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GSX-Rでツーリング 1999年九州	GSX-Rでツーリング 2000年北海道
155とプント。赤、青とくれば次は黄色!?
CAGIVAの、特にXTRA-RAPTORは気になるヤツ

(1)納車までの永い長い道のり!? その1

2002年4月5日。この日、念願のモンスターがやって来た(ホントは取りに行ったんだけど)。欲しい欲しいと思い続けて足掛け3年。

思えば、89年型SUZUKI GSX-R1100を購入後、バカ速のオヤジ仕様にしようと、ヨシムラのマフラー付けたり、オーリンズ入れたり、バーハンに変えたりと、いろいろやってきた。このバイクで四国・九州から北海道まで、そして近場の伊豆方面に随分出かけた。ただ、そのパワーに付いて行けず、どうもフラストレーションがたまるのも事実。単なるヘタレなのかもしれないけど。

とにかく扱える範囲で面白そうなのがいい！と思いはじめてから、モンスターのことが気になって、気になって…。

ウチの四輪はALFA155V6とFIATプント。155は国産の同クラスにはパワーじゃ、てんで及ばないが、車が「アクセルを踏め」ってホントに言うわけですよ。イタリアのバイクもそんな感じじゃないかと。

で、GSX-Rをアップハンにしたくらいだから、ポジションも楽チンな方がいい。
GSX-Rのフルカウルをビキニカウルにしたくらいだから、エンジンが見えた方がいい。
さらに色は黄色がいい。なぜなら155が赤、プントが青、当然次は黄色…さもない理由なんだけど、わりと重要だったりする。となるとCAGIVAのAPTORnトールがちょい気になりつつも、やっぱりモンスターだ。

(つづく…)