これも、もー数年前の事やった。
大阪かどっかへアソビに行っての帰りの夕方、阪和高速道で例によってちょっとだけ飛ばしていた。
家族を乗せていたので、まぁ、１８０ぐらいに押さえていたのだが、貝塚あたりで覆面が他車を捕まえて一仕事終えよーとしているらしいところにバッタリと遭遇した。
慌ててブレーキ踏むのは危険やし、なんかミエミエやしで、そのまま１８０で突っ走った。
後で考えると、これがマチガイの元だったよーだ。
その覆面が追いかけてこないか心配で後ばかりを見ていたが、誰も追ってこないので一安心。
まー、無線連絡っちゅー事も考えられるので大幅にスピードダウンして運転しながら、泉南ＩＣ入り口を通過したらなにやら制服を着たオトコが２人前に乗った、ヘンなクルマ（セドリックのセダン）がササァッと車線にボクが通過するのを待ってましたとばかりのタイミングで入ってきた。

クッソー、やっぱりやりやがったな、無線連絡、と思いつつコッチは８０キロまでさらにスローダウンし、大人しく走行車線をチンタラと走る。追い越し車線を他車が時々追い越して行くが、ソッチには目もくれずにコッチの後をついてくる。　けっ、的を絞られたかっ、まぁ、シャーナイ、今までの悪事でこのクルマもソートー有名にはなってるかもな、と思いチンタラ走る。　右側を他車がさらに追い越していくが見向きもしないセドリック・セダン。

紀ノ川ＳＡを通過しても、ベタァとくっついてくる、セドリック。
あんまり気味が悪いので、紀ノ川を渡る手前でさらに７０キロにスピードを落とす。
相手もそれに合わせてスピードを落とす。
ハハーン、この紀ノ川を越えた所の和歌山ＩＣでボクが降りたら付いて来て停めさせてなんかゆーつもりやな。

和歌山ＩＣでコッチが降りてしまえばセドリックがきっとコッチに来てなんかするに違いない。
勝負は降りるか降りないかをハッキリさせない事だと悟った。
で、みったんは考えた。　スピードが速いと相手にコッチがドコへ行くかわかってしまう。
インター降り口には幅があり、その幅の部分が勝負やな、と。
つまり、幅の部分をごくゆっくりと走行し、その間にセドリックがドッチの方向に行くのか見極める必要がある。
コッチがドッチに行くかを出来るだけ判別させないよーにしなければいけない。

紀ノ川にかかる所で６０キロまで落とす。相手もそれに合わせてビタァと後についたまま。
こーしてる間にも、ナンバー照会してドコの所有車か調べてるんやろな。

さらに５０キロに落とす。相手もソレに合わせている。
もー、数え切れない程のクルマが追い越し車線をドンドンドンドン追い抜いて行く。
そんなクルマには目もくれずに、ボクだけをつけてくるセドリック。
紀ノ川を渡って４０キロに落とす。後もそれに合わせる。
同乗している家族もさすがに異変に気付いているが「後を見るなっ！」と言って今までの事を説明しておく。
インター出口が近づいてくる。
さらに３０キロまで落とす。後もそれに合わせる。
手に汗握る、超長時間低速バトルである。（笑）
とーとーインター出口にさしかかる。

ついに２０キロ近くまでスピードを落とし、インターチェンジ降り口を通過しはじめる。
さぁー、ドッチだぁ？　後は降りるのか？　直進かぁ？
ボクは後がドッチへ行ってもその逆にハンドルを切れる状態で走っている。
もー停まる寸前のスピードである。あまりの緊張にメーターなんか見ていられない。

ノロノロ、ノロノロ、ノロノロ、さぁ、ドッチだぁ？？？　えええ？　おおおおぉ？
どっちだ？　ドッチだ？　曲がるか？　マッスグか？

インター出口も終わりにさしかかったころ、セドリックは左に曲がり降りて行った。
もちろん、降りてからスグに乗ってくる事も充分予想されたのでそれからもしばらくはゴクゆっくりと走る。
その後、追尾車両はなく、１つ先のインターまで無駄足を伸ばして地道を走って無事帰宅したのであった。

＜まとめ＞
こんなに低速でも楽しめるって、はじめて知りました。（笑）