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このへんの問題


タンデムしたい。

このネタで、どこまで引っ張る？＞自分


モトライフのバックステップ用タンデムステップを手に入れた のはいいけれど、やっぱりいまのマフラーじゃサイレンサーが干渉して取り付けできない。
無理矢理それを装着しても、後ろに乗る人はかなり無茶な姿勢になることがわかりました。（というか、わかっていた…）

こうなりゃ、もうマフラー交換するしか無い。
と思い込んで、ノーマルっぽいダウンタイプのマフラーを検討するも、今度はチェーンドライブ化、リアホイール18インチ化、サス延長のおかげ（？）でノーマルのマフラーステーが使えないことが判明。


いちばんの影響はチェーンドライブ化によるものらしい…。
ショップではそう指摘されたんですけど、昔のSportsterはノーマルでチェーンドライブだったんじゃないの？とか思ったり。
単にサスを短くして車高を落としても、やっぱりノーマルステーはチェーンと干渉しやすいらしいです。

だったら、今度はベルトドライブに改造か？

なんか「最初からノーマル買って乗っとけ」って感じのお悩みスパイラルに陥ってしまいました。


もうこれは、神様が「お前はタンデムするな！」と言ってんじゃないか…。

夏の海岸を「素敵な彼女と」タンデムでドロドロ流す夢、が崩壊してゆきます。。。


もう潔く、諦めるか。
「バイクは【絶対に】ひとりで乗るもんだ！」と、方針変更しようか…。



否、私は負けない。（＜何に？）

今後の対策として考えられるのは、
1.完全ノーマルに戻す
2.いまの状態でダウンタイプマフラーを装着できるワンオフのステーを制作する
3.アップマフラーで、モトライフ製タンデムステップと干渉しないものを探す
4.ステップの後ろまでの長さの無いマフラーを装着する

いまのところ、いちばんの候補は「4.」ですね。
じつは、めぼしいマフラーがあるのです。

バーンBURN-HD-SPORTS （サイト工事中）さんの、バーンナウト・エキゾースト。
これなら、ステーの問題は解消。
ルックスも性能も折紙付だし、言うこと無し、です。

これしかないかぁ。


つか、そもそもどれだけタンデムなんかするんでしょうね。
たぶん、バイクにまたがる回数から考えると、消費税率以下の割合だと思うんですけど…
もしもの時に備える保険、あるいは現実逃避的な願望の現れでしょうか？


ともかく、アッという間に夏がやってきてしまいましたので、週末の海は電車で行ってくるようにします。（くすん）


秋の紅葉ツアーには、タンデムで行くぞ。


Posted: 木 - 7月 15, 2004 at 09:32 午前          

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