首都高中央環状線（新宿線）の開通効果は絶大！


山中湖から曙橋まで、一時間１０分で帰ってきた。

山中湖村観光協会（レンタカー事務所も兼務している、これお役所なのに感心）でハイゼットを返し、アウディに乗り換えて新宿まで。普段は高井戸から首都高４号線外苑までは渋滞で使えないので一般道を通るのだが、今日は渋滞の表示なしなので外苑まで真っ直ぐに來た。実に快適。中央環状線の一部開通のおかげだ。

道路財源も必要なところに効率的に投資すれば大きな経済効果をもたらすという良い例。東京の環状道路の整備は諸外国の首都に比べ（北京に比べてさえ）大幅に遅れている（ここ）。財源は十分あったのに今までイナカの利権団体を肥らせるためだけに使われてきたので東京には回ってこなかったためだ。わずか１０キロ程度の高速道路を作っただけでこれだけの効果がある。ほとんど驚異的。

こういうために使われるならガソリン税の暫定税率の延長に賛成してもいい。クマ道路を作るのなら反対。自民党も民主党もどっちもどっちだが、どっちが「クマ道路率」が高いか、どっちが「受益者負担原則率」が高いかが、投票の判断材料となる。税金を払った人にその税金が正しく還元されるかが重要なのである。

Posted: Sat - January 26, 2008 at 04:34 PM           |

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