしていないので結構脚にくるなぁ。情けない。どうしても一人で走ることが多いので，ハイスピード，高ケイデンスってのに対応できない身体になっているようだ。ブルベライダー（誰が？）といえども，基本的なスピードの高さは重要なので，たまには純粋なロードトレーニングもしたいのだけれど，なかなかそういう環境にないんだよな。

　鶴岡往復。向こうは雨が降った様子。午後からミーティング。午後３時過ぎに終了。また，ちょっと方向性の違う仕事に発展しそうな感じだ。午後３時半頃に鶴岡発。ワイパーが効かないほどの土砂降りの雨。空には稲妻が横に走る。高速に乗ってからも，所々で土砂降り。100km/h 走行が少々怖い。山形上山の IC 附近でも降られた。米沢に来てみれば，一滴も降らなかったとのこと。明日は山形業務。準備が手付かず状態。が，もう嫌気が差して酒呑んで寝た。明日の朝，準備することにする。

10月14日（火）晴れ，曇，お休み
　起床は12時40分。起床とはすなわち起「床」。昨夜は軽く一杯やったら，そのまま倒れた。明日（今日か）の朝一の業務の準備のために，モソモソと活動開始。ブルベのときの睡眠不足に慣れた身体にするためのトレーニングと割り切ろう（そんなバカな・笑）。

　現在午前５時。ようやく一段落付いたところ。別の仕事に取り掛かる前に，ちょっと息抜きにブログ巡りをしていると，やはり世の中には物凄い人がいるものだという記事に遭遇。９月13日に静岡で 400km ブルベ（スタート午前６時，制限時間 27 時間）が開催されている。さらに，翌日の９月14日に千葉で 200km ブルベ（スタート午前７時？，制限時間13.5時間）が開催されている。さあ，あなたはこの両方に参加して完走できるでしょうか？　一人だけ，それをやった方がいる様子。静岡でのゴールから千葉でのスタートまで７時間程。移動を考えたら，やろうとは思わないような，．．。強者ですねぇ。何度か一緒に走って，その強さは目にしていますが，．．いやはや驚いた。

　今日は眠くて仕方がなかった。早めに帰宅して飯食って一杯やって，そのまま沈没した。深夜に布団に移動してさらに眠る（笑）。

10月13日（月）晴れ，最低気温5.4℃，ロード，今日 80km，今月 808.1km，今年 12428.2km
　起床は5時半。４時半起床のはずだったのに寝過ごした。今日は実家でのイベントに自転車移動の予定だったが，６時に出ないと間に合わない。外はかなり冷え込んでいる。アメダスでは気温5℃台（驚）。バタバタ準備すれば，なんとか出発できたかも知れないが，．．．時間制約と外の気温に負けて車での移動とした。ああ，情けない（苦笑）。それにしても，気温5℃ではシューズカバーがないと少々辛い（足先が冷えるのが苦手）。早朝出発が面倒な季節になってきたなぁ。

　ってことで，車で実家に移動して，両親，妹夫婦と合流。とある家族イベント。午前10時半頃から宮城県某所で，獅子舞に頭を齧られたり，風呂に入ったり， BBQ をしたりして，ポニーやミニブタや羊やヤギやウサギやイヌやダチョウを眺めて，午後１時半頃にイベント終了。このイベント，当初は19日の予定だったけど，いろいろあって１週間ずらした。天気も良くて何よりだったのだが，お陰でどぶろく新酒を呑み損ねた（10月17日かららしい）。残念～～～・・（笑）。

　天気が悪いので今日は大人しく自転車整備でもする。その前に先日の「なんちゃってブルベ」を別ページにした。今度は京都とか青森辺りまで行ってみるかなぁ（笑）。いやいや，今年完走できなかった痛恨の 1000km ブルベのコースをトレースするというイベントを個人的に開催しなければならない。宇都宮まで行って走り出すのは少々面倒なので，高畠のローソンをスタート＆ゴール地点にしたい。スタート時間などのスケジュールが難しいかな？

　２台の自転車のメンテナンスをした。久しぶりに（初めてか？），チェーンリングを外して奇麗にしてみた。油の固まりがべっとりと付いていた。COPPI の方は，1000km ほど全く掃除もせずに乗っていたので，かなり酷い状態だった。フレームも奇麗にしてワックスを掛けた。COLNAGO も奇麗にした。ブレーキや変速，ホイールの振れなどもチェック。全て問題なし。

　その後，坊主と一緒に映画を観に行った。「20世紀少年」と言う奴だ。後ろの方でバカップルが時折ひそひそと話をするのが気になった。映画館になんぞ来ないで，自室で DVD でも観ていろと言いたかった（流石に言えないが）。

　夜，ローラー44分。換算距離 21.5km，勾配負荷2%，ケイデンス 80 - 90rpm，心拍は 140 - 150bpm。明日は樽口峠に遊びにいく。

10月10日（金）濃霧，晴れ，呑んで練習なし
　起床は５時半。朝の体重は 74kg ほど。まだ，水分を溜め込んだからなぁ（笑）。株価が下がっていると大騒ぎだが，株など持っていないオレには何が大変なのか全然ピンとこない。例えば，シマノの補修パーツが２割程値が上がるとか，タイヤが３割値上げだとかいうように，オレにもわかりやすく説明してもらいたい。

　ところで，ノーベル賞の話題で賑わっている。巷の方々，テレビのコメンテータなどが盛んに「元気を貰った」と言う。よほど純真なのか，何か勘違いされているのか，．．。個人的には，村上春樹氏が文学賞を獲れなかったのが悔しい。

　先月から目にした面白い（訳のわからない？）もの二つ。左は「いちじくの天ぷら」で，何か工夫があるかと思ったのだが，普通に甘いイチジクを何の手も掛けずに衣を付けて揚げただけのもの。甘いイチジクと天ぷらという調理法がマッチしているとはとても思えなかった一品。場所は仙台のとある呑屋。右は楢下の蒟蒻番所の少し北側にあるナゾの「黒田道場」。何の道場かは不明（後に，個人経営の柔道場だと判明）。

　夕方から芋煮を食して酒を呑んだ。で，必然的にレロレロになって練習はなし。段々とオフシーズンの様相を呈してきた。が，大して乗っていないオッサンサイクリストにオフはない。12月頃になっても福島に自転車を運んでセッセと走ろうと思うのだった。ま，仕事次第だが（笑）。

10月９日（木）晴れ時々曇，夜練ロード，今日 50.1km，今月 555.1km，今年 12175.2km
　起床は６時半。朝の体重は 73kg とようやく疲労水分（最近ではこう呼ぶことに）が抜けたようだ。

　郵便局での雑用後に山形に向う。暑い。業務中は水を被ったように汗まみれになる。帰宅は４時過ぎで，今日は業務終了。

　５時半頃からロードに出た。今日はいつもの 50km コースを逆に回った。R121 を喜多方方面に向い，サンマリーナ脇を通り玉庭へ。県道４号と８号で川西小松へ。農道を通って東沢，逆沢を経て R121 へ。R121 を市内へ。50.1km, Ave. 27km/h だった。灯は，いつもの匠光楽＋K2 である。ブルベだと電池を長持ちさせるために K2 は点けたり消したりだが，２時間程度なので K2 も点けっぱなし。流石に明るい。50km/h のダウンヒルもまったく不安なし。

　こちら周りだといつも平均速度は落ちるのだが，今日は結構いい感じで踏めた。サンマリーナの登りも当社比で10%増しほどのスピード。ハブダイナモの抵抗（ブルベでは降りでもかなり踏まないと一緒に走っている方々から遅れる）や重い車重を考えると，登りが少し強くなっているような感じ。先日の 400km のアップダウン走りの効果があったのかも知れない。

　それにしても，COPPI の方が気持ちよく踏めるような感じで，やはり自転車は物理的な「重量」は重要ではないことを，今さらながら納得させられる。あるいは，クランク長とコンパクトのせいなのか，．．。これは是非 COLNAGO もコンパクトとクランク長 165mm にして比較してみなければならない。ああ，コンパクトクランクが欲しい（こういう物欲が最近は多い）。

　今日まで〆切のイベントがあったが，先週も 400km オーバーの距離を走ったし，11日の天気が思わしくなく，前日（あるいは超早朝）移動が面倒に感じられて，鈴木さんには申し訳ないが申し込まないことにした。出走される皆さんはお気を付けてお楽しみ下さい。

　ロードワーク後に一杯やりながらくつろいでいると，同僚から「＊＊＊で呑んでるから来ませんか？」とのお誘いの電話。米沢でここ3日間開催されていた某学会の打ち上げらしい。いろいろとやることもあるし（寝たり，本読んだり，駄日記書いたり，．．もちろん仕事なんかしない），行ったら泥酔確実なようなメンバーだし，泥酔したら明日はアルデヒド性の鬱やら何やらで仕事にならんのは火を見るよりも明らか，．．．などの理由でお断り申し上げた（笑）。その後，床の上で沈没した。

10月８日（水）雨，曇，晴れ，休養日
　起床は６時。面倒な仕事をようやく片付けた。些かモチベーションは下がっている。朝の体重は 74kg とまだ重め。

　来週，今月末，来月初めの出張のデータ入力やらホテルや航空券の予約やら，．．午前中は雑務で終わる。一日は短く，結果として人の一生も短いことを否応なく納得させられる一時。溜め息を吐きつつ，午後からは，明日の山形での業務のための準備をひたすらこなす。気が付けば５時。

　夜は子供の自転車のパンク修理に星輪店へ。ロード用のブレーキシューと潤滑油スプレーを購入。

　そういえば，先日の「なんちゃってブルベ」で，100km ほど走った辺りであまりにも腰が痛く，さらに尻も擦れるようで痛いので，サドルを 2mm 程下げてみたら，劇的に症状が改善した。2mm を侮るなかれということらしい。そういうものらしい。

10月７日（火）曇，晴れ間，ローラー，今日 40km，今月 505km，今年 12125.1km
　起床は４時少し前。「なんちゃってブルベ」のダメージがいまだ消えず。腰痛と脚の筋肉痛はひどく，動き出しに苦痛を伴う。疲労で身体が浮腫んで，手をニギニギしてみると薄い手袋でもしているような感覚（わかるかな？）。汗を流すために回復ローラーと思っても，尻が痛くてサドルに跨がれない（笑）。いやいや，弱過ぎる，．．。○|￣|＿　こんなんじゃ，1000km なんて夢のまた夢，．．（笑）。

　おおえが，「次はオレがアシストします」なんて書いてくれたけど，オレよりも遙かに速い奴に前を走られても苦痛なだけのような，．．（苦笑）。今度行くなら，逆コースを走って，いわきのどこかで一泊してゆったりと過して，翌早朝にいわきから南陽までのトレース 399（興味の在る方は，AlpsLab で“トレース399”で検索して下さい）を企画したい。これなら，付き合ってくれる人間が何人かいそうだ（いないかな？）。あのコース（国道 399 号線）は，いわきから南陽までを走って，初めて完走したと言えそうだしね。

　もし，一気走りを企画するなら（かなりハードだけど），昼頃に米沢発で，仮眠を取りつつ，翌早朝いわきに到着。そこから地獄のアップアップダウン祭り（ダウンが一つなのはトータルで登りだから）。力尽きたら，山の中で野宿かもね（笑）。いっそのこと，この間の 1000km の六十里越えやら石川広域農道を加えて新潟からいわきまで行って，R399 を米沢まで帰ってくるってなコースにすると何キロくらいになるかね？　あ，AJ 宇都宮の 1000km ブルベの最初の構想が，それだった，．．．（絶句）。さて，バカな日記書いてないで，仕事しなくちゃ（笑）。

　夜は回復ローラー。尻が痛いが，懐かしの歌番組を観ながら 80分。換算距離 40km，勾配負荷 2%，ケイデンス 83 - 86rpm，心拍 145 -150bpm。それにしても，ほとんどの歌が歌えるってのは，．．．（笑）。脚には疲れが残っているように感じていたが，廻してみれば比較的軽い。やっぱり，ガツンと負荷を掛けるということを定期的にやるのがいいのかな？

10月６日（月）雨，夕方には上がる，休養日
　起床は４時半。朝の体重は，疲労による浮腫みで 76kg にまでなっている。眠さに負けて途中放棄した「秋の陣」の結果の集計作業を継続。が，どうも作業手順を忘れていて効率悪し。結局，終了せず。

　そういや，昨年の宇都宮 600km ブルベは，いわきから伊達まで国道 399 号をトレースしているようだ。いわきから川内村までのコースたるや，．．．（嫌）。参加者はスタッフが鬼のように感じられただろうね（苦笑）

　じっと辛抱しながらデスクワークをこなし，なんとか終わらせて（と思い込んで）帰宅。軽く一杯やったら，床の上で沈没。残した作業継続できず。やれやれ，．．。

10月４日（土）晴れ～５日（日）曇，夜になって雨，ロード，昨日＆今日 424km，今月 465km，今年 12085.1km

なんちゃってブルベ（トレース 399）

10月３日（金）濃霧，晴れ，アルコホールで沈没
　起床は７時少し前。昨夜は本を読みながら一杯やってたら，寝たのが２時過ぎになってしまった。全く起きられない。久しぶりに読む新田次郎は面白い。朝の体重は 72.9kg と毎日 1kg 程のジグザク状態。

　部屋の中で仕事をするのがもったいないくらいの好天である。今日と明日ぐらいを使って，道端で仮眠取りながらの長距離サイクリングなんてのもいいなと思う今日この頃。

　サイクリングといえば，．．．。山裾の集落などを走っていると頻繁に見かけるのが，「クマ出没・注意！」という看板である。が，よく考えてみると，こちらが注意しようがどうしようが，向こうが出てきてしまえば遭遇する訳で，何に注意すべきか全くわからない。そしたら，こんな記事があるようだ。札幌市の北海道野生動物研究所所長で“クマ博士”こと門崎允昭氏によれば，運悪くクマにでくわしたら，死んだふりやガススプレーは効果はないらしい。有効なのはクマに“話しかける”ことだそうだ。「なんでこんなところにいるんだ」とか「近寄るな」など大声で言うと，おどおどし，退散してしまうことが多いとのこと。「多い」って表現が気に掛かる（笑）が，博士自身も，この方法で何回も危機を脱したらしい。これからのシーズン，マウンテンバイクで山に入る皆さんはご注意下さい。そして，運悪く遭遇した場合には試して，結果を教えて下さい（笑）。

　明日の早朝に出発して，少し長い距離を走ってみようと考えた。そこで，以前にここでも採り上げた「トレース 399」の大雑把な距離を測ってみた。米沢を出発して，高畠から R399 に入り，それをずっと走って「いわき」まで。「いわき」からはお馴染（？）の県道 35 号と県道 34 号をずっと北上して相馬へ。相馬からは R113 に入り，丸森，角田，白石，七ケ宿を経由して高畠，米沢である。半端なアップダウンじゃないことは，宇都宮ブルベを走ったことのある方々ならわかるはず（笑）。このサイトで，大雑把な距離を出してみたところ，ほぼ 400km ほど。獲得標高差は恐らくは 5000m 近くなるんじゃなかろうか？（そこまでいかないかな？）　~~平均時速 20km で走れたとして，20時間~~（とんでもない話だった）。丸森の辺りまで 300km 弱なので，その辺りで夕暮れを迎え，それ以降はナイトランになるようなスケジュールでいくと，こちらは午前３時前後にでるという計算になる。ってことは，真っ暗闇の鳩峰峠越え？　いやいや，それは嫌（笑）。やはり，スタートは５時頃か。となると，実家附近を通過するのは午後8時から９時頃（あるいは10時頃）ということになって，ここで一泊して明るくなってからスタートというのも考えられる。う～む，．．天気はどうなのか？　でも，７月頃ならともかく，今のオレにこのコースを走りきることが出来るのか，．．。

　ってことで，宇都宮 1000km のリタイヤ以来，どうにもスッキリしない気分を払拭するために，この厳しいコースを走ってみることにした。ねもとに電話してみると付き合ってくれるとのこと。（登りで）待たせるのも悪いなぁと思いつつも，じゃ，明日の朝５時スタートで，．．．ということになった。だが，しかし，．．．その後軽く呑むつもりが，なぜか致死量寸前までのアルコホールを体内に注入してしまい，意識不明の重体で帰宅。が，帰宅直後にフラフラの状態で明日の自転車整備などをした様子（あまり記憶にない）。その後，明日消費するからとガツガツと喰らってから沈没した（らしい）。

10月２日（木）晴れ，ローラー，今日 41km，今月 41km，今年 11661.1km
　起「床」は午前３時。久しぶりにやってしまったよ（笑）。呑んで寝た訳ではなく，夕食後倒れ込んだという感じ。朝の体重は 73.8kg と昨日と大分違う。やっぱり，水分代謝の関係かね？　今日は一日山形で勤務。些かしんどい。画像は，先だっての日曜のイベントで延べで 600 台ほどのマウンテンバイクが通過した痕。

　通常業務に加えて，なにやらエクストラの業務もあるらしい。が，指定場所に行っても，ほとんど待ち状態で仕事らしい仕事もなく，規定の時間をぼんやりと過した。なにか，やることはないかと思ったが，資料などもなにも持ってきていないし，本もない。やれやれ。米沢に戻ったのは午後６時。食事して倒れ込んで沈没。

　11時頃からローラーを踏む（廻す？）。81分，換算距離 41km，勾配負荷 2%，ケイデンス 83 - 90rpm，心拍 145 - 150bpm。世界選手権のビデオを観ながら。ブルセギンの牽く姿が奇麗だねぇ。乗車フォームが奇麗というか，自転車と一体になって映えるような体型でもあるし。羨ましいな（笑）。

10月１日（水）上空に霧，晴れ，お休み
　起床は６時過ぎ。朝の体重は 72.3kg と，またガタッと落ちた。3日で３キロ近く変わるってのが面白い。なにしろ，朝目覚めた瞬間から腹ぺこ状態だからなぁ。体重ってのは落ち難いものだが，増やすのは簡単だ。でも，基礎代謝を含めた消費エネルギーに対する摂取エネルギーの増減関係だけなんだから，ヒステリシスのようなものがあるのは理屈ではおかしい。でも，現実にほとんどの人は増えるのは簡単なのに減らすのは難しいと感じていることも事実。そう思うのは，同じプラスマイナス量とはいっても，一方は愉悦，快楽，もう一方は禁欲，抑圧だからだろう。だから，蓄えた脂肪にエネルギー供給先を切り替えた時点で，何らかの方法で満腹感（あるいはそれに代わる満足感）を感じればいいわけだ。

　それにしても，自慢じゃないが（当たり前だ），その気になれば一月で10キロくらいは増量できる（バカだね）。一月でいくら落としたって話はよく聞くが，一月でいくら増やしたっていうのはあまり聞かない。一月当たりの増量の最高記録ってのは，どれくらいなんだろ？（笑）

　それにしても，今日から10月。今年も終わりだねぇ。

　なんか，仕事の特性上，オンとオフの切り替えが曖昧だ。いつもオンのような，あるいはいつもオフのようなけじめの着かない気分が続き，どうにも自転車へのモチベーションも上がらない（別に上がらなくてもいいと言う話もあるが，豊かな人生には自転車モチベーションの高揚は不可欠だ）。細切れの時間はたしかにあるのだが，やっていることがルーチンワークでないためにうまく使えないことが多い。よく，細切れの時間を使って云々という，ビジネス本などを見かけるが，そんなことをやれるのは，よほどの才能の持ち主か，鈍感・勘違いのどちらかではないのかと思ってしまう今日この頃。

ナデラマンの奮闘日誌 '08　10月

木島平村までの自走の記

なんちゃってブルベ（トレース 399）


同じ箇所からの画像。左は往路（曇り空），右は復路（陽が差していた）

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なんちゃってブルベ（トレース 399）

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