févr. 2007
Vista Vs Mac OSX
ven. 23 février 2007 - Catégorie : Apple
Vous avez tous vu Flavie Flament sur TF1 faire la
promotion de Windows Vista, le nouvel OS de
Micro$oft.
Eh bien ce matin, grâce à l'excellent site MacBidouille, j'apprends qu'en fait, sur son *vrai* bureau, trône un magnifique iMac...
La photo vient du site "L'internaute.com" où vous pouvez aller la voir en grand...
PS : vous connaissez la définition de 'VISTA' ? "Virus Inside, Switch To Apple"...
PPS : Allez, une petite dernière vidéo ci-dessous et j'arrête les sarcasmes.
Eh bien ce matin, grâce à l'excellent site MacBidouille, j'apprends qu'en fait, sur son *vrai* bureau, trône un magnifique iMac...
La photo vient du site "L'internaute.com" où vous pouvez aller la voir en grand...
PS : vous connaissez la définition de 'VISTA' ? "Virus Inside, Switch To Apple"...
PPS : Allez, une petite dernière vidéo ci-dessous et j'arrête les sarcasmes.
Airport security
ven. 23 février 2007 - Catégorie : Humour
Intermède didactique : la sécurité des vols, c'est le
fait de voler sans casser les avions (traduction
anglaise : 'safety') - la sûreté aérienne, c'est
l'ensemble des mesures qui permettent d'éviter les
actes illicites autour des aéronefs et des aéroports
(traduction anglaise : 'security') - voilà,
c'est tout.
Maintenant mettez-vous dans la peau d'un agent de sûreté en cliquant ici.
Maintenant mettez-vous dans la peau d'un agent de sûreté en cliquant ici.
Hors-piste
ven. 23 février 2007 - Catégorie : Vidéos
Thunderstorm
ven. 16 février 2007 - Catégorie : Vidéos
Compte à rebours
jeu. 08 février 2007 - Catégorie : Métier
Tokyo.
Douala.
Chicago.
Cayenne...
Puis (si le test se passe bien !) ce sera le 15 mars, le début de ma qualification en place gauche sur A320...
J'ai eu un mois de janvier un peu chargé (19 jours d'activité, 7 nuits blanches...), et depuis décembre je suis en instruction sur la plupart de mes vols.
Je suis en plein stage "L3", qui consiste à passer mon cerveau en mode 'commandant de bord' - je reste en place droite (copilote) mais l'instructeur me laisse gérer tout le vol, du briefing aux PNC (Personnel Navigant Commercial) aux annonces passagers - et en vol nous abordons des sujets qui feront mon quotidien de 'Captain' dans quelques semaines...
Tout ça pour dire que ça représente beaucoup de boulot supplémentaire entre les rotations, et que la fréquence des mises à jour de mon blog s'en ressent forcément...
Désolé pour ça - ça ira mieux en juin je pense !...

