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車検とか試乗とか


あっというまに2年が過ぎて。

いつのまにか第1回目の車検ですよ。
はやいですね。すぐですね。

ていうかいまはバイクも1回目車検が3年になってるんですよね。いーなぁ。

んでもって、エンジンとかプライマリーとかミッションとかフロントフォークとか、そーいうオイル類一式交換すると法定点検整備と併せてビックリな金額になっちゃいますね。
いや、車検なんて自分で行けばそんなかからないよ、とか言っても、カートリッジ式のフォークオイルの交換（アレってオーバーホールといっしょじゃないの？）とか自分じゃできないので、必要な整備どうせしなきゃいけないと思うと、バカ高い請求書も「そんなものかなぁ」などと感じ始めてしまう私はすでにHDJさんの強かなマーケティング戦略に踊らされてるちょっとオメデタイおやじですか？（そんな気もする37歳、夏）

とかなんとか言ってる間に08モデル も入荷してきていて、105周年記念ですよ、天下のハーレー様は。

んでもって、ABSですよ、さすがに。

ABS付きのバイク乗ったことのない私は、試してみたくてさっそく試乗。

ツーリング系は試乗車がなかったので、VRSCD ナイトロッドさんで試してみました。

でも、フロントはコワいのでリアだけ。（←チキン）
40〜50km/hからでもおもいっきりがつんと踏み込むと、”ガッ、ガッ、ガッ”って感じで「あーABS付いてんだなぁ」とはわかるのですが、あんまり洗練されてるようには感じられませんでした。
バイクのABSってこんなものなのかなぁ。
すっごく経験豊かなベテランライダーが手先、足先の研ぎ澄まされた感覚でロック寸前までブレーキコントロールするのとどっちが安全確実かなあ。
誰かエロい人、教えてください。

んで、ふと思ったのですがABS付きバイクでジャックナイフ はできますか？
いや逆にやりやすかったりするのだろうか？
私は自転車でしかジャックナイフしたことないヘタレなのですが（事故ったとき勝手にジャックナイフ状態になって投げ出されたことはある＆昔CBR250Rでチャレンジしてフロントロック→即転倒→右半身血だらけ、になったことはある）誰かエロい人、教えてください。

いやしかし、バイクで意図的に（特に後輪）タイアをロックさせることができなくなると、いろいろと不便というか、場合によっては危険回避とかもできなくて逆に危なかったりするのではないだろうか、というのはトーシローの浅はかな考えですか？誰かエロい人、教えてください。

ついでにFXDLダイナ・ローライダーも試乗。
こっちはべつだん新しいところはないけど（ブレーキラインとかエアクリーナ形状とかは変わってる）やっぱりインジェクションTC96は速いですねー。
自分のTC88キャブ・ダイナと比べると、ぜんぜん雰囲気の違う乗り物に感じます。なんていうかやっぱりスムース。
ロングツーリングとかが主な使い道だったりすると、やっぱりいちばんオススメな進化だと思いますね。

で、改めて車検上がりの自分のバイク乗ってみると「んー、やっぱ自分にはこっちが合ってる！」と感じちゃったり。

キャブ車のダイナ最後のモデルを駆け込みで手に入れられて幸せだなぁ、と思ってみたりするのはきっと、けっきょく誰にとっても”自分のバイクがいちばん”ってーことなんでしょうね。


さて、新車保証も終わったので、これまで通りノントラブルでまた2年走れますように。

あらためて、ヨロシクお願いしますよ。




んでもって、関係ないですけど、セクキャバでおねーさん指名延長したとたんに「ちょっと待っててね、ちょっと待っててね」と違う席へ立たれてしまうのはなぜですか？
誰かエロい人、教えてください。



「ハイ〜！ハッスル2名さんご案内ぃ〜！」


Posted: 月 - 9月 10, 2007 at 05:41 午後          

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