GPS+ETC+ワンセグチューナー付けました。


クルマを買い替えてからひと月あまり。
時間が無いのと面倒なのとで、PSPにナビソフトなんか入れてお茶を濁していたんですが、PSPはモンスターハンターポータブルGだとかをやるってんで、次男に取られてしまい、ゴールデンウィークの終わる直前になんとか休みが取れたので、半日かけて取り付けを敢行しました。

取り付けが遅れたのには、今回、内蔵のアナログチューナーを使わずにワンセグチューナーを導入する為に、いくつか調達する必要のある部品やらなんやらがあったのですが、それが揃ってからも二週間ほど放置してましたかね。多分。
ナビ本体はパナソニックのHDX300Dとかって機種なんですが、これが外部入力を使うには、システムアップケーブルとか言うオプションが必要で、これがまたメーカーのショップでも欠品という体たらく。何故かあきばお〜で取り寄せられたんですが、これがなかなかお高い！ですが、アナログ放送を受信する為に、フィルムアンテナを新規に買うのも癪だし、配線と取付けもえらい大変なんですよ。左右のピラーの内張りばらさなきゃいけないし、その割にきれいに映るわけじゃないし、そしたらワンセグだろということで、これもあきばお〜で注文しました。SANYO製で8000円くらいでしたか。んでもよく考えたら、VICSはアナログ放送用のダイバシティーアンテナで受信してたんだってんで、調べてみたら、純正ラジオのアンテナのラインに割り込ませるブースターが存在していることを知り、ヤフオクで探して、ソニーのヤツを調達しました。無いと渋滞情報が取れないっすから。
　というわけであらかた揃ったところで取り付けと相成るわけですが、電源だけで、ナビ本体、vicsのブースター、ETC、ワンセグチューナーの４系統とらにゃならない。なので冒頭の画像のようになるわけで、これらの配線を全部くっつけてまとめて押し込んで動作するようにしなきゃならんわけですね。
　まず、本体のマウントからです。


　そんでダッシュの枠外して、オーディオ外して、アクセサリー電源は容量のあるシガーライターから分岐して、常時電源はオーディオのラインに割り込ませて、系統ごとにワイアをまとめてダッシュの裏に押し込んで行きます。


ちなみに、このピンアサインの解説は、アルパインのHPで公開しています。いい時代になりました。
　ここまではオーディオ周りで大体まとまるんだけど、問題はGPSとワンセグのアンテナと車速センサーですな。内装バラさないとウインドまでラインが丸出しになっちまうのでバラしましたよ。幸い前車から外す時にバラしたんで、大体わかってますけど、やっぱり面倒ですね。


あ〜あ、ピラー周りバラバラ。　(￣▽￣υ)ｱｾ...


外した部品散乱中。
で、これで済むのかと言うと、まだあった。車速センサーのパルスを拾うラインを繋がなきゃいかんので、エンジンの制御コンピューターに行くラインに割り込みをかけます。これが助手席の下に有るので、シートも外します。


これもアルパインのHPに解説が有りました。

と、すったもんだの四時間。なんとか付きましたねえ。


動作確認すると全て正常です。
で、今までと違うのはワンセグなんですが、画質が粗いですね。携帯のちっこい液晶で観る分には十分ですがちょっと大きいモニターだと、アナログの方が精細だったかも。だけどアナログは四六時中受信状態が変化しますが、さすがデジタル。まったく途切れる事無く受信出来てます。これはすごい。ただ、運転している自分にはほとんどメリットがない様な気がしますが・・・・・
ちょっと古めの機種で、外部入力がある機種をお使いの人にはお勧めかな。実勢価格も一万以下で、付属のちゃちいアンテナでも十分受信出来ます。

　ということで短い短いゴールデンウイーク中のわずかな休み時間は終わってしまいました。
ほんとはiPod TouchとかPowerBook G4とかのエントリもしたいんだけどなあ・・・・

投稿日時： 火 - 5月 6, 2008 at 12:50 午前          

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