OK-PYA

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Merci à Anthony et à Yannick !
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Do you have...

Do you have Charlie?
Negative, we left him back at the hanger!

Do you have Echo?
Negative, recieving you loud and clear!

Do you have Hotel?
Negative, We are staying with friends!

Do you have Juliet?
Negative, and please don't say anything to my wife!

Do you have Kilo?
Negative, but I think there a couple roaches in the ashtray!

Do you have Mike?
Negative, I have a push-to-talk button and a headset!

Do you have Oscar?
Negative, but I'm expecting a nomination this year!

Do you have Popa?
Negative, but I wrote him a letter last week!

Do you have Romeo?
Negative, Negative! Wherefore art thou Romeo?

Do you have Uniform?
Negative, just jeans and sweatshirt!

Do you have Victor?
Negative, Who is Victor?

Do you have Xray?
Negative, my doctor wants a CAT Scan!

Do you have Whiskey?
Negative, not in last 8 hours, Am I not on assigned heading?
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Posé, pas cassé, c'est gagné.

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Fer à dîner

COOKING WITH JEPPESEN

PLACE inverted IRON in the JEPPESEN BINDER RINGS (see below)


PREHEAT iron on HIGH for 5 minutes

To steam vegetables, you must put in water and use manual sprayer

It usually takes less than 10 minutes to steam....

Hamburgers, steaks and small PIZZA can be placed DIRECTLY on the IRON FACE

Use IRONING BOARD with towel tablecloth if entertaining guests.

Do NOT use HOTEL Drinking glasses.

Plastic cups may be obtained from galley 2.

For CUBAN SANDWICHES obtain another TOP IRON for steaming and pressing.


jeppesen

(Source - Merci Christophe !)
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Pimp my plane

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Quelques A320

« Dites, les 7 A320 Air France, vous pouvez pas vous ranger un peu mieux que ça, là, SVP ? Ca fait un peu désordre sur le taxiway... »

IMGP4846

« Ah, voilà, c’est mieux, merci. »

IMGP4839
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hi-hi-hi-learning

Nous avons depuis cette année une formation « à temps choisi », que nous effectuons sur notre « OMPNT » (retenez bien ce nom, c’est un ordinateur portable fourni par la Compagnie, et cela veut dire « Outil Métier du Personnel Navigant Technique » et non pas « Outil M*rdique Pour Navigant Torturé », bien sûr).
Il s’agit de réviser en quelques heures les différents systèmes de l’avion, les nouvelles procédures, les changements de la documentation, visionner des diaporamas et des films, dont certains sont plutôt bien faits.

CEPENDANT... Nonobstant le fait que, les années précédentes, la journée « sol » pendant laquelle nous faisions ces révisions se passait dans les locaux d’Air France, et que nous pouvions échanger nos expériences entre collègues, certains fichiers que l’on peut entendre pendant cette session de formation prêtent franchement à rire.

Voici un petit enregistrement ‘maison’ (excusez la piètre qualité, c’est fait avec mon iPhone) de la partie où l’on nous explique comment calculer les vitesses de décollage avec nos OMPNT.

Mettez vous dans l’ambiance, la petite voix synthétique est celle d’une espèce de crevette virtuelle, et la grosse voix qui articule de manière risible est censée représenter un pilote. Sauf que le monsieur a dû faire des bandes annonces de films avec Stallone, mais n’a sans doute jamais foutu les pieds dans un cockpit.

Dégustez, c’est cadeau, ça me fait plaisir ! Cliquez ici :
ES1_OMPNT
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