横浜市〜藤沢市〜大和市〜町田市〜相模原市


戸塚の方へ向かう道を自転車で通るのは、昔ママチャリで、戸塚ユニーのプラモデルショップにガンプラを探しに行って依頼だろうか。... 昨日の往路もそうだったけど、昨日の朝までに降っていた雨が、未舗装路部分で泥になっており、愛車GIOSのフレームにははねた泥がついてしまった。... チェーンなどはいつも通りのクリーニングだったが、自転車のフレームなどの汚れ落としには、オレンジグローのようなオレンジの皮を使った洗剤が有効であることを発見した。

翌朝、両親は月曜日まで箱根にハイキングに行くとのことで、私も同じ時間に７時に出発。ところで、最近は年配の方のウォーカーやハイカーが多い。川沿いをサイクリングをしているとよく見かける。年配の方は元気だ、老いに抵抗する元気がすばらしい。
７時に出発して、姉の住む藤沢市に向かうべく、長後街道を目指す。戸塚の方へ向かう道を自転車で通るのは、昔ママチャリで、戸塚ユニーのプラモデルショップにガンプラを探しに行って以来だ。当時はえらい時間がかかってきつかった気がする。ロードバイクなので時間はさほどかからなかったけど、アップダウンは結構走りごたえがあった。
戸塚駅を抜け、バスターミナルの方面へ行くと長後街道がある。
　　
長後街道は現在拡張工事中で、工事中やら従来の道は狭いやらで、これも安全な路肩は少ない。こういった時は昨日と同じで、早めにあきらめて車道を車と一緒に走るのである。これだと平地と下りは車と張り合えるが、上りはやっぱりきつい。上りでは、恐縮しながら、路肩で身をすぼめ、ヒーコラこいでゆく。やっぱり車は、二酸化炭素をたっぷり出すだけあってパワーが違う。
長後街道を進み、姉の家の手前の境川にかかる橋に到着した。残念ながら姉家族は、東京ドームに仮面ライダーショーを見に行っているので不在である。橋でチョコレートを食べて、境川の右岸を上流へ向かう。
　　
右岸か左岸か。これは川沿いを走るときにはいつも気になるものである。舗装の良い方、道幅の広い方、安全でスピードを出せる方を探りたくなってくる。そんな悩ましい気持ちも持ちながら進む。町田の手前までは、右岸が良いのは間違いがなさそうだ。
途中で結構ロードバイクなどに乗った人々に遭遇する。スポーツバイクは流行の兆しである。エコロジカルでエコノミカルである。町田駅を通り過ぎて、境川サイクリングロードを進み続ける。川沿いの道はアップダウンもきつくない。ここからは左岸が良い道である。前にも述べたが、途中の迂回が必要になってくる。
　　
この迂回路がくせ者である。昨日の往路もそうだったけど、昨日の朝までに降っていた雨が、未舗装路部分で泥になっており、愛車GIOSのフレームにははねた泥がついてしまった。そんなこんなではあったが、淵野辺駅を通過して、自宅へ9:00にたどり着いた。きっかり２時間が実家からの所要時間ということになろう。
　　　　
良くがんばりました。いろんな道を走るようになると、何キロ走ったか、どれくらいのスピードが出ているのか興味がわいてくる。サイクルコンピューターが欲しい。これは今後の検討課題だ。距離と速度だけなら安くできるかな。
自転車は汚したままだと、室内置きにも難があるし、愛車をいためたくは無かったので、午前中に自転車のクリーニングを実施した。以前の私からすると、驚異的な進化である。チェーンなどはいつも通りのクリーニングだったが、自転車のフレームなどの汚れ落としには、オレンジグローのようなオレンジの皮を使った洗剤が有効であることを発見した。このオレンジグローは、妻が買った物であるが、最近は使っていないようである。よし、自転車用にしてしまおう。

Posted: 日 - 11月 13, 2005 at 11:05 午後          

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