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運動靴で行こう


先日ほんとに久しぶりスニーカー買って から、これでバイクに乗るようになりました。
折しもノーマルからバックステップへと変更したこともあって、改めてこういう種類の靴（運動靴ね）でのライディングに目からウロコの今日この頃。

以前にも書きましたが、これまで私はバイクに乗る乗らないに関わらず、普段靴は常にゴツめのワークブーツが中心でした。
それこそ真夏でも。

以前もう少しスポーティな国産車種に乗っていた頃は、それでもワークブーツではシフトチェンジの際の微妙な感覚が伝わりにくくてさすがにハイカット・スニーカーなどで乗っていましたが、Sportsterを手に入れてからはまたブーツ中心に戻っていました。
しかしビッグツインのフットボード装着車ならいざ知らず、バイクのライディングにゴツいワークブーツは不向きなのだということに改めて気付いてしまいました。
（アタリマエなんですけどね…）

まず、踝を覆うカタチであることは前提としても、足首の柔軟性が確保されていて、さらに足裏の感覚が伝わりやすいということがバイクの操作には求められます。
そういう機能性を追求していくと、いわゆる用品店で売られているライディング・ブーツが最も適しているのでしょうけれど、ウェアも含めてああいうモノに手を出すことになにかとても躊躇いがあります。きっと私がバイクに興味を持ち出した頃の、そういうウェア類のデザイン的なトレンドが好きになれなかったためでしょう。
いろんな所にブランドロゴがちりばめられたナイロンジャケットや、いわゆる「蛍光ジャンパー系」衣料など。
（しかし私はもう長い間、そういうウェアやグッズをしっかりと見たことがないので、最近のモノはどうなのかよくわかりません。いまは違うのかもしれませんね）

そうすると、残る選択肢はやはりスニーカー。
ほんとにシフトチェンジやリアブレーキの微妙なコントロールのためには、なくてはならないモノだと感じてきました。

そんなわけで、新しいバイク乗り用スニーカーを物色中。
ハイテク系にも興味がないわけではないですが、やっぱりコンサバなローテク物が好みみたい。


中学生以来になりますが、コンバースCONVERSE オールスターでも買ってみようかな。



関係ないですけど、四輪でもスポーツカーを運転する時には、きちんとしたドライビング・シューズが必要ですね。
以前ワークブーツで運転して、関係ないところで「勝手に」ヒール＆トゥになったことがあります。（コワい）
しかし皆がみんなイタカジ・ファッションでもないのに、（モカシンタイプの）あんなドライビング・シューズばかりで降りた時はどうするのでしょう？
やっぱ、履き替えるんですかね。
いや、スポーツカーはほとんどイタ車だからいいのか？


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Posted: 水 - 6月 23, 2004 at 10:58 午前          

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