Lamborghini Countach LP500










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								■ Lamborghini Countach LP500 スクラップから名車LP500の残骸を発見してレストア中という感じ。足周り、駆動系部品はLP400から有用（エンジンは今のところ3929cc）。独自なモノコックの車体、アルミ外装はオリジナルの一部から復元。内装のシートやダッシュボードもLP400と異なる。

								■ CG制作メモ背景がテレラビのままですが。とりあえずアップします。今後、時間があれば背景を変えてみたい。ボディのポリゴンが少なかったかも。だいたい出来たと思った後に資料が見つかったりして、。直す気力が、、、。 (Scene Rendering.Modeling: Softimage\|3D Extreme) ＞■Next Car C.G.■＞
								■ カウンタックとカーデザイン LP500は、'71年にプロトタイプとして発表される。その後カウンタックのデザインは、冷却のため穴をあけられ（LP400>）、フェンダーや羽をつけてゴテゴテした物に変わっていく(>Q.V.>Ani.)。無駄のないLP500のデザインは、今また「Murcielago」に、受け継がれている様な気がする。（窓枠から後方への処理など、、）過去スーパーカーブームの火付け役となったカウンタック。今見ても奇抜で格好いい。昔は漠然と21世紀になったら車はみんな（飛ばないまでも）こんなデザインになると思っていたがそうはならなかった。これは自動車業界の怠慢だ（＜怒らないで）。「後方視界が悪くて、縦列駐車出来ない」と言う人もいるだろうがプリウスの「車庫入れアシスト」機能を採用したらどうだろうか？カーデザインの幅を広げるための技術は、21世紀の今、いくらでもあるはずだ。視界の中をうっとうしく動くワイパーや死角があり幅をとるサイドミラーは前世紀の異物だと、カウンタックの原型「LP500」を見て思う。










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								■ Lamborghini Countach LP500 スクラップから名車LP500の残骸を発見してレストア中という感じ。足周り、駆動系部品はLP400から有用（エンジンは今のところ3929cc）。独自なモノコックの車体、アルミ外装はオリジナルの一部から復元。内装のシートやダッシュボードもLP400と異なる。

								■ CG制作メモ背景がテレラビのままですが。とりあえずアップします。今後、時間があれば背景を変えてみたい。ボディのポリゴンが少なかったかも。だいたい出来たと思った後に資料が見つかったりして、。直す気力が、、、。 (Scene Rendering.Modeling: Softimage\|3D Extreme) ＞■Next Car C.G.■＞
								■ カウンタックとカーデザイン LP500は、'71年にプロトタイプとして発表される。その後カウンタックのデザインは、冷却のため穴をあけられ（LP400>）、フェンダーや羽をつけてゴテゴテした物に変わっていく(>Q.V.>Ani.)。無駄のないLP500のデザインは、今また「Murcielago」に、受け継がれている様な気がする。（窓枠から後方への処理など、、）過去スーパーカーブームの火付け役となったカウンタック。今見ても奇抜で格好いい。昔は漠然と21世紀になったら車はみんな（飛ばないまでも）こんなデザインになると思っていたがそうはならなかった。これは自動車業界の怠慢だ（＜怒らないで）。「後方視界が悪くて、縦列駐車出来ない」と言う人もいるだろうがプリウスの「車庫入れアシスト」機能を採用したらどうだろうか？カーデザインの幅を広げるための技術は、21世紀の今、いくらでもあるはずだ。視界の中をうっとうしく動くワイパーや死角があり幅をとるサイドミラーは前世紀の異物だと、カウンタックの原型「LP500」を見て思う。