Cat II à la main

Sur les avions 'modernes', quand on atterrit par temps de brouillard, ce sont les pilotes automatiques qui se donnent la main, s'auto-surveillent, auto-posent l'avion (sous la surveillance active des pilotes, bien sûr, prêts à reprendre la main en cas de souci) et s'auto-congratulent lorsque l'avion est bien arrêté sur la piste.

Sur les anciens avions de La Postale, tout cela se faisait à la main, jusqu'à 100 pieds de hauteur, avec 400 mètres de visibilité...

Voilà ce que ça donne en vidéo :



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