| 3101(花電車1) 3100形は7輌あります 豊鉄の主力車輌です 2004年10月14日撮影 | |
| | 3101(花電車2) 3100形のうち、この3101号だけ全面窓アルミサッシ化されていません 2004年10月14日撮影 | |
| | 3103(花電車1) 1943年に新潟鉄工で製造され、名古屋市交通局に納入されました(名古屋市営1400形) 2004年10月14日撮影 | |
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| 3103(花電車2) 3100形は、1971年、9輌が豊鉄に譲渡されました 2004年10月16日撮影 | |
| | 3103(花電車3) 3100形は、1990〜94年に冷房化されました 2004年10月16日撮影 | |
| | 3103(花電車4) 3100形のうち、冷房化されなかった3108号と3109号は廃車になりました 2004年10月16日撮影 | |
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| 3103(花電車2) 3100形は、1971年、9輌が豊鉄3103(花電車5) 2004年10月16日撮影 | |
| | | 3104(花電車02) 本年のこの3104号は、旧豊鉄色で装飾されています 2004年10月14日撮影 | |
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| 3104(納涼電車) 夏には納涼電車が、走ります ビ−ル飲み放題です 2002年7月4日撮影 | |
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| 3201(花電車1) 3200形は3輌あります 2004年10月14日撮影 | |
| | 3201(花電車2) 1955年、日本車輌で製造され、名鉄に納入されました(美濃町線 モ580形) 2004年10月14日撮影 | |
| | 3201(花電車3) 名鉄軌道線、初の三扉車です 2004年10月14日撮影 | |
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| 3201(花電車4) 1976年に3201が、1981年に3202、3203が豊鉄に来ました 2004年10月14日撮影 | |
| | 3201(花電車5) 3100形に準じた改造を施されました(前照灯の位置変更・方向窓設置・ワンマン化・二扉化) 2004年10月14日撮影 | |
| | 3202(1) 1994〜95年に冷房化されました 2003年6月29日撮影 | |
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| 3501(花電車1) 3500形は4輌あります 2004年10月14日撮影 | |
| | 3501(花電車2) 1955年、日立製作所・日本車輌で製造されました 2004年10月14日撮影 | |
| | 3501(花電車3) 1977〜78年、アルナ工機で現在の車体に更新されました 2004年10月14日撮影 | |
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| 3501(花電車4) 元東京都交通局7000形です 2004年10月14日撮影 | |
| | 3501(花電車5) 東京都では7000形の冷房化を順次行っていますが、豊鉄に納入されたものは非冷房車でした 2004年10月14日撮影 | |
| | 3501(花電車6) 1992年に、3501号と3502号が豊鉄に来ました 2004年10月14日撮影 | |
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| 3501(花電車7) 2000年に、3503号と3504号が豊鉄に来ました 2004年10月14日撮影 | |
| | 3501(花電車8) 納入の際に多くの改造を施しました 2004年10月14日撮影 | |
| | 3501(花電車9) 改造点1 冷房化、前扉の折戸化、中扉の移設 2004年10月14日撮影 | |
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| 3503(花電車1) 改造点2 ステップ取り付け、台車の改軌 2004年10月14日撮影 | |
| | 3503(花電車2) 改造点3 モーターの変更、Zパンタ化 2004年10月14日撮影 | |
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