Vidéos
L'ATC du futur
jeu. 21 mai 2009 -
Vidéos planantes
jeu. 21 mai 2009 -
Boulevardissage
jeu. 23 avril 2009 -
En tant qu'instructeur de vol, Kyle Davis enseigne à
ses élèves comment atterrir en urgence. Cette
fois-ci, le pilote de Winter Heaven en Floride, a dû
l'expérimenter en vrai. Et la prouesse était filmée:
Joe Surowiec, son passager du jour, avait décidé de
placer deux caméras sur le petit avion: une dans le
cockpit et une sur le fuselage de l'appareil.
Approche "rock'n'roll" au Bhoutan
mar. 21 avril 2009 -
Mais c'est génial !
sam. 21 mars 2009 -
Wow.
lun. 09 mars 2009 -
Un petit vol en planeur le long d’une crête
exposée au vent, ça déroule du câble !!!
Ridge Running from Bo Lorentzen on Vimeo.
Ridge Running from Bo Lorentzen on Vimeo.
V Australia
ven. 27 février 2009 -
et le patron vient même y faire
une petite apparition...
La France vue du ciel (en mieux)
mer. 04 février 2009 -
Northwest => Delta
mar. 13 janvier 2009 -
Danny, le pilote français le plus célèbre des USA, m’a envoyé cette superbe vidéo qui montre la transformation d’un jumbo de Northwest aux nouvelles couleurs de son nouveau propriétaire... C’est par ici que ça se passe !
François l'embrouille
mar. 13 janvier 2009 -
Posé aux vaches
ven. 19 décembre 2008 -
Pour les grands
sam. 13 décembre 2008 -
Pam Ann : she's baaaack !
mer. 19 novembre 2008 -
Vidéo bidon
jeu. 06 novembre 2008 -
J’ai reçu plusieurs fois cette vidéo depuis
quelques jours, ceci est un FAKE !
Les lois de l’aérodynamique sont implacables... et c’est du marketing viral, une pub pour une entreprise de mode allemande... Plus de précisions ici.
Les lois de l’aérodynamique sont implacables... et c’est du marketing viral, une pub pour une entreprise de mode allemande... Plus de précisions ici.
Vol hors ligne - un joli film !
mer. 05 novembre 2008 -
Après une longue et difficile qualification sur A320,
on a le droit à une petit ‘récréation’,
quoique complètement obligatoire et réglementaire :
le VHL, ou Vol Hors Ligne - phase de 3 jours pour les
copilotes nouveaux embauchés, et d’une journée
seulement pour les commandants de bord - pendant
laquelle il s’agit de ‘prendre
l’avion en main’ car il n’a été
piloté qu’au simulateur. On fait des tours de
pistes, des pannes moteur (simulées) et des remises
de gaz pendant plusieurs heures. En général ça se
passe dans une ambiance studieuse mais détendue, et
ça donne souvent lieu à de très bons moments avec les
instructeurs et de grosses bouffes avec les
mécaniciens accompagnateurs...
Voici une vidéo très sympa de l’ami Ioub qui résume en 7’44 tout l’esprit du VHL :
Voici une vidéo très sympa de l’ami Ioub qui résume en 7’44 tout l’esprit du VHL :
Qui a le plus gros ?
mar. 21 octobre 2008 -
Je
parlais un peu plus tôt du plus gros
avion radio-commandé au
monde, mais
là, je crois qu’on atteint des sommets !
Feux de Saint-Elme
mar. 21 octobre 2008 -
J’en avais déjà parlé
ici (en 2005, ce qui ne nous rajeunit
pas...) mais avec une jolie vidéo c’est
encore mieux :
B29/C17
mar. 21 octobre 2008 -
Le plus gros avion radio-commandé au monde :
C’est pas le plus gros, mais il n’est pas mal non plus :
(Via Gizmodo, grâce à Cédric)
C’est pas le plus gros, mais il n’est pas mal non plus :
(Via Gizmodo, grâce à Cédric)
Athènes
ven. 10 octobre 2008 -
Secret Loft PNC Story
lun. 22 septembre 2008 -
Aviateur
jeu. 28 août 2008 -
Riche idée...
lun. 25 août 2008 -
CDB Henri Le Coq
mar. 19 août 2008 -
Ariane
lun. 11 août 2008 -
Un récent post sur l’excellent blog aéro
PointNiner montrait un
lancement de la navette spatiale américaine
depuis un avion d’Air Canada :
J’avais pu assister au tir d’Ariane V lors de mon dernier vol comme copilote A340 au décollage de Cayenne, la vidéo est très mauvaise à cause du manque de lumière, mais croyez-moi, c’était magnifique...
J’avais pu assister au tir d’Ariane V lors de mon dernier vol comme copilote A340 au décollage de Cayenne, la vidéo est très mauvaise à cause du manque de lumière, mais croyez-moi, c’était magnifique...
Bob Air - 2ème partie
jeu. 07 août 2008 -
Marshalling
lun. 21 juillet 2008 -
Music for airports...
ven. 18 juillet 2008 -
Un joli poème visuel sur une bande son de Brian Eno.
Music For Airports (NYC-PDX) from Alex Itin on Vimeo.
Music For Airports (NYC-PDX) from Alex Itin on Vimeo.
PNC, aux portes.
mer. 09 juillet 2008 -
Mirage 2000
mar. 01 juillet 2008 -
Et ça vole...
ven. 27 juin 2008 -
Aéro-tracteur ?
mar. 24 juin 2008 -
Ryanair : un lit et une gâterie en Business Class...
lun. 23 juin 2008 -
Pam Ann Global Alliance
lun. 09 juin 2008 -
La vie d'Alphonse
mer. 14 mai 2008 -
On m'a envoyé cette vidéo un peu décalée, il s'agit
d'une pub pour NetJets, la première
compagnie d'aviation d'affaires.
777, mach accéléré
mer. 14 mai 2008 -
Incroyables manchots sur la banquise
lun. 14 avril 2008 -
Chaussures de sécurité
lun. 14 avril 2008 -
Pekin Express
mer. 05 mars 2008 -
Le nouveau terminal de l'aéroport de Pékin dont je vous parlais ici est ouvert ! D'autres photos à voir ici.
Delta Safety Demo
mer. 05 mars 2008 -
Tempête Allemande
dim. 02 mars 2008 -
Ca s'est passé à Hambourg hier :
[Update : grâce à Christophe, voici les photos du résultat...]
A peu près au même moment, je me posais à Munich, avec aussi de très grosses rafales de vent ; le terrain a été fermé aussitôt après notre atterrissage car une grosse ligne de cumulonimbus arrivait - nous avons même dû évacuer l'avion, retirer la passerelle et attendre au chaud dans l'aérogare ; en quelques instants la température a chuté de 10 degrés et 5 cm de neige sont tombés ! Il nous a fallu 2 heures pour pouvoir repartir, le temps de déneiger une des 2 pistes, d'embarquer, d'attendre notre tour au dégivrage... Résultat 2 heures de retard à l'arrivée à Milan hier soir... Les joies du moyen-courrier...
[Update : grâce à Christophe, voici les photos du résultat...]
A peu près au même moment, je me posais à Munich, avec aussi de très grosses rafales de vent ; le terrain a été fermé aussitôt après notre atterrissage car une grosse ligne de cumulonimbus arrivait - nous avons même dû évacuer l'avion, retirer la passerelle et attendre au chaud dans l'aérogare ; en quelques instants la température a chuté de 10 degrés et 5 cm de neige sont tombés ! Il nous a fallu 2 heures pour pouvoir repartir, le temps de déneiger une des 2 pistes, d'embarquer, d'attendre notre tour au dégivrage... Résultat 2 heures de retard à l'arrivée à Milan hier soir... Les joies du moyen-courrier...
PAF
mar. 19 février 2008 -
Un magnifique dossier de l'Internaute qui présente les plus belles figures de la Patrouille de France 2007, avec schémas et vues du cockpit.
London City
dim. 17 février 2008 -
Ah oui, la piste est courte...
Nos grands dirigeants ont dû être un peu barbouillés au morning meeting de 9 heures...
Nos grands dirigeants ont dû être un peu barbouillés au morning meeting de 9 heures...
BA 038
dim. 17 février 2008 -
Stress
dim. 27 janvier 2008 -
A380 : premier vol commercial
jeu. 24 janvier 2008 -
F1 Vs 777
mar. 15 janvier 2008 -
CorsairFly
lun. 14 janvier 2008 -
Bagages
mer. 09 janvier 2008 -
Pam Ann : 1er jour chez BA
mer. 19 décembre 2007 -
L'ancêtre du 380
jeu. 29 novembre 2007 -
Le Bréguet "2 ponts" est
l'ancêtre de l'A380...
Voici une vidéo de son dernier vol, dans les années 1970, à l'aérodrome de Tarbes Laloubère.
Voici une vidéo de son dernier vol, dans les années 1970, à l'aérodrome de Tarbes Laloubère.
Vidéos Air France
mer. 21 novembre 2007 -
Une collection sympa de vidéos du service de presse d'Air France, avec en particulier celle qui présente mon avion
...
Infrared
mer. 21 novembre 2007 -
Water Tanker
mer. 21 novembre 2007 -
Trafic aérien
ven. 29 juin 2007 -
Je vous ai déjà parlé ici de
la représentation graphique du trafic aérien au
dessus des USA, voici l'équivalent en Europe,
avec même une partie 3D !
Welcome to the board
ven. 29 juin 2007 -
Tegucigalpa
ven. 01 juin 2007 -
Hong Kong
mar. 29 mai 2007 -
Evacuation
ven. 04 mai 2007 -
Ah, les 'Piafs'...
ven. 04 mai 2007 -
Cat II à la main
mer. 18 avril 2007 -
Sur les avions 'modernes', quand on atterrit par
temps de brouillard, ce sont les pilotes automatiques
qui se donnent la main, s'auto-surveillent,
auto-posent l'avion (sous la surveillance active des
pilotes, bien sûr, prêts à reprendre la main en cas
de souci) et s'auto-congratulent lorsque l'avion est
bien arrêté sur la piste.
Sur les anciens avions de La Postale, tout cela se faisait à la main, jusqu'à 100 pieds de hauteur, avec 400 mètres de visibilité...
Voilà ce que ça donne en vidéo :
Pour plus d'infos sur les approches par temps de brouillard, cliquez ici et ici.
Sur les anciens avions de La Postale, tout cela se faisait à la main, jusqu'à 100 pieds de hauteur, avec 400 mètres de visibilité...
Voilà ce que ça donne en vidéo :
Pour plus d'infos sur les approches par temps de brouillard, cliquez ici et ici.
Frank Versteegh
mar. 10 avril 2007 -
Sur le nez
lun. 02 avril 2007 -
La roulette de nez d'un MD83 américain n'est pas
sortie comme le reste des roues... voilà ce que ça donne en
vidéo.
Pubs AF, le retour
sam. 10 mars 2007 -
Pubs
mer. 07 mars 2007 -
Logique
mar. 06 mars 2007 -
3ème niveau aux USA
lun. 05 mars 2007 -
Blade out
lun. 05 mars 2007 -
Chute "libre"...
lun. 05 mars 2007 -
Il y a quelque temps, je vous disais qu'il faudrait
me payer pour sauter d'un avion qui
fonctionne....
Voici la vidéo d'un champion de parachutisme dont la toile s'est mise en torche et qui s'en est sorti vivant par miracle, car il est tombé au bon endroit...
Accrochez-vous, c'est impressionnant !
Plus de détails ici.
Sinon, si vous voulez encore une bonne raison, vous avez aussi celle-ci :
Voici la vidéo d'un champion de parachutisme dont la toile s'est mise en torche et qui s'en est sorti vivant par miracle, car il est tombé au bon endroit...
Accrochez-vous, c'est impressionnant !
Plus de détails ici.
Sinon, si vous voulez encore une bonne raison, vous avez aussi celle-ci :
Certification moteurs
ven. 02 mars 2007 -
Hors-piste
ven. 23 février 2007 -
Thunderstorm
ven. 16 février 2007 -
Trash Airlines
sam. 06 janvier 2007 -
Push-Back
ven. 29 décembre 2006 -
Airbus Dragonair
mar. 26 décembre 2006 -
Un grand classique...
mar. 26 décembre 2006 -
Démonstration
sam. 16 décembre 2006 -
Arrêt décollage
mar. 12 décembre 2006 -
Powerback
mar. 12 décembre 2006 -
Plouf le Harrier
sam. 11 novembre 2006 -
Le Harrier est un avion de
chasse très spécial qui est capable de décoller
et d'atterrir verticalement.
Sauf quand son moteur tombe en panne...
Sauf quand son moteur tombe en panne...
Décollage interrompu
sam. 11 novembre 2006 -
Je n'aime pas les vidéos de crashs, on en trouve
beaucoup sur le net et je ne souhaite pas vous faire
partager cela.
Pour le coup, c'est différent, tout le monde s'en sort (seulement 3 blessés, et quand on voit la vidéo on se dit qu'ils ont eu énormément de chance...) mais le point sur lequel je veux insister c'est le concept de "V1".
V1 est une vitesse que nous calculons à chaque décollage, en fonction de beaucoup de paramètres (altitude, poussée, température, longueur de piste, obstacles, etc.) et qui est la vitesse à partir de laquelle il faut *débuter le freinage* si on a un problème et qu'on décide de s'arrêter, pour espérer rester dans les limites de la piste. Au delà de V1 il y a VR (vitesse de 'rotation') à partir de laquelle on tire sur le manche pour décoller.
La vidéo montre un Tupolev 154 qui décolle, avale des oiseaux pendant l'accélération, commence à lever le nez (il a donc dépassé V1) et dont l'équipage décide tout de même de ne PAS décoller ; le résultat est une sortie de piste spectaculaire qui aurait pu se terminer beaucoup, beaucoup plus mal pour toutes les personnes présentes à bord.
Pour le coup, c'est différent, tout le monde s'en sort (seulement 3 blessés, et quand on voit la vidéo on se dit qu'ils ont eu énormément de chance...) mais le point sur lequel je veux insister c'est le concept de "V1".
V1 est une vitesse que nous calculons à chaque décollage, en fonction de beaucoup de paramètres (altitude, poussée, température, longueur de piste, obstacles, etc.) et qui est la vitesse à partir de laquelle il faut *débuter le freinage* si on a un problème et qu'on décide de s'arrêter, pour espérer rester dans les limites de la piste. Au delà de V1 il y a VR (vitesse de 'rotation') à partir de laquelle on tire sur le manche pour décoller.
La vidéo montre un Tupolev 154 qui décolle, avale des oiseaux pendant l'accélération, commence à lever le nez (il a donc dépassé V1) et dont l'équipage décide tout de même de ne PAS décoller ; le résultat est une sortie de piste spectaculaire qui aurait pu se terminer beaucoup, beaucoup plus mal pour toutes les personnes présentes à bord.
Vapeur d'eau
mer. 08 novembre 2006 -
Voilà ce que ça donne quand un avion climatisé arrive dans un pays chaud et humide (comme Saint-Martin par exemple) - Vidéo, cliquez ici.
Sûreté aéroportuaire
mer. 25 octobre 2006 -
Aterrissage
mer. 18 octobre 2006 -
Toute ma vie, j'ai rêvé...
mar. 17 octobre 2006 -
747 Final retirement
mer. 04 octobre 2006 -
Vidéo "hilarante"
mer. 04 octobre 2006 -
Si je ne l'ai pas reçue 20 fois par mail, celle là...
alors bon, si vous y avez échappé jusqu'à maintenant, plus d'excuses !
C'est par là que ça se passe...
alors bon, si vous y avez échappé jusqu'à maintenant, plus d'excuses !
C'est par là que ça se passe...
Glou
mer. 27 septembre 2006 -
Les mythes ne meurent jamais
mer. 27 septembre 2006 -
Réalité virtuelle
mar. 26 septembre 2006 -
Indoor
lun. 25 septembre 2006 -
Vous vous souvenez de la démonstration d'avion
radiocommandé que je vous avais signalée il y a quelques mois ?
Voici un autre candidat...
Dans le ventre de la baleine...
sam. 16 septembre 2006 -
Supersonic 1975
jeu. 14 septembre 2006 -
Airbus A1520
mer. 13 septembre 2006 -
Fair Play
jeu. 07 septembre 2006 -
"This is your captain speaking - on behalf of the dutch crew, i'd like to apologize to the austrian football team for this small inconvenience. We wish you a lot of success against the dutch football team. Thank you."
(Cliquez ici pour la vidéo, réalisée avec trucage...)
Bagagistes
mar. 01 août 2006 -
Oldies
lun. 31 juillet 2006 -
Low-Cost...
mer. 12 juillet 2006 -
Si vous avez 47 minutes devant vous, vous devriez
regarder cet intéressant reportage
de Channel4 sur Ryanair, la compagnie low-cost
irlandaise.
Et, pour être totalement objectif, je vous signale également la page du site de Ryanair en forme de droit de réponse au reportage.
Et, pour être totalement objectif, je vous signale également la page du site de Ryanair en forme de droit de réponse au reportage.
Argentina
sam. 03 juin 2006 -
Voiles noirs et compagnie
lun. 15 mai 2006 -
Vidéos d'un pauvre journaliste qui a joué au sac de
sable avec un membre des Blue Angels...
Cliquez ici...
Cliquez ici...
Landing in fog
mer. 10 mai 2006 -
Vent de travers
ven. 05 mai 2006 -
Digital Hub
mar. 18 avril 2006 -
Do NOT try this at home...
dim. 09 avril 2006 -
La construction de l'A380
mer. 15 mars 2006 -
340 secondes...
jeu. 09 mars 2006 -
Altitude Three
sam. 11 février 2006 -
Boston to Paris and back
jeu. 09 février 2006 -
Impressionnant
mer. 19 octobre 2005 -
(J'inaugure sur ce post une nouvelle page de
vidéos, pour rendre la navigation sur le blog plus
rapide.)
Cette vidéo serait celle d'un vol de test pour la certification de l'ancien DC-9/MD-80 qui aurait 'mal tourné' - tout le monde à bord va bien, merci, mais ils ont dû se faire une grosse frayeur...
Cette vidéo serait celle d'un vol de test pour la certification de l'ancien DC-9/MD-80 qui aurait 'mal tourné' - tout le monde à bord va bien, merci, mais ils ont dû se faire une grosse frayeur...
Ils ne manquent pas d'air
dim. 02 octobre 2005 -
Dans le cadre de notre série "Régis est un...
aventurier..." :
au milieu de cette superbe vidéo, vous pourrez voir 2 abrutis se pendre (horizontalement) aux barrières de l'aéroport de Saint-Martin pendant le décollage du 340.
C'est par là que ça se passe.
au milieu de cette superbe vidéo, vous pourrez voir 2 abrutis se pendre (horizontalement) aux barrières de l'aéroport de Saint-Martin pendant le décollage du 340.
C'est par là que ça se passe.
Ca souffle (bis)
jeu. 29 septembre 2005 -
