10月9日。CTCのこの時期の走行会＆トライアルといえば、軽井沢ナチュラルパークが恒例なのだが、今年は趣向を変え、榛名山の山麓にある、オートスポーツランド群馬にて開催された。
　午前中はフリー走行、午後はトライアルが行われ、参加した車輌約30台の面々は悪天候にもかかわらず、泥遊びを楽しんでいた。

　午前中のフリー走行では、会場のあちこちで、スタッフによる即席オフロードスクールが展開されていた。

　あえて四駆を使わず、二駆のままで果敢にヒルクライムにアタックするランクル73。

　ヒルクライムにアタックしているうちに、いつの間にか崖際に寄ってしまったジムニー。下手をすると転倒の危険もあるため、スタッフやギャラリーが集まってきてナビゲートし、無事脱出する。

　タイヤも煙を噴く難関のロックセクション。見た目は簡単そうに見えるのだが、これがなかなか強敵。数台がアタックしたが、登れたのは1台のみだった。

　会場中央にあるモーグルセクションは、小さいこぶが林立する地形となっているため、様々な走り方ができ、格好の練習場所となった。

　ヒルクライムの途中で横向きになってしまったディスカバリー。ギャラリーの想像以上にドライバーにとっては恐ろしい。

　今回も例によって増点法のトライアルを行う予定だったのだが、このコースは全体が急傾斜の地形上にあり、しかもつるつるの地質で、雨が降るとかなり危険度が高い。
　そんなわけで、今回は外周路を一周するトライアルを行うこととなった。
　外周路とはいえ、濃霧の上、急なヒルダウンなどもあり、熱くなって飛ばせばかなり危険である。
　そこで、今回はターゲットタイムを定めて、そのタイムに近い順を争うという方式に変更された。

　ターゲットタイムは1分11秒。
　斉藤社長によるデモンストレーション走行のタイムをターゲットタイムとする予定だったのだが、51秒という予想以上に速いタイムだったため、安全を期してそれに20秒足して設定。
　1番は1分10秒という1秒違いのタイムで、なんとこれが斉藤社長の息子。
　「さすが親子」と他のエントラントから拍手を受けた。