ナデラマンの奮闘日誌・９月

９月30日（火）濃霧，晴れ，ローラー，今日 20.3km，今月 1079.2km，今年 11620.1km
　起床は６時。ネコが煩い。朝の体重は 73kg と昨日と 2kg 近く違う値。我ながら，おかしな身体だなぁと思う。多分，余分な水分を吐き出したのと，昨夜は腹ぺこ状態で眠りに就いたため。来年の春までに 68kg くらいにするつもり，．．．．なんだけど，．．．できるかな？　それにしても，．．．腹減ったぜ（笑）。

　朝の散歩時は思わず首をすくめたくなるほどの気温。稲刈りもボチボチ始まったようだ。宇都宮 1000km のときは，北上するに従って，すっかり稲刈りを終えた田んぼから，ボチボチ始まった田んぼ，まだまだ手付かずの田んぼと景色が変わっていった。なんか，もう随分と前のことのようにも思える。

　今朝の読了本は，「ぼくは猟師になった」（千松信也著）。なかなか，面白かった。たまには，自転車に乗らずに久々に渓流釣りにでも行ってみるかという気分になった。もっとも，今日でシーズン終了。明日から禁漁期間である。こいつ，結構本読んでるじゃねぇ～か，暇なんじゃねぇ～の？と感想を抱いたあなた。半分だけ正しい。何冊か並行に読んでおり（トイレ，寝床，机の脇など），読了時季がたまたま重なっただけ。

　今日は雑用業務が爆発。疲れた。昼飯抜きで雑用業務をこなし，６時過ぎに一旦帰宅して食事して，職場に戻って業務をこなし，９時頃に帰宅した。床に腹ばいになって子供たちに背中を踏んでもらったりしていたら沈没。11時頃に覚醒。さ～て，やらなくちゃいけないことも沢山あるけど，取りあえずはローラーでも踏みますかね（笑）。

　ってことで，深夜のローラーマン。40分，換算距離 20.3km，勾配負荷2%，ケイデンス 88 - 90rpm，心拍 160bpm まで上がる。脱力感を感じて終了。腹減った，．．．（笑）。

９月29日（月）曇，薄日差す，ローラー，今日 30.7km，今月 1058.9km，今年 11599.8km
　起床は６時過ぎ。起きても，なんか眠いし怠い。どうにもお疲れモードかね？　朝はめっきり冷え込むようになった。朝の体重は 74.9kg もある。今日は病院で検査。案の定，データは悪い。悪くなっているのは見ればわかるし，その理由も本人が自覚してるんだから，ゴチャゴチャ言うなよ，ドクター。体調が悪くなろうがなんだろうが，呑まなくちゃいけないときってのがある。データ改善には，酒を止めるのが最善の道だってのはわかっている。だがしかし，それは，死刑宣告にも等しい。何かを我慢して，その代償として長生きするのが人生の目的だとしたら，些か寂しいなと，老人ホームの如き待合室をぼんやりと見ながら，あれこれと考える昼前の一時。

　待ち時間の間に「ひかりの剣」（海堂尊著) を読了。う～ん，面白いって言えば面白いけど，どこか気恥ずかしさを感じる小説だった（笑）。

　先だって，仙台でブルベ仲間（？）のＴさんのところを訪ねたことを書いたが，その際にフリーマガジンを頂いた。Ｔさんというのは，「土田レーシングサイクル」の土田さんである。で，インタビューに応える形で，自分の半生を語っている。なかなか面白い内容なので，興味のある方は，ここをご覧頂きたい。直接記事への無断リンクはまずいのかな？　ま，大目に見てもらおう（笑）。

　夜は体調を整えるためにローラー。じわ～っと楽に回す。65分，換算距離 30.7km，勾配負荷2%，ケイデンス 80rpm，心拍 130bpm 程度。

　定期購読の自転車雑誌を大分遅れて引き取ってきた。で，パラパラと眺めていたんだが，2009 モデルとか，ニュー＊＊＊とかいうものが，「ああ，煩わしい」としか思えない自分に気付く。昔は，「お，新製品。いいなぁ，パーツ交換するかなぁ」なんてことを考えたものだが。

　ブルベを走るようになってから，自転車に対する，いわゆる「新しもの好き」的な物欲は極端に減退した。電動 DuraAce なんてものは，くれると言われても要らん（誰もくれんけど）。:-D　それにしても，バッテリーが 2000km 持つというのは些か疑問。なんで時間表記じゃないんだろう？　軽量カーボンフレーム（コルナゴ，ルック，ピナレロ，タイムとか）なんてものにも全く食指が動かなくなった。多少重くても，とにかくガッチリとした鉄フレームが欲しい今日この頃。400km 走って，身体へのダメージが少なくて，多少居眠りしても真っ直ぐに走ってくれて，さらに多少ぶつけようがどうしようがトラブルがなく，そして最低10年はもってくれて，．．．フレーム価格20万以下（出来れば15万円程度）ってな自転車が理想なんだけど，．．（笑）。

９月28日（日）雨，曇，MTB で遊ぼう in 米沢・秋の陣
　起床は６時前。まだ，降ってやがる。天気予報が全然当らない。昨夜の宴会で呑み過ぎて軽く二日酔い。７時半頃に会場へ。今年はかなりの不手際続き。作業体制を少々見直さなくちゃいけないかも。それにしても，じっと動かずに指先だけをポチッ，ポチッと動かし続けるのは，寒さとの闘いだった。お陰で大分呑んだ（笑）。アルコールのせいで集回数のチェックをしくじることない範囲で。で，夕方に無事に修了。帰宅して風呂に入ったら，もう，打ち上げに出て行くのは嫌になって，そのまま晩飯食って，一眠りして，世界選手権でのバッランの絶妙のアタックと逃げ切り優勝に拍手して９月最後の休日（？）を終えた。

　それにしても今月はバタバタした印象。一月のうちに入る仕事や遊びのイベントは，できれば２つ程度にしておきたい。これが３つや4つになると，遊びといっても些か鬱陶しいし，（面倒な）仕事なんていった日には完全に鬱になる。今月は，（少々面倒な）仕事２＋遊び２（しかも一つは主催者サイド）となると，心身共に消耗し，終わってみれば虚脱感のようなものを感じてグッタリする。

９月27日（土）雨，曇，晴れ，休養日
　起床は７時。気温がここ数日で一気に下がって，外に出る時にはウィンドブレーカが必要な季節になってきた。今年も残り３ヶ月。まだまだ，結構な仕事の峠が控えている。国道 399 を走っている気分（笑）。今日は明日の「秋の陣」の会場準備だが，オレの方は休日出勤。もっとも，業務は午後からだが，集計ソフトへのデータ入力などもあるので，それを午前中にやろうかと思う。で，作業した。１時間半ほどでなんとか終了した。さて，仕事は午後から行けばいいのかな？とメールをチェックすると，正午集合とある。やばいやばいと，速攻で出勤。

　で，疲れる仕事をこなした。終われば夕方。今日は降ったり止んだりのまさに冬のような天気。明日の秋の陣は大丈夫なのか？

９月26日（金）雨時々止む，ローラー，今日 31.3km，今月 1028.2km，今年 11569.1km
　午後7時前に米沢着。いや疲れた。明日も休日出勤だぜ。明後日は，一日中パソコンの前でひたすらゼッケン番号をクリックする（辛）。明明後日から新学期で日々のバタバタが始まる。良く云えばアクティブ，悪く云えばなんにでも手を出したがる悪食達が，瑣末な雑事をスプリンクラーの如く撒き散らして，オレの活力と時間を削ってくれる。熱力学の第二法則はやっぱり正しいと，ボケーッと遠くを見つめ，オレの人生，こんなんでいいのかと自問自答するこの頃。もう，なんか何もしないでボケーッとして身体と気持を休めたいという気分。

　夜は体調を整えるためにローラー。65分，換算距離 31.3km，勾配負荷2%，ケイデンス 80-83rpm，心拍 130bpm 程度。

９月25日（木）曇のち雨
　朝から業爆。夜は意識不明になるまで呑む。いろいろな方にご迷惑をお掛けした様子。謹んで，スンマソン。<(_ _)>

９月24日（水）晴れ，仙台に移動
　起床は６時。朝の体重は 75kg と重い。400km オーバーの距離を走った時には，いつもその後体重が増えて，１週間ほど掛けてジワジワと落ちていく。疲労と水分代謝の関係なんだろうと思うけど，詳細は不明。さて，今日から仙台。時間を見つけてブルベ仲間のＴさんのところに顔を出してみるつもり。

　３時半頃に初日の業務は終了したので，４時過ぎに仙石線陸前原ノ町駅の近くのＴさんのお店に出かけた。1000km を完走してお疲れモードだろうから，甘いお菓子などを手土産に。お店は休みだそうだが，事務処理仕事の最中のようだった。で，高畠で別れてからの様子をいろいろと伺った。案の定，かなり過酷な道中だった様子。が，幸か不幸かゆっくり目の進行だったので，ある区間で雨の一番激しかった時は，そこから外れた場所を走っていて，その区間に着いた頃には雨は小降りになっているというような具合だった様子。そりゃ，1000kmだから，そういうこともあるよな。疲労が滲んだようなＴさんの表情には，なにかを昇華したような清々しさも感じられ，完走できなかった（しなかった？）ことを改めてプチ後悔した。６時少し前にＴさんのところを辞してホテルに戻った。その日は酔っぱらって，同様に見事完走したＳさんにおめでとうメールを送った。レロレロ状態でのメールだったので，後で読んでみたら，小学生の作文のように意味不明だった（笑）。

９月23日（火）曇，夜になって雨，ローラー，今日 20.3km，今月 996.9km，今年 11537.8km
　現在午前１時過ぎ。既にゴールした方がいる様子。おめでとうございます。あのコースと気象条件で60時間を切ってゴールするというのは，まさに超人です（驚）。宮城の知り合いたち（トップグループで走っていたはず，もうゴールしたか？），途中まで同行したＴさん，Ｓさんはどうしているだろうか？

　今日は少々仕事などをする。明日から仙台に出張である。仕事も結構手間取った。夜になって，AJ 宇都宮のスタッフの方から，ブルベ終了メールが届いた。出走51名，完走31名だそうだ。10名程が DNS で，20名が DNF だったようだ。あのコースと天候で完走率６割はかなり高いんじゃないのか？　ただ，参加者の 1/3 の方が 1000km 以上のブルベの完走経験があるらしいから，参加者のレベルも高かったと言えそうだ。宮城から参加された方々も無事に完走したらしい。完走された方々，本当におめでとうございます。特に，SEKI みちのくの女性の方は凄いの一言。脱帽です。みなさん，ゆっくり休んで下さい。でも，明日の仕事はきつそうですね。

　さて，明日からの準備も一応（どうもテンションが上がらないが）終えたので（今一つ出来は宜しくないが），軽くローラーで汗を流してから寝るか。ってことで，日付変更線越えローラーを 42分，換算距離 20.3km，勾配負荷 2%，ケイデンス 80 - 83rpm，心拍 120 - 135bpm である。脚が重く，ケツが痛いし，掌も痛い。半分しか走ってないのにこれだからなぁ。

９月22日（月）雨のち曇，休暇
　起床は５時半。脚，腰，肩が痛い。自転車に乗って，脚の筋肉痛というのも久しぶりだ。朝から虚脱感で何もする気がしない。ダラダラと過して，10時から本屋に行って，数冊本を買って，11時から隣の新装のラーメン屋でラーメンを食って帰ってきた。スープの味は悪くない。麺がもう少し美味いといいけど。マニュアルに従ったやたらに「丁寧な」店員の対応がどうにも気になる。ま，マニュアルにも従えないバカ店員よりはマシだが（笑）。

　リタイヤしたお陰で今日と明日の時間が浮いた。明後日からの出張の準備に充てる。怪我の功名か？（使い方が違う？）

　それにしても，あのまま走り続けた方が良かったかなぁという思いが時折じわりと湧いてきて，何とも言えない気持になる（苦笑）。未練がましいことこの上ない。夕方，あまりにも身体が重い感じで（疲労で完全に浮腫んでいる）仕方がないので，近所の温泉銭湯（白沢の湯）に行って，サウナで大汗を流してきた。少しだけスッキリした。

　今回の1000km 参加で，600km 以上のブルベを完走するための要件のようなものが少し見えてきた。コースレイアウトにもよるのだが，今回くらいのアップダウンのある 600km オーバーのコースということで。もちろん，あくまで主観で，根拠はないし，例外もある（笑）。

１．出力 70% くらいで 10% 勾配の距離 10km くらいの登りを平均時速 10km オーバーで登れる登坂力と，
　　これを５本連続でこなせる持久力。
２．出力 70% で平地なら 30km/h 前後で 10 時間くらいは連続走行できる自走力。
３．雨が降ろうが，なんだろうが，鼻歌交じりで走ることの出来る強靭な（壊れた？）精神とど根性（笑）。
４．良い視力（小さめのキューシートにしたら，夜間よく見えなかった，老眼？），
　　少ない発汗量（発汗量が多い体質よりは好ましい）。
５．バンバン補給して，直ぐに運動エネルギーに変えることの出来る強靭な胃腸と代謝系，，．．．。
６．体脂肪率 10% 前後まで絞り込まれたスリムな身体，．．。

　どれも，今のオレには備わっていない，．．遅いし，老眼だし，汗っかきだし，デブだし，根性なしだし，．．（嘲）。今回リタイヤしてしまったが，600km までは時間内に充分走行可能だったので，前回の 600km もまぐれという訳ではなさそう。1000km ブルベは来年は開催されないので，再来年以降の課題になる。ブルベ用のマシンも考えていきたい。それと，この距離になると，ザックを背負うことによるダメージもそれなりなので，ザックを背負わない方向で，装備や用具などを考えたい。

　今回の参加者で宮城のブルベで何度かご一緒した方がいつもと違う自転車だったので，「あれ？マシンが違いますね？」と言うと，「今回のコースはヒルクライム用のマシンじゃないとやってられません」とのご返事。この方，登坂力はオレなど足元にも及ばない（範囲が広過ぎる？）ほど「登れる」方だ。その方にして，このお言葉，．．。コースの難易度が知れるというもの。う～，，．とにかく，登りぢゃ，登り。それにはあと５キロは絞らなけりゃ，．。1000km リベンジを目標に，今後も精進しまっせ。p(^^)q

　それにしても，アメダスでみれば，21日夜から22日未明にかけて，長岡や会津田島の辺りは時間降雨量が 10mm オーバーの土砂振り状態。六十里越もザーザー降りの様子。ずっと一緒に走っていて，高畠で別れたＴさんとＳさん，無事に走り続けているんだろうか？　是非とも完走してもらいたいものです。db(_ _

　画像は，国道 399 の飯舘村付近。 10% 前後の登りが延々と続く難所。幸い，ちょっとの間雨が止んだ。直ぐにまた降り出したけど。今回のコースは 34 x 27 を持っていって本当によかった。手前に小さく写っているのは，今回スタートからずっと一緒に走っているＴ氏。ここまでも，10% オーバーの登りを延々とこなしてきており，既にヘビ走り状態です（笑）。

９月21日（日）雨，BRM920 宇都宮 1000km リタイア，走行距離 450 + 20km，今月 976.6km，今年 11517.5km
　午前中から降り続いた雨もようやく上がった。夕暮れ迫る国道 399号線の摺上川沿いの山間部を鳩峰峠に向って走りながら，ふとハンドルバーに付けたキューシートの PC のクローズタイムを眺めた。次の PC5 のローソン高畠店が午後６時56分となっている。今は午後５時。まだ，稲子宿にも達していない。このままだと PC5 での時間的余裕は１時間程しかなくなる。今まで全く意識してなかったが，これはまずい。ここから本気で踏み始めて鳩峰峠を下り PC5 に辿り着いたのは５時50分頃だった。そして，．．

　９月21日の午後６時，山形県高畠町のローソン高畠店の前でリタイアを決めた。昨日の午後１時に宇都宮をスタートして距離にしてまだ 450km 程度である。体力的にはまだ 2 ~300km は充分に走ることは出来た。ただ，PC5 でのタイムリミットからの余裕が１時間ちょっとしかなく，ここから先に進んでも各 PC のクローズタイムとの闘いになり（実際にはもう少し増えそうだったけど），雨のために仮眠場所は限られ，仮眠時間も充分に取れないとなると，些か危険な状態になりそうだった。睡眠不足には極端に弱く，昨夜も１時間程しか寝ておらず，今日の走行中も降りで意識が飛ぶほど眠いときがあった。走るためには補給は欠かせず，補給すれば眠くなるという具合で，「安全に」頑張ることが難しくなったような気がした。

　言い訳はいろいろとあるが，基本的に雨に負けたように思う。このまま走り続けて完全に消耗して24日からの業務に支障が出ることが少々心配（もっと端的に言えば，怖い）になってきたのである。良く言えば，大人の選択，悪く言えば，ヘタレの根性なしの選択（苦笑）。加えて，夜間，雨の中の国道 113 号線の走行にどうしようもない嫌気が差したのも理由の一つ。計画では，もう３～４時間前に高畠を通過して，関川辺りに６時頃と考えていた。いわき蟹洗温泉で休んだことが致命的だったか（笑）。

　今回の参加は前後のスケジュールに少々無理があったようだ。このスケジュールで，「1000km ブルベの完走」，「翌日からの業務の円滑遂行」の両立はオレの今の能力では正直少々厳しい。さらに，８月始めのブルベ 600km 以降は忙しくてほとんど乗れておらず，100km オーバーの距離を走ったのは，この50日間で一回だけという状況では，前半 200km までのダメダメな走り（身体も脚も重い，．．）も納得できるというもの。

　もう一度，トレーニングし直して次回の 1000km（再来年か？）に挑戦しようと思う。ヤケクソ的に千葉の 400km で SR 取得を狙うかとも思ったけど，その前日まで札幌に出張していて全く無理。ランドヌール宮城の鈴木さんの話では，来年の 400km ブルベは正式開催は無理だそうで，来年 SR を目指すなら 400km は宇都宮まで行って，石川広域農道を走ることになりそうだ（笑）。いつか，北海道のブルベも走ってみたいなぁ。

９月20日（土）晴れ，BRM920 宇都宮 1000km
　起床は６時。少々睡眠不足気味。結局コース変更はなし。なんだったんだ，あのバタバタは，．．。で，結局１時スタートになったので，やっぱりバタバタと準備して９時40分の新幹線で宇都宮に向う。土曜日ということもあって新幹線は指定自由席共にほぼ満席状態。１時間半立ったままで，11時過ぎに宇都宮着。駅のトイレで自転車装束に着替えてから改札を出たところで，福岡から来られたという I さんと出会う。なんでも，AJ 福岡の代表の方らしい。今週宇都宮 1000km を走って，来週は近畿の 600km だそうだ（驚）。１時スタートになったということを知らなかったらしく，それは嬉しいと，二人で自転車を組み立てて，宇都宮サイクリングターミナルに向う。適当に地図をコピーしてきたが，I さんが GPS にデータを入れてあるとのことで，付いて行くことにする。天気はいいが暑い。サイクリングターミナルまでに相当量の汗をかく。

　12時20分頃にサイクリングターミナルに着くと既にブリーフィング真っ最中。隅の方で汗を拭きながら聴いていたが，メールにあった内容を繰り返しただけのようだった。この時間にいろいろと準備しておけば良かったぜ。宮城から顔見知りの方々も何人か参加されていた。１時少し前に終了。オレは食事もしてないし，受け付けもしてない。受付して，バタバタと準備したが，結局，昼抜き，咽が渇いた状態でスタートすることに。

　この辺りからなにか前途多難な予感が，．．。

９月19日（金）晴れ，蒸し暑い，準備のために休養日
　起床は６時半過ぎ。ダメだ，最近，朝起きられない。もっとも，昨夜は２時過ぎまでコマ地図をチェックしていたのだが（笑）。朝の体重は 73.9kg と少し減。

　台風による湿った空気の吹き込みのせいか，かなり蒸し暑い朝。台風の動きは相変わらず。AJ 宇都宮によれば，時間をずらして開催の可能性が高くなったとのこと。でも，そうなると，いろいろな走行計画が，．．（苦笑）。ドロップバックも出来なくなるかも知れないとのこと。こりゃ，荷物が増えそうだなぁ。大型のサドルバックを誰かに借りるかなぁ。

　昨日眺めたブルベ 600km の画像だが，自分自身の画像を見るとあまり楽しそうな雰囲気ではないことが気になった。他の参加者の写真を見れば，楽しそうに笑っている写真多数。当人は充分愉しんでいるつもりだったのだが，．．。昨日，車で移動中に「愉しさ」というものについていろいろと考えていた。数百キロの距離を仮眠を取りつつ自転車で走り続けるという，非日常的な行為の中に，自分にとってどんな「愉しさ」があるのか？　多分，ブルベ 600km の完走記の最後に引用した村上春樹氏の言葉がやはり一番妥当なように思う。もう一度引用しておこう。

『100キロを一人で走りきるという行為にどれほどの一般的な意味があるのか，僕にはわからない。しかしそれは，「日常性を大きく逸脱してはいるが，基本的には人の道に反していない行為」の常として，おそらくある種とくべつな認識を，あなたの意識にもたらすことになる。自己に対するあなたの観照に，いくつかの新しい要素を付け加えることになる。その結果としてあなたの人生の光景は，その色合いや形状を変容させていくことになるかもしれない。多かれ少なかれ，良かれ悪しかれ。僕の場合にもそのような変容はあった。』（「走ることについて語るときに僕の語ること」）

　こうした非日常的行為を行うことによって，これまで眠っていた，あるいは自分が意識していなかった感性に関する様々なスイッチが ON になるように思う。そうしたスイッチが ON になることで，同じものを見ても聞いても，全く違う捉え方が出来るようになる。これは人間としての一つの成長に他ならない。人生の目的は，こうした小さな成長を意識し，そこに喜びを見出し，それを積み上げていくことではないのかと，最近考えるようになった。そして，そのための手段の一つが「自転車」なんだろうと。だから，自転車に乗ること自体にも確かに愉しさを感じてはいるものの，さらにその先にあるものが，自転車に乗ることを通して見えるようになってくることが本当に愉しいことなんじゃないかと思っている。まだまだ，漠然とした感覚だけれども，．．。

　さて，AJ 宇都宮からメールが届いた。時間を遅らせての開催に決定である。スタートは夕方の５時。直ぐにナイトラン。各 PC のオープン時間も４時間ずつずれていくことになる。コマ地図型のキューシートの時間変更版は出るんだろうか？

９月18日（木）曇，晴れ，蒸し暑い，ローラー，今日 33km，今月 506.6km，今年 11047.5km
　起床は5時半。アルデヒド頭で少々鬱でぼんやりしていて，体重計測を忘れた。多分，75kg くらいあるだろう。どうも，先月中頃からテンションが下がり続けている。ローラーを踏もうと思ったけど，いくつかの面倒なメールに返信などしているうちに時間が無くなる。AJ 宇都宮のニュースレターも届いており，今回のブルベの開催の最終決定の時期などが記載されていた。やはり，状況はなかなか厳しいようだ。今度の参加者名簿をダウンロードして眺めてみると，山形からの参加者はオレ一人。それにしても，1000km のブルベに 63 人（試走認定１人を含む）という数はちょっと信じられない（驚）。ニュースレターにあった，先のブルベ 600km の公開写真を眺めてみた。ちょっと数枚頂いた（問題あるかな？）。２枚目，３枚目は撮られた記憶がない（苦笑）。

　う～む，仕事が忙しい。夕方は，同僚の学位取得をお祝いして（軽く）呑んだ。本格的な祝賀会は来週仙台で行うことにした（笑）。で，必然的に休養日。なんか，台風の進路を見ると，ブルベ 1000km は中止の可能性が高くなってきた。やれやれ，．．。なんか，力が抜けてきたよ。

９月16日（火）朝は上空霧，その後晴れ，ショックのあまり（ウソ）休養日
　起床は６時過ぎ。眠い。朝の体重は 75kg と確実に増量している。もっとも，夕べは走った後（それもハンガーノック気味）だったので，ついつい食い過ぎた。今日からブルベまで断酒しようかな，．．．（笑）。今日は夕方病院に行かなければならない。心臓の精密検査（？）である。この結果如何ではブルベ未出走の可能性も，．．．（笑）。古い輪行袋（1992 年に使ったきり）を引っ張り出してみたら，1kg はオーバーだとしても，やはりかなり重く収納してもかなり大型。が，まあ，使えないことはなさそうだけど，これから少し輪行して遊んでみようかと考えていたので，新調するにはちょうどいい機会かも。

　明後日の出張の手配やら，来週の出張の手配やら，来月からのいろいろな仕事の割り振りだとか，出張報告（バカバカシイ書類）とか，．．で直ぐに午後３時。こういうことで一日がほぼ終わるとホトホト嫌になる。一旦自宅に戻り，車で三友堂病院にゴー。直ぐに検査開始。超音波で心臓の様子を調べていく。医者曰く「問題ないなぁ。大丈夫でしょう。弁も心筋も正常のようです」。それにしてもホルター心電図（24時間）の結果を見て驚いた。例えば，寝ている時に頻繁に心室の収縮が起こらないという現象が起こっている。要するに，心拍の抜けが起こっている。いわゆる，不整脈である。

　どうやら，オレの心臓はこれまでの過酷な労働で嫌気が差したらしく（笑），時々働くのをサボっているらしい（困）。「Wenckebach 型 2°AVブロック」との御見立てを頂いた。たしかに，先週測定したホルター心電図のデータをチェックさせてもらったところ，ローラーを踏んでいる状態（心拍 130 - 150bpm）でも P 波だけで QRS 波の抜けが所々にある。安静時（就寝時）はこれが顕著。就寝中の明け方のデータなどは P 波だけが長い間隔で２度見られる箇所（２回分の抜け）が随所にある。大分以前に毎朝安静時心拍を，15秒間脈を取って計測していた頃に，脈の抜けを感じることがあって不審に思っていたのだが，その理由がやっとわかった。と，いうことは，もう 10年以上前から同じような状況だったようである。心エコーによれば，心臓機能（弁，心筋など）には異常はないらしいが，洞結節から房室結節辺りの情報伝達がうまくいってないらしい。これじゃ，安静時心拍 40 台になるわ。:-D　ドクター所見では，定期的（半年ごと）にチェックしていくということになり，今度の 1000km の参加への可否を問えば，まあ大丈夫でしょうとのこと。運動に関する制限はないらしい。ってことで，仕事などはメチャクチャ押していてかなりきつい状況だが，スタート予定ということになった。

　帰り際に MUSASHI に寄って，キューシートをラミネート加工するための機械を購入。これで雨対策もバッチリか（笑）。

　まあ，多少は気になるが，気にしても仕方がないので，これまで通り生活する。ってことで，今日は休養日（笑）。最近睡眠不足気味なので，軽く一杯やって早々と就寝。

９月15日（月）曇，敬老の日，ロード，今日 67km，今月 473.6km，今年 11014.5km
　起床は７時。腕とか肩が筋肉痛。朝起きたらいきなり加藤さんから電話。「走るぞ～！」って，あんた。今日は少し仕事せにゃならんのよ。いろいろな状況を冷静に考えてみると。朝は最近構ってやれなかったワン公を連れてのんびりと１時間ほど農道歩き。稲穂もすっかれ頭を垂れて，稲刈りの季節ももう間近な様子。月日の過ぎるのが速い。やたらに速い。加速度的に加齢しているような気がする今日この頃。

　午前中は仕事。今日までの〆切の仕事をやっつける。昼過ぎになんとか終了。メールで送った後で，もしかしたら，送った書類は先方の意にそぐわないものだったかも知れないと気付くが，まさに，after the carnival。もう，どうでも，いいわ～い！（爆）さらに，もう一つ片付けなければならない仕事がある。これは明日でもいいかなぁ，ということで，．．．

　今度の 1000km のコースチェックを始める。そういえば，昨日の草刈りの時にチームメイトに脅かされたが，六十里越というのは苗場に行く時に，深夜車で通ったコース（田子倉ダム脇を通る国道 252 号線で，霊感が強いとか言う知り合いは真っ青になって気分が悪くなったようなところ）だったようだ。あそこは夜中には絶対に走りたくない。数人一緒でも遠慮したい気分。まして一人では，タイムアウトになってもいいから夜中には走りたくない。そんな気分にさせてくれるなかなか素敵な国道である。

　そんなことを思い出しつつコースを眺めるが，Alpslab への接続が悪くてイライラする。ツーリングマップルでコースをずっとトレースする。しかし，長いなぁ（苦笑）。もう，GPS は使わない（使えない？ 10月になったら，ちょっと本格的に使い方を勉強してみるつもり）。AJ 宇都宮作成のコマ地図型のキューシートがあれば，多分大丈夫だろう。ところで，先だっての 600km の時には，眠くなってくると区間距離の計算がアヤフヤになったことがあったので（ポイントからポイントまでの区間距離がキューシートに書いてあるのだが，サイクルコンピュータは一つなので，表示させている現在の積算距離に区間距離を足した数値を覚えておいて，次のポイントの目安にしていた。その「足し算」が怪しくなってくるのである。とことんまで眠くなると，．．．）サイクルコンピュータをもう一基導入しようかどうか迷っている。Cateye のワイヤレスの奴は一つのセンサーで２基全く同じデータを受け取れるのだろうか？　あるいは混信防止機能が働くので，そういった使い方はできないのか？

　夕方５時過ぎに，ダブルレバー化した COPPI の試運転と新たにセットしたライト類の性能チェックのために走りに出かける。闇夜に出た方が良いのだが，サイクルコンピュータの件があるので，星輪店に帰り際に寄ろうと思ったので，こんな時間になった。これなら 60 - 70km 走って７時半頃には店に着くことが出来る。で，いつものコースを走ってみた。今日は星輪店に寄ることを考えているので，船坂からの逆走コースをチョイス。船坂，小野川温泉，中山峠，サンマリーナ，玉庭，小松，東沢，逆沢といった感じ。途中，軽トラのジジイが，後ろの確認もせずに家の前から道路にバックで飛び出してくる事態に遭遇。車が出てきそうだと言う感じに見えたので，少し減速しながら近づいたのでなんとか止れた。それでも，後輪が軽くロックした。原付並に明るいライトを点けているんだから，こっちには落ち度はないはずだ。物凄い罵声を浴びせてしまったぜ（怒）。さらに，タヌキに目前を横切られる。そのうちタヌキを轢いて落車なんてことになるかも知れない（笑）。で，67km，Ave. 27km/h だった。テスト結果は以下の通り。

１．匠光楽＋ Kingpower K2 の組み合わせは申し分なし。匠光楽のスポットを多少遠方に落とし，K2 をその手前に落とすようにしたら，外灯のない道を 30km/h オーバーで安心して巡航できた。多少明るい場所では匠光楽だけで充分で K2 は消灯。ジェントス・閃 SG-305 もそれなりに明るいが，これはもう補助的に使うようにするつもり。三基点灯すると流石に明るいけど，匠光楽に K2 をプラスした時のような感激はない。

２．ダブルレバーの操作自体は全く問題なし。自分の自転車人生の中では，こっちの方が長いからね。むしろ，シフトワイヤーが消えてくれてハンドル周りがスッキリしたことの方が，ダブルレバー化の効用のような気もしている。ハンドル周りが少しだけ軽くなったようだし。ただ，ブレーキブラケットが細くなったために指の股が痛くなりそうで，なにかを巻き付けるなどして太くする必要がありそうだ。ゴムか何かで自作できないかな？

　帰りに星輪店に寄ったけれど，．．．閉まっていた。○|￣|＿

９月14日（日）晴れ，コース整備作業＋街中まで往復，今日 10km，今月 406.6km，今年 10947.5km
　起床は７時半。あらら，大分寝過ごした。朝の体重は 74kg で結構頑張って増加を抑えているという感じ。今朝は８時半から愛宕小学校跡地のマウンテンバイクコースの整備作業が入っている。

　ってことで，ほぼ一日中の作業。放ったらかしのコースは両側から薮が侵略してきており，えらく苦労した。しかも，暑い。全身水を被ったようになって刈り払い機を振るう。日当たりのいい場所（松を伐採してしまったので）にはウルシがやたらに多い茂り，作業中に葉屑が飛び散る状況にウルシかぶれを心配しつつ，．．。午後４時頃に全ての作業終了。いや，疲れた。

　シャワーを浴びて一休みした後で街中に買出しに出かける。MUSASHI, YAMADA電機，星輪店，．．。ネジ類，電池，靴の中敷，ワイヤーキーなど。揚げ句に一杯ご馳走になって10時頃に帰宅。帰宅後，ちょっと作業。出来たものは，下の奴。ラルさんに教えて頂いた通りに風呂用のシリコンシーリング剤で接着（？）してみた。確かに，びくともしない。ほぼ同じような感じに仕上がっている。

　夕方６時半頃に帰米。明日からもいろいろとあるんだよな。正直，些かしんどい。

　夜になって，ローラー。毒抜きが目的なので，扇風機も掛けずに 45 分間 85 rpm でひたすらじんわりと，．．．。発汗量たるや凄まじいの一言。ようやく，身体の中で水が回り出したような感覚がもどった。で，結局 80分，換算距離 40.5km，勾配負荷 2%，ケイデンス 83 - 88 rpm，心拍は 140 -150 bpm 程度。その後，ブエルタの第13ステージを観戦。今日はアングリルの登りゴール。ここは最大勾配 23.5% で，頂上手前の５キロの平均勾配が 13 だか 15% とかいうとんでもない峠。それにしても，コンタドールの登りって，ちょっと人間離れしてるんじゃ？　使っているギヤってのはどの程度なんだろう？ 20% の勾配でも 70ー80 rpm 程度回っているような感じ。

９月12日（金）晴れ（京都），出張，強制的に休養日
　起床は６時過ぎ。夕べも寝苦しかった。咽が痛い，鼻水がダラダラ，咳はひどい。どうも感じとして，微熱まであるようだ。熟睡感は全くなく，朝から気分は最悪。元気だと，ちょっと散歩でもしてみようかと思うが，とてもそんな気分じゃない。今日も 30℃オーバーの真夏日のようだ。勘弁してくれよ。ようやく，暑い夏が逝ってくれたと思っていたのに。仙台辺りも暑いみたいだね。

　今日もずっと Max Power の鼻水と咳に苦しめられた。さすがに，他人のプレゼン中に「ブビィ～～～・・ビッ，ビィ～～～・・！」なんて，大きな音で鼻をかむ訳にはいかない（何度かやったけど）。我慢していると，しょっぱい鼻水がタラ～リと落ちてきて，慌ててティッシュで栓をする。そんなことを繰り返していた日中。夕方は懇親会で，なかなか食い物もよく，これで鼻が詰ってなければ最高なのにと思いながら，寿司やら刺し身をぱくついた。酒も適当に呑んで会場を後にする。

　ホテルに戻る途中で，切れかけているティッシュを買いに，少々離れたコンビにまで足を伸ばす。あれほど持ってきたティッシュがよもや切れようとは思わなかったぜ。ティッシュやら水やらビールを購入して戻る途中で，たこ焼き屋に引っ掛かり，店先の縁台に座ってビールなどを呑む。そして歩道を行き交う人達を眺める。イヌの散歩のおばちゃん，元気にウォーキング中のおばちゃん，会社帰りらしいうらぶれたオッサン，買い物荷物を抱えたおばちゃん，今風の崩れたカップルなど，．．．。それぞれの人生の断片が目の前を通り過ぎる。ようやく涼しくなってきた風に吹かれながらビールをチビチビと呑みながら，生きるってことは，．．なんてことを柄にもなく考えてみた一時だった。

９月11日（木）晴れ（神戸＆京都），出張，強制的に休養日
　起床は６時少し前。二日酔いと風邪による咽の痛みと鼻水などで生きた心地せず。鏡を見れば，疲れた中年オヤジがしかつめらしい顔をしている。やれやれ，．．。散歩になど行けるはずもなく，食事もできるはずもなく，モソモソとシリアルを喰らう。新幹線を乗り継ぎ，新神戸へ。ポートアイランドにて，午後から打ち合わせ。夕方，三宮で呑んで，京都のホテルに落ち着く。神戸の気温は 30℃で，暑い，暑い，暑い，．．。三宮から JR で京都まで来たが，夜の10時半だというのにほぼ満員状態。よい子は寝ている時間だぜ。風邪の状態はますますひどく，ものを食っても味がしない。しんどいなぁ。

　それにしても，９月はいろいろと忙しく，自転車に乗れない日が続いている。距離が延びない，．．まあ，今更多少距離を伸ばしても 1000km に対する効果みたいなものはあまりないのだろうけど，コンディショニング的には，やはりそこそこの距離は踏んでおきたい。スケジュールを書いてみると，

9/11 - 9/13 　神戸＆京都
9/14　　　　　朝から草刈り作業（雨じゃないか，．．．）
9/15　　　　　唯一乗れる日（できれば 300km オーバー）
9/16　　　　　病院
9/18　　　　　出張
9/20 - 9/23 　BRM920宇都宮1000km
9/24 - 9/26 　仙台
9/27　　　　　休日出勤
9/28　　　　　MTB で遊ぼう in 米沢・秋の陣

である。これはいかん。でも，人生，こういう月もあるだろう。今年の目標は８月のブルベ 600km でほぼ達成しているので，あとは気楽にやろう。

９月10日（水）晴れ，ヘベレケに酔って休養日
　起床は７時少し前。さすがに，３時過ぎに寝て５時起床は無理。朝の体重は74.5kg と高値安定。どうも，いかん。明日から出張なので，運動量は減るし，呑む量は増えるし，．．。それにしても，ランス復帰ってな噂は本当だろうか？　なんて書いてたら，本当のようだった。でも，今更，アスタナではコンタドール君がいい顔しないだろう。ここは一発サストレのいなくなるサクソバンク（だっけ？旧CSC ）で，サストレ，コンタドール，その他とバチバチとバトルをかましてもらいたいぜ，中年の星として（笑）。

　朝，外に出てみると一気に涼しくなった，いや肌寒いくらいになった気温に思わずにんまりとした。大嫌いな高湿な夏がいよいよご臨終を迎えるらしい。もっとも，この気温は放射冷却のせいだが，朝の冷たい空気の中を歩きながら，ブルベ 1000km のときに，夜間の峠越えで今朝のような状態になったらやばいかもと正直思った。ウェア類の選択が難しそうだ。

　風邪の症状がどんどんと顕著になってくる。咽のイガイガ感はますますひどくなり，咳も鼻水もはっきりとその症状を表し始めた。明日から京都だというのに，こんな鼻と咽の具合では，美味いものが美味く食えないじゃないか。今夜は早めに帰って，長々とローラーを踏んでやろうと思うのだった。

　なんて書いたけど，思っただけで終わった。結局，明日からの出張準備に付き合い，11時頃まで。で，もちろん呑んでレロレロに酔っぱらった。それにしても，ご面倒をお掛けした，松○君，○桐君（一部には伏せ字になっていないが），本当にありがとうございます。君らのような若い人達がいてくれるお陰で，この職場の未来にも少しだけ明るい光が見えるぜ。

９月９日（火）晴れ，休養日
　起床は７時。朝の体重は 74.5kg で昨夜の一人チャンチキオケサが反映されたもの（笑）。う～，心電図の機械が鬱陶しい。障害があったり，病気だったりして，何かの装置を付けていなければならない人の気持が少しわかったぜ。それにしても，電極を貼り付けたテープが，．．痒い（苦笑）。散歩に出ても，いろいろと不都合が，．．．。いつの間にか，田んぼの稲は黄色に色付き，農道の草むらからは秋の虫の声が聞え，イナゴがバラバラと飛ぶ季節になっている。そこで，今日はワン公ネタ。うちのイヌはイナゴが大好物（なぜか，セミも好きである）。左は「まて！」状態。「よし！」で一瞬にしてイナゴはワン公の口に消えた。それでは，自分でも獲ろうと頑張ってみるが（右），結局一匹も獲れず（笑）。

　昼休みに病院にモバイル心電図計測器（ホルターというらしい）を外しに行く。病院で外して貰って，やっとスッキリした。負荷心電図の結果が楽しみだぜ。来週は心エコーを取るとのこと。「重篤な心臓疾患だから，激しい運動や根を詰めるような仕事はしないように」，なんて言われたらどうしよう（困）。もっとも，コメントの後ろ半分（根を詰めるような仕事はしないよう）は歓迎なんだけど（笑）。

　思い当たる理由がないのだが，どうやら風邪を引いた様子。咽が痛いし，鼻水，咳も出始めた。早く寝ようと思っていたが，結局ブエルタを観て，その後本を読んでいたら午前３時過ぎてしまった。なかなか，面白い小説だった。

９月８日（月）晴れ，人間ドック，ローラー，今日 23.0km，今月 356.1km，今年 10897.0km
　起床は５時半。朝の体重は 74kg ほどもある。書き忘れたが昨日も一緒。なんで，重いのか理由がよくわからん。今日は毎年恒例の人間ドックである。昨夜は酒もほとんど呑まずに寝てしまった。起きた瞬間から腹ぺこ状態である。また，血液データやら何やら引っ掛かる項目がわんさかでるんだろうな。オッサンサイクリストの宿命か（笑）。

　ということで，８時半頃から病院で各種検査。脱水気味で着色した小便をカップ半分取ったり，血液取られたり，目に強烈な光を当てられたり，ヘッドフォンからの音に反応するゲームしたり，胸にＸ線当てられたり，ふいごのようなものを吹かされたり．ゾル状のドロドロの液体を飲まされて，台の上で転がされたり逆さにされたり，．．．。一番のショックは身長測定で，．．また縮んだ（泣）。体脂肪率は 18% 程度まで低下した。で，内科健診で，．．．「おや，この心電図は，．．．？」と担当医の怪訝な表情。「房室ブロック１度」ということです。なんでも，房室ブロックというのは，心房から心室に電気的な信号が伝わるのが遅くなるような現象だそうな。心房から心室に「血液を送ったよ」というシグナル（P波）が出ると，すかさず心室は収縮して血液を送り出すらしい。で，このときに出るシグナルが Q波である。このPQ波の間隔が 0.2秒以上開くと，この診断となるらしい。で，オレの場合，その２倍以上掛っているとか。で，循環器系の専門医まで呼ばれて，いろいろと話を聴いて，今日のところは念のためということで24時間の間，心電図を記録する機械を取り付けられることになった。ネットなどで調べてみれば，スポーツ心臓などではよく見られるような現象らしいのだが，．．。

　話が変わるが，自宅には一階と二階にトイレがある。そこでオレは両方のトイレ，ならびに枕元に本を置き，三冊同時進行で読み進めるのが日課になっている。トイレに置いておくと，不思議なことに専門書でも毎日数ページずつ読み進めることが出来，１年も経つと一冊ほど読み終える。で，一階のトイレに置いてある本が，海洋生物にデータロガーを取り付けることで，海中での生活がいろいろわかってきたという話である。面白いなぁと思って読んでいるのだが，人間ドック終了後に心電図室で，機械を取り付けられた己の姿を見て，「データロガー付きのアザラシやらペンギンと大差ないなぁ」と感じたのだった（笑）。

　午後から職場に出たのだが，なんか居心地が悪い。鎖に繋がれたイヌの気分になってくる（イヌじゃないので本当のところはわからんけど）。いつもと同じように行動しろとのことだから，帰宅後，ローラーを45分程踏んだ。これで，負荷心電図が取れたことになるのか？　換算距離 23km，勾配負荷 2%，ケイデンス 85 - 95 rpm，心拍 140 - 155 bpm ほど。

　その後，これまたいつもと同じように行動するために，酒を呑む。ブエルタを観戦しつつ，．．．。

９月７日（日）雨，曇，降ったり止んだり，ロード，今日 80.0km，今月 333.1km，今年 10875.0km
　起床は６時過ぎ。昨夜はブエルタを眺めていたのだが，現地悪天候のためにライブ映像はほとんどなかった。今日は各地でレースが開催されているようだが，総じて天気は良くない様子。

　今日は用事があって実家まで。雨が降っても自転車で，．．なんてことを考えていたら，朝方にかなりの雨降り。こりゃ，車だべ，と思っていたら，８時過ぎから雨が止んで少し空が明るくなってきた。で，いそいそと準備して，泥除けなども装着してから９時半頃に出発。当然途中で雨に降られることを予想して，実家までの最短距離のコースを選ぶ。これは約 80km ほど。高畠から二井宿峠を越えて，R113 を七ケ宿から白石を経由するもの。宮城のブルベの 200, 300km のコースの一部である。最近では，この距離では物足りないので，オプションを加えて，90 - 110km ほどの距離のコースをいくつか用意して，その時の気分，体調，天候によって選んでいる。今日は，距離が短いので，当然，タイムアタックである。チェックポイントは，二井宿峠の旧道と R113 との合流点，小原温泉のスパッシュなんとか，白石工業高校前などいくつか決めてある。でも，大概時計をみるのを忘れるんだけど（あるいは，見た時間を忘れる）。ただ，今日は，最初のチェックポイントでベストタイムを８分ほど更新していることがわかった。その後も，軽い向かい風ながらペースを落とすことなく走り続け，２時間51分で実家着。距離 80km，Ave. 28km/h だった。これは過去最速。登りがもう一段スピードアップすると，30km/h のアベレージも夢じゃないと思うんだけれど，．．（本当にそうなのかは疑問だけれど）。幸い，雨には全く降られず。日頃の行いが，．．（笑）。

　帰りは車。実家を出た途端にワイパーも効かないような猛烈な雨。その後も降ったり止んだり，．．。４時半頃に自宅着。

　今日は登りを走りながら，こんなことを考えてみた。例えば， 10% の勾配を苦しまずに走ることの出来るスピードが 8 - 9 km/h くらいだったときに，ダイエットや練習によるパワーアップで 8.5 - 9.5 km/h になったとすると，ブルベ 400km とか 600km の場合で，どの程度の所要時間の短縮に繋がるんだろうか？というもの。要するに，長い距離を走る場合に登りを頑張ることが，時間短縮にどれほどの効果があるのか？という疑問である。

　400km の距離で，累積標高差が 4000m，平均勾配が 4%（妥当かどうかはわからないけれど）と仮定すると，登りの距離は 100km である。4% の勾配の 100km の登りの所要時間は，16km/h で登る場合 6.25 hours，14km/h の場合は 7.14 hours，13km/h では 7.69 hours，12km/h だと 8.33 hours である。頑張って 16km/h のライダーなら，時速を 2km ほど落として登っても１時間弱程度のタイム差である。もちろん，事はこれほど単純ではないが，頑張ったための後々のダメージの蓄積による平均スピードの低下を考えれば，ブルベの場合には登りではあまり頑張らない方が得策であると言えそうだが間違っているだろうか？　もっとも，距離を考えると，意識せずとも，この程度のリミッターが掛かった走りになっているんだろうけど（笑）。

９月６日（土）晴れ，ローラー，今日 34.0km，今月 253.1km，今年 10795.0km
　起床は６時。ネコに散々齧られた。朝の体重は 73.0kg で微減。昨日は走行中の補給少なめ，帰宅後の晩飯少なめ，酒少なめで空腹感を覚えつつ寝たのだった。1000km までに２キロくらい落としておきたい。DNS の匂いも漂ってきているのだが，．．。空は奇麗に晴れ上がり，雲一つない。なんか，天気予報と全く違う空模様に戸惑うばかり（笑）。午前中だけ走るかな，．．

　．．．なんて考えながら，イヌの散歩をしていたが，８時前だと言うのに，暑い，猛烈に蒸し暑い。身体に刺さるような暑さだ。昨日の暑さよりも堪える。う～ん，こんなときにダラダラと走っても疲労を溜めるだけで，何の役にも立たないかも。なんて考えてウダウダしてる間に，こりゃ，絶対に身体に悪いだろうという気温＆湿度になった。ってことで，昨日の疲れもあった（距離的には全然大したことないのだが，暑さが堪えた感じの疲労感）ので，エアコン＆扇風機でローラーを踏むことにした。

　引き篭りが決定したので，ちょっと仕事をして，その後， L'ALPE-D'HUEZ（ラル）さんのブログを眺めていると，今度の 1000km のコースから石川広域農道が外れてるらしいとのこと。どれどれと alpslab のルートをチェックすると，．．本当だ。往路と同じように母畑湖（千五沢ダム）のところを通る設定だ。『最後はお馴染みの石川広域農道と八溝グリーンラインで締め』とのコメントがあったので，てっきり復路は石川広域農道だと思い込み後半のコースを詳しくチェックしなかった。900km 近く走ってからの「アップダウン責め」をスタッフが遠慮したのか？（笑）　でも，「八溝グリーンライン」はしっかり入っている。

　そんなこんなでダラダラと過していると，暗くなった空から物凄いにわか雨。午後から出撃してなくてよかったぜ。にわか雨が来そうな気温と湿度だったもんな。

　ところで，1000km の場合，どこかで最低一回はレーパンを履き替えたいが，みんなはどうするんだろう？　ずっと着替え一式を携行するのかな？

　さて，夕方からローラー。70分，換算距離 34km，勾配負荷2%，ケイデンス 80 - 83 rpm，心拍 130 - 140bpm。右の臀部から腰にかけての筋肉がコリコリになっていて，辛くて仕方がない。時折背中を伸ばしてみるが，直ぐに辛くなる。どうも，調子が悪いなぁ。もう少しジワッと長い距離を乗り込める時間がつくれればいいんだけど，来週からもそれなりに忙しいし，．．。

９月５日（金）晴れ，職場が停電断水のため休暇，ロード，今日 161.5km，今月 219.1km，今年 10761.0km
　起床は７時半。昨夜も本など読みつつ夜更かしをした揚げ句に，この起床時間。どうも，最近弛れまくっている。朝の体重は 73.5kg ほど。天気予報は曇だったが，朝から素晴らしい青空が広がり，気温はドンドコ上昇中。ロングに出ようという気をドカンと削いでくれる天気と寝不足気味の体調とのダブルパンチ。さてさて，どうすっかなぁ。中間取って，セミロング？（笑）

　ってことで，セミロングを走ってきた。いつものように一人である。ブルベを指向するようになって以来やたらに長く走るようになって，誰も付き合ってくれなくなった（笑）。というか，今日は平日なので真面目な方々はもちろん仕事をしているので，必然的に一人（笑）。９時半にスタート。いつものように田沢から逆沢，東沢と「沢だらけのコース」。ここから新蔵峠を越えて玉庭へ。通称・菅沼峠を越えて白川ダムへ。ちょっと期待した飯豊山は全く見えず。手ノ子から飯豊町へ。そして，お馴染の「置賜西部広域農道」を経由して白鷹町へ。ちなみに，オレの中での「広域農道」の定義は，．．．

広域農道：道路のセンターに沿って垂直にばっさりと地面を切断できたとすると，その断面の形が正弦波の重畳で近似できるような道路をいう。振幅は 10m から 100m ほどで様々。平たく言うと，平坦の全くない登りと下りしかない道路の総称である。

　ってなものになってきている。「石川広域農道効果」である（笑）。でも，置賜西部広域農道は，石川広域農道に比べると赤ん坊の如き広域農道である。さて，「つぶて石」なんてものを眺めつつ橋を渡って，R287 からパレス松風を越えて，県民の森へ。この辺りからかなり辛くなってきた。咽がやたらに乾くし，脚が重い。軽い脱水症状らしい。水もなくなってきたので，自販機でペットボトル３本を購入。体内での水分の吸収はそれほど速くないので，少しずつ途切れなく飲むのがいいとか。でも，そんな余裕はない。で，一本は一気飲み。その後もスピードが上がらないままにダラダラと登り，ようやく大沼に到着。今日の敵は，30℃という暑さと今シーズン最凶の腰痛だったぜ。脚が一杯になる前に腰が痛くて踏めなくなるってのはかなりのストレスだ。

　県民の森の山形側の下りは舗装面に細い溝が彫られていて，走り辛いことこの上ない。降りてから今度は「村山西部広域農道」に入る。これまたアップダウンだけの道。スピードが上がらない。腰が痛いし，脚も重い。ヘロヘロになって，上山のセブンイレブン（宮城 300km ブルベの CP2）に到着。軽く補給。焼きうどんが美味い。補給も済んだので楢下に向う。県民の森を下ってから，ずっと向かい風。そしてダラダラ登りでスピードは上がらない。こんにゃく番所はすっかり有名所になり，今日は青森からの２台の観光バスに，従業員一同，外に出て手を振ってお見送り。

　当初の予定では，楢下から金山峠を経て，稲子峠，鳩峰峠というコースを考えていたが，時間的にも身体の状態的にも無理（はっきり言って無謀）。で，柏木峠とぶどうまつたけラインでお茶を濁して帰宅。所要時間７時間，161.5km，Ave. 23km/h ほど。ちょうど，１センチュリーだ（笑）。最近，だらけていて長時間乗車耐性が低下したのか，頚と肩の凝りがひどい。なんか，ポジションも微妙に合ってないような気もしてきた（今更何を言っているのか？）。サドルが後ろ過ぎるような気がしてきた。フレームサイズが 10 ~ 20mm ほど大きいんじゃないのかな。ああ，ブルベ用のオーダーメイドのフレームが欲しいぜ（笑）。

　Garmin Training Center によれば，上昇量 3752m とあるが，そんなにあるかな？　Google Earth で今日のコースを表示してみると，今日通過した市町村は，米沢市，川西町，飯豊町，長井市，白鷹町，山辺町，山形市，上山市，高畠町だった。ところで，以下の Garmin Training Center の内蔵地図はかなりの手抜き（でも，世界中の情報がこのレベルで入っていると思うと凄いか？）。黄色が走ったコース。10時間までなら Forerunner 305 は使いやすいし，心拍も取れるので重宝だ。石巻の表示は，「石巻湾」の表示がずれたもの。でも，ここって「仙台湾」じゃないのか？

９月４日（木）曇のち晴れ，代休，だらけ気味に休養日
　起床は７時。寝たのが遅かったので，この時間。朝の体重は 73.1kg で横這い。朝の気温は低いものの，相変わらずの高湿状態でうんざり。午前中にロードに出ようと思うが，モチベーションをダラ下がりにする空模様に自宅待機状態。今日もローラーで滝のように汗を流すのか，．．。

　そんなこんなでダラダラしていると，得も言われぬ眠気が襲ってきた。代休でもあるので，素直に身を委す。気付けば昼。アララ，２時間ほども寝たようだ。午後からは，晴れて来ていたが，休日出勤の予定もあってどうも気分が乗らない。そんな訳で，AJ 宇都宮のページから，ブルベ 1000km のコースをツーリングマップル片手に眺める。コース絵図からは，石川広域農道を往復かよぉ～（正直勘弁して）と思っていたが，~~往路は~~往復とも母畑温泉の辺りを通るようだ。７月のシミュレーション走行時のコースである。さらに，国道399 を高畠に向うコースは，勝手知ったるホームコースのようなもの。飯坂温泉街を抜ける道もいつも利用している道である。会津田島からの辺りも一部７月に走ったことのあるコースのようだ。Alpslab を眺めながら各区間の距離を書き出してみた。半分近く（？）は走ったことのあるコースのようだ。

　　　　区間名　　　　　区間距離　　　　積算距離
----------------------------------------------------------------------- Start 9/20 pm 1:00 - Closing time 9/23 pm 4:00 (75 hours)
　１．宇都宮ー日立　　99.14 km　　　 99.14 km　　9/20 pm 1:00
　２．日立ー塙　　　　61.21 km　　　160.35 km
　３．塙ー小野　　　　57.43 km　　　217.78 km
　４．小野ー四ツ倉　　47.92 km　　　265.70 km
　５．四ツ倉ー富岡　　38.77 km　　　304.47 km　　9/21 am 3:00 (rest 5 hours) 9/21 am 8:00
　６．富岡ー飯舘　　　61.05 km　　　365.52 km
　７．飯舘ー高畠　　　83.47 km　　　448.99 km　（鳩峰峠越え：標高 800m，夜間に一人での走行は遠慮したい，．．）
　８．高畠ー紫雲寺　　96.06 km　　　545.05 km　（国道 113号線：トンネル＆トラック多数，夜間は遠慮したい）
　９．紫雲寺ー栃尾　　88.91 km　　　633.96 km　　9/22 am 0:00 (rest 5 hours) 9/22 am 5:00
１０．栃尾ー只見　　　62.49 km　　　696.45 km　（六十里越：標高 900m，初めてなので出来れば明るい時に走りたい）
１１．只見ー会津田島　55.20 km　　　751.65 km
１２．会津田島ー天栄　58.09 km　　　809.74 km
１３．天栄ー小野　　　46.24 km　　　855.98 km
１４．小野ー塙　　　　58.11 km　　　914.09 km　~~（石川広域農道）~~9/22 pm 8:00 (rest 6 hours) 9/23 am 2:00
１５．塙ー宇都宮　　　88.73 km　　 1002.82 km　（八溝グリーンライン）9/23 am 7:00 (66 hours)

　さ～て，どんな走行計画にするかと考えつつ，（多分直ぐに修正が入るだろうけど）一応の大雑把な（いい加減な？）予定を立ててみた。300km + 300km + 300km + 100km という感じである。自身の実力とコースを考えると，少々見込みが甘すぎるような設定時間に思うが，．．。もっとも想定している場所で充分に休憩 or 睡眠が取れるかどうかは全く不明（苦笑）。どこを明るいうちに通過したいかで仮眠のスケジュールなども大きく変わってくる。夜間に走行したくないところを予め決めておいて，それを軸にスケジューリングするのがいいのかも知れない。当初，400km + 400km + 200km とかいうパターンも考えたが，夜間にあまり走りたくない個所が夜間に来るようで少し考え直した結果だが，この分では，嫌いな国道 113 号線の走行が夜になりそうで，．．。今度は（出来ればちゃんとした場所で）仮眠（というよりも睡眠）を十分に取りつつ，楽しい長距離サイクリングにしたいというのが正直なところ。まあ，行き当たりばったり，サバイバル的アドベンチャーサイクリングという手もなくはないんだけど（笑）。ところで，1000km の場合には，ドロップバッグのようなシステムってないんだろうか？

　３時頃に職場に向い，午後８時頃に帰宅。帰宅後，今日届いたジェントス・閃 SG-305（右）を，これも今日届いた LED ライト用のブラケット（左）を使って COPPI に取り付けてみる。単４電池３本で駆動する SG-305 だが，Kingpower K2 よりも明るいくらいだ。ただ，取り付け用のブラケットに少々問題が，．．。手に取った感じが，どうにも頼りない。衝撃で直ぐに疲労破壊しそうな感じである。精々，ママチャリあるいはマウンテンバイクでの街中の走行程度を想定しての強度設計なのかも。なにか別のマウント方法を考える必要があるかも知れない。Cateye のブラケット部分を流用しているケースが多く見られるが，田舎のショップではなかなか手に入らなず，かと言って，単価の３倍の送料を支払って通販に頼るのも嫌だし，．．．（苦笑）。やっぱり，小型旋盤とフライス盤，ボール盤などを自宅ガレージに導入すべきか。＃ま，無理だけど。

　作業終了後，ローラーでも思ったが，こんな駄日記を更新しているうちに時間が無くなった。もっと時間を有効に使わないと（笑）。明日はロードに出よう。最低 200km くらい走りたい（無理か？）。

９月３日（水）晴れ，猛烈な蒸し暑さ，ローラー，今日 23.3km，今月 57.6km，今年 10599.5km
　起床は６時半。朝の体重は 73.2kg で水分は大分吐き出した感じ（笑）。それにしても，．．．朝から，世の中のものすべてを呪いたくなるほどの蒸し暑さ（笑）。仕事にも自転車にも全く不適なこの季節。蒸し暑い夏よ，とっとと逝ってくれ！

　仕事中に，例のライト Kingpower K2 の照射時間テストを行う。フル充電の eneloop 単三電池を２本入れて，Midモード (88 lumens ? ) で連続点灯させたところ，４時間ちょっとで暗くなった。期待していたよりもちょっと短い。通勤などに使うのなら充分だが，こっちの使用目的は徹夜の走行時の灯である。少なくても５時間は持ってほしかった。以下のカタログ値（？）を期待したのだが，．。最後の Note によれば，充電式の Ni-MH 電池だともっと延びるなんて言ってるが，そんなこともないようだ。だが，暗くなったので消灯して，しばらく経ったときにまた再点灯したら，かなり明るい。そうした時間も入れての 5.5 hours なんだろうか？　やはり，走っている限り決して消えることのないハブダイナモ駆動のライトをメインにして，電池式の LED ライトは２灯を切り替えながらというのが徹夜走行におけるベストの選択か，．．。

Power: 88 Lumens/6 Lumens/180 Lumens/Strobe
Burn time: 5.5 hours/120 hours/2.2 hours
Lamp: one 3W Cree Q5 LED
Input voltage: 0.8v-4.2v
Battery: 2 AA size batteries

Length: 151mm
Diameter: 25mm
Weight:100g (except batteries)

Note: the burn time is tested by common alkaline battery.
If by rechargeable Ni-MH battery, the burn time will be much longer.

　帰宅後，星輪店に行って，坊主のママチャリ（こればっかりは「チャリ」というのが適当なような気がする）と，ダブルレバー化された COPPI を引き取ってくる。先だってのブルベ 600km を走った経験から，まさに，「時代に逆行するダブルレバー化」に踏み切った訳だが，これが長距離サイクリングでどういった方向に作用するのかはまだまだわからない。雨が降りそうだったので（結局降らなかったが），夜練試走には出るのを止めた。その代わり，ダブルレバーをカチカチと動かしながらご近所クルクルを繰り返した。ダブルレバーのロードに乗るのは実に８年振りくらいになるかも知れない（３年ほど前に余っている部品でダブルレバーの自転車を組んだものの，ほとんど走っていなかった）。ボケッとしていると，ブレーキレバーに横方向に力を入れそうになり，苦笑い。ハンドルバーから手を離してレバーを動かす感覚がちょっと新鮮である。変速機能部分を取り払った形のピュアなブレーキレバーはブラケット部分がほっそりして，少々違和感があるが，これは慣れの問題かと思う。＃もう少し太くてもいいかなとも思うが。

　確かに短時間では STI レバーの方が便利なような気もするが，これの善し悪しは最低でも 400km オーバーの距離を走った上で判断したいと思う。400km オーバーの距離を走った上で，やはりSTI が優れていると思ったら，元に戻すことも考えている。加藤さんに，ボロクソに文句言われそうだけど（笑）。でも，こういうトライはやってみないとわからない。一方で，フロント周りは結構軽くなったような気がするし，ライト前を横切るケーブルが無くなったので，大分スッキリした。

　夜に日付変更線を越えてのローラー。45分，換算距離 23.3km，勾配負荷2%，ケイデンス 88 - 94rpm，心拍 160bpm 前後。物凄い汗で，体内に熱がこもり，まさに耐暑訓練。扇風機を回すと，心拍が 5 ~ 7 拍ほども下がる。

９月２日（火）晴れ，猛烈な蒸し暑さ，ローラー，今日34.3km，今月 34.3km，今年 10576.2km
　起床は５時半。少し呑み過ぎたか。朝の体重は 75.5kg で，やはり一週間の飲み食いで２キロほど増量した様子。さてさて，ブルベ 1000km までにきっちりと絞り込まねば。

　新たに導入したライトを自転車に取り付けるためのアタッチメントなどを物色。いくつか候補があるが，「これだ！！」と思えるものがなかなかない。結局，こんなものを買ってみた。cateye のライトマウント用の小物を組み合わせてもライトの固定は可能らしいが，こういった小物を，その値段の３倍強の送料を掛けて，通販で購入するのは如何にもバカ臭い。星輪店に発注しても，小物をいくつかというのは少々迷惑なような気もする。こういう時，田舎に住んでいるのは不便だなと思う。

　夜にローラー。65分，換算距離 34.3km，勾配負荷2%，ケイデンス 90 - 94rpm, 最後は 100rpmまで。心拍は最終的に 160bpm まで上げる。汗の量が物凄い。ローラーの下の新聞紙はビショビショ，額に巻いたタオルはもう汗を吸い取りきれなくなり，ブレーキブラケットに置いた手の指先からは汗が滴り落ちる，．．。

　終わって，シャワーを浴びて，ビールを一本だけ頂き，ヴェルタの第４ステージを観てから就寝。

９月１日（月）晴れ，蒸し暑い，呑みのために休養日
　起床は６時半。今朝もネコに起こされる。朝の体重は 76kg で激増。ま，呑み過ぎ故の水分がほとんではあるのだが，．．．（笑）。今週は代休や停電断水による休日で４連休になるので，出来るだけ走って，少し絞り込みたい。取り合えず，天気を観ながら，トレース399 にでもチャレンジしてみるか。

　昼休みに自宅に戻ってみると，昨日注文したライトがもう届いていた。Kigpower K2 という「懐中電灯」である。なかなかおしゃれな包装で，腰に付けるためのケースまで付いている。こんなもの必要ないから，その分安くしてくれと言いたいところ（笑）。重さは電池を入れない状態で 100g ほど。かなり軽く小さい。

ナデラマンの奮闘日誌 '08 ９月

ナデラマンの奮闘日誌 '08　９月