鞆鉄道-お別れ列車

福山市鞆町から田尻町・水呑町・野上町・福山市三の丸駅まで走っていた、鞆軽便鉄道株式会社（鞆鉄道株式会社）は大正2年11月18日に開通し、昭和29年2月28日を最後に鉄道事業を廃止した。当時のお別れ列車の様子を画像で紹介。2006.08.11追加修正

鞆鉄道-解説 鞆鉄道-路線地図 鞆鉄道営業当時の機関士と機関車 福山駅（国鉄列車と並ぶラッキョ汽車　昭和10年頃） ドイツアーノルドユンク社製の蒸気機関車（ラッキョ汽車） ドイツコッペル社製の蒸気機関車 蒸気機関車-1 蒸気機関車-2 蒸気機関車-3 蒸気機関車-木造客車 蒸気機関車-貨車 蒸気機関車-4 鞆駅 蒸気機関車-5 終着駅鞆　大正後期〜昭和初期 蒸気機関車-6 ラッキョ汽車に乗って子供達の遠足 蒸気機関車-7 鞆白茅-4 蒸気機関車-8 田尻-二子 蒸気機関車-9 水呑駅 蒸気機関車-10 三の丸駅 ガソリンカー1 水呑町葛城駅 ガソリンカー2 ガソリンカー3 ガソリンカー4 お別れ列車-1 1954年2月28日 鞆駅 お別れ列車-2 鞆駅 お別れ列車-3 鞆駅 お別れ列車-4 鞆駅 お別れ列車-5 鞆-白茅 お別れ列車-6 田尻 お別れ列車-7 田尻 お別れ列車-8 田尻-金崎 お別れ列車-9 田尻-金崎 お別れ列車-10 田尻駅 お別れ列車--11 田尻駅 お別れ列車-12 三分坂 お別れ列車-13 三分坂 お別れ列車-14 三分坂 お別れ列車-15 三分坂 お別れ列車-16 三分坂 お別れ列車-17 鍛冶屋町内会館前 お別れ列車-18 水呑駅 お別れ列車-19 半坂駅 お別れ列車-20 芦田川鉄橋 お別れ列車-21 芦田川鉄橋 お別れ列車-22 芦田川鉄橋 お別れ列車-23 芦田川鉄橋 お別れ列車-24 芦田川鉄橋 お別れ列車-25 野上 お別れ列車-26 三の丸駅 お別れ列車-27 三の丸駅 お別れ列車-28 三の丸駅 お別れ列車-29 三の丸駅