金★人のGT4攻略日記
	2005/3/24 イッキに更新 まぁいろいろあってこのページの存在を忘れていたというか・・・・・ 目標としてとりあえず達成率25％を目指す。（25％たまると耐久ができる）とりあえずスペシャルコンディションレースをつぶして達成率を稼ぐことにする。シャモニー（ノーマル）でインプレッサラリーカー99をゲッツし、それで他のも制覇しようというコンタン。というわけで白のインプレッサSti↓でスノーラリーに挑む。なんじゃこりゃ！滑る！滑りすぎる！！コーナー中にアクセルオンなんて自殺行為、すぐにアンダーが出てペナルティを受けてしまう。ゆっくり走ってるつもりでも以外と速いものだ。というわけでグリップ（みたいな）走行で制覇。余談だがリプレイを見るとやけにタイヤが太くねぇか？スタッドタイヤってもっと薄いもんじゃないの？ そして手に入れたインプレッサラリーカー99でイージーのダートに挑む・・・が、どうもおかしい。ドリフトができないというかアンダーが出るというか・・・。これじゃあ白インプを使ったほうがマシだぞ、と。ネットで調べるとSUBARUで売られているラリーカー03が(・∀・)ｲｲ!らしい。なるほど、ペターソルベルグのチャンプカーが悪いわけはない。反対に丸目インプはどうも成績が（リアルでは）奮わなかったからな。 レジェンドオブシルバーアロー→DTMという黄金の金稼術により大量の金を手にしたので、インプ03を購入。何が違うかってグリップが違う。ドリってもどこまでも流れていかないのだ。これはいい。スペコンのイージーをどんどん制覇。ついでに白インプで全日本選手権→プレカーでJGTC、DTMメルセデスで欧州選手権→GBGTC→Wクラシックカー、ヨーロッパクラシック、1000Miles!!!（すっっっごく長かった。もうやりたくない。）各チャレンジなどを（ほとんどB助任せで）制覇。達成率は現在24.7％！明日にも初耐久か？クリックで拡大 ラリーKYOTO SS2-GION 2005/3/15 ターマック→グラベル ラリー・ド・カプリをインプレッサとシビックレースカーでそれぞれ二回制覇し、RSCを二台入手。当然叩き売る。これで資金も十分できた。せっかくインプレッサもあることだし、グラベルにもチャレンジしてみよう。Stiでダート用タイヤを買う・・・・・230万！！？！？ ボッタクリだ間違いない。GT3でもそうだったが。他にもクラッチやサス、ギアなどを固めて初コースであるグランドキャニオンにアタックする・・・・・・・ 実車なら間違いなく廃車だ。ドカボカぶつけまくって（しかもコース崖っぷち）3分以上かかってしまった（とはいってもこれが基準タイムからどんだけ離れているのかは知らないけど）。GT3に比べてあきれるほどグリップが無い。コーナーでの立ち上がりアクセル全開→壁だ。僕はGT4ではMTを使っているのでギアチェンジにも手間取った。とりあえずグラベルの挙動を覚えるためにATで（オイ）もうちょっとテストを重ねる。 だいぶよくなった。GT4でのグラベル走行のポイントとしては 壱　フェイントモーションをしっかり当ててドリフト 弐　アクセルはなるべく全開にせずハーフ時間を長めに 参　なるべく滑らせない。 こんなとこか。タイムも2分36秒台に乗った。でもまだATなのでなるべく早くMTでのグラベルに慣れたい。 さてダートタイヤを買ったとはいえまだ資金に余裕がある。そこで車を買い込んでいろいろなシリーズを制覇することにする。ネット上の情報によるとレジェンドオブシルバーアロー（メルセデスのメーカーレース）→DTMが金稼ぎに効率がいいとのこと。というわけでベンツSL600を一台購入。1900万もしたが今の僕には余裕なのだよHAHAHAHAHAHA。というわけでもてぎでテスト走行。クリックで拡大 130Rを攻めるベンツ 600馬力を越えるこのバケモノベンツは加速はいいのだがとにかく減速がダメ。アンダーが強いしすぐオーバーランしてしまう。軽量化＆ブレーキ強化を施し、そこそこ操作性がよくなった。エンジンはすこぶるいい。 もてぎのテストが終わって中古屋を覗いてみると珍しい色のシルビア（Q'sだが）があった。FRチャレンジ用に購入する。明日はグラベル戦やFRチャレンジ、レジェンドオブシルバーアローなどターゲットレースがたくさんある。どれからやろうか。 2005/3/14 B助養成 今日はFFチャレンジとシビックレースを制覇する。先ずFFチャレンジ。これは前日もてぎ東で惜敗したので、確実に勝利を得るためチューニングをすることにする。GT4ではメーカー直属のチューナーだけでなく、独立系チューナーでもチューニングをすることができる。というわけで無限ではなく、スプーンでチューニングをする。とはいってもお金が無いのでコンピューターと軽量化1のみの超ライトチューンだ。 というわけでFFチャレンジに突撃！！！っとその前に 今回から僕はマニュアルミッションに挑戦中なのだが、マニュアルに慣れるために国内Aライを取っておく。余裕。 さて今度こそFFチャレンジに突撃！！→楽勝！！？ チューニングしすぎてしまったようだ。とはいってももてぎ東では２週目のオーバルバックストレート下でトップをオーバーテイクしたので、ここだけ余裕ではなかった。FFチャレンジのもてぎ東はやや難易度が高いようだ。 次はシビックレースに行く。早速鈴鹿東あたりを・・・・・余裕スギ！！ ちょっとまて！A-specポイントがFFチャレンジより下だぞ！これは「初心者レース」より簡単なのか！？しかも賞金Cr,50万とは超破格！！ガッポガッポお金がたまるでしょう。 ところでGT4には「B-spec」なるものがついている。これはようは監督モードでクルマの中に乗っている「B助」（某巨大掲示板より）に無線で指示を与えレースを戦うというもの。自分で走るのは余裕すぎるのでこいつに走らせてみるのもいいだろう。このゲームには24耐が3つも入っており、このB助の助け無しではクリアできない。早速オータムリンクミニでB助のデビュー戦だ！ゴールシーン↓ え゛！？負けた？しかも僅差で！ まだB助は修業が足りないらしい。しかし残りを走るのも面倒なので再びスプーンでチューニングをすることにする。トリプルプレートクラッチとスポーツマフラーに交換し再びチャレンジ！→勝った！でも差は1秒。けっこうきわどい勝負だった。まぁB助はこれから鍛えていけばいいでしょう。 プレゼントカーとして「無限MOTUL シビックSi レースカー」をもらった。ゲーム初めて初のレースカーだ。（ちゅうかこんな早くに手に入っていいんかい？）↓クリックで拡大します お金もけっこうたまったし、シビックTYPE-Rで手早く勝てるレースも無さそうなのでクルマを買うことにする。というわけで中古車屋へ。狙うは国産280馬力車である。 購入したのはインプレッサStiセダン。180万した。しばらくはこれ↓で戦うことにしよう。クリックで拡大します 4WDチャレンジでもいいかと思ったが、インプレッサならラリーに出ないでどうする！ということでスペシャルコンディションのラリー・ド・カプリイージー（ターマック）に出場することにする。すごく景色の良いコースだ・・が狭い。壁に当ったら5秒のペナルティ（50km/h制限）があるらしい。敵車よりペナルティとの戦いだ。数回のペナを受けながらクリア。プレカーとして「トヨタ RSCラリーレイドカー」をもらった。ゴツイ車でいかにもラリーカーって感じだ。ラリーレイドってことはパリダカみたいなの用の車か。でもラリーはインプレッサでやる。売ると2300万と超破格・・・・！？！？！？！？？？ むちゃくちゃ高ぇやないか！！！！これは金稼ぎにはもってこいだ。明日はこれを売って金を稼ぐことにしよう。クリックで拡大します 2005/3/14 2300万って破格じゃない！？ 受験終了！！！！ ということで早速これまで我慢していたアレを開始する。そうアレですアレ。 グランツーリスモ4ですよGT4！！ 僕は1と3で十分に経験を積んでいるので新しいシステムとかには全く惑わされんだろう。とか思いつつ電源を入れる。オープニングがカコイイ♪ というわけで早速最初のクルマを選ぶ。資金は100万クレジット。GT4では中古車が復活していたので中古車ショップ（90年代後半）に行く。うーん。どれもこれも高すぎる。ちなみにGT3ではAE86（スプリンタートレノ）を最初に選び、ひどく苦労した記憶があるのでこれを避ける。ネット上での情報によると「シビックレース」はノーマルでも楽勝で、プレカーが高く売れるのでいいとのこと。というわけでシビック（もちろんタイプRを）を選ぶと年式は同じな黄色と黒の２台が見つかった。もちろん黄色即決した。 さて、新車を買ったら次は当然オイル交換だ。・・・・が！！ 「お金が足りません」 なんですとぉぉ！？！？！ よく見てみるとこのシビックの値段は999000Cr,! なんと残金は1000Crしか無いのだ。まぁシビックタイプRならサンデーカップくらい楽勝だろうが。 ・サンデーカップ（5戦） まぁこのへんで僕が負けるわけもなく、全戦完勝。余裕すぎる。途中でオイル交換しました。 しかしこのゲーム、恐ろしく読み込み時間が長いな・・・・・ けっこう時間がたってしまった。 さてこのゲームには「フォトモード」なるものがついていてそれを使って高画質な写真が撮れるとか。早速「フォトトラベル」を試してみる。クリックで拡大します なかなかいいな。けっこうこれもいいので車集めも楽しそうだ。 さて、GT3には無かったウイングを着けて強化された我がシビックタイプＲ。国内Bライセンスを余裕で取得したワタシのドライブでFFチャレンジに特攻する。ツインリンクもてぎ東だ！！ ・・・・・・・２着 はじめの90度カーブでコースオフしたのがいけなかったか、勝車にわずかに及ばなかった。 明日はシビックレースとFFチャレンジをこのシビックで制覇しよう。

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