今まで乗ってきたクルマたち

２）HONDA Civic RS(中古)---サンセット・オレンジ
　　２ドア。ものすごく気に入ってましたが、友人に貸して事故っておしまい。

３）HONDA Civic RS (中古)---暗い赤
　　３ドア。シビックＲＳが大好きでしたので、また買いました。
　　このクルマと共に私の青春はありました。
　　エンジン、足回りとも戸田レーシングで無限チューンし、サンルーフを付けてました。
　　限界でのタックインは強烈でしたが、それがまた楽しかったです。素早くクルっと回りましたね。
　　学生には最適のクルマでした。たんぼに突っ込んで逆さまになっておしまい。　残念！

４）NISSAN Skyline 1600 (父から譲り受ける)：４ドア---白
　　シビックから乗り換えると、どっしりと感じました。

５）NISSAN Skyline 2000GT-Turbo ('79)：４ドア---白
　　ターボにあこがれて買いました。
　　純正ではもの足りず、柿本レーシングで3.1L+KKK Turbineにしましたが、高速道路で ５速ギアが２回とんでしまうほど パワーはありました。

６）NISSAN Skyline RS-Turbo ('84)：２ドア---白
　　このクルマは前のクルマほどは手を入れてなかったですが、速かったです。
　　特にエンジンが良かったですね。

７）NISSAN Skyline 2000GTS('86)：４ドア---白
　　これもターボ車でしたが、どっちかというとファミリーカーでした。

８）NISSAN Primera('88)---黒
　　スタイルに一目惚れして、出てすぐ買いました。
　　乗り心地は固かったですが良いクルマでした。

9）TOYOTA Starlet('88)---赤
　　市内用買い物車。　プリメーラと同時期。
　　値段に見合った内容のクルマでした。

10）BMW 635 Csi (中古)---シルバー
　　バイクに乗っていた頃の昔からのあこがれのクルマ。
　　大学生の頃に初めて６を見て、いつかは６に...と思っていました。（もうウン十年前）
　 　最大の魅力は、何といってもその「世界一美しいクーペ」と賞賛されたスタイルで今持って飽きることを知りません。
　　前から見ると男らしくハンサムで、横や斜めから見るとエレガントで、後ろから見ると品があります。
　　エンジンもなかなか良かったです。
　　シルキーシックスと呼ばれたＢＭＷの看板エンジンであったBIG SIXは感動的で、ドライバーの五感に訴えるパワーフィールは気持ち良かったです。
　　さすがに「エンジン屋」と言われるＢＭＷが作ったことだけのことはあります。
　　排気音も押さえたワイルドさがあります。
　　シートや着座位置もクーペらしいパーソナル感があり疲れません。
　　このクルマには、ほとんど全て満足していました。

11）BMW 318i ('93)---シルバー
　　家族４人で出かける時や、市内をちょこちょこ走るとき用。635と同時期。
　　出足は悪いが、高速道路での安定性はさすが。

12）BMW 840 Ci M-Individual('97)
　　今まで乗った中では最高のクルマ。とにかく安定感がスゴイ。ボディ剛性も戦車のようでした。
　　超高速コーナーでもラインを選べる安定性、スポーティさは群を抜いていました。低速トルクもあり、ガバァっと出ます。
　　滑り出してからの挙動も635と同じように穏やかで、もの凄くコントロールしやすかったです。
　　BMWの技術力は伊達ではナイのが良くわかるクルマです。いろんなフィールが違います。とにかくリッチで繊細でしっかりしてる。
　　永遠にココロに残る、名車です。　いつまでも所有していたかったですけど、人間、飽きるっちゅーこともありますので。（笑）

13）HONDA S-MX Lowdown('98)---パッション・オレンジ
　　あまりにも乗り心地が堅いので、すぐにBMW323('99)に乗り換えました。フラットな高速道路でもピョンピョン跳ねる、跳ねる。
　　Ｆ１やってるホンダと、市販車売ってるホンダはベツモンだとわかりました。車体はまるでブリキみたいにペラペラ。
　　こんなクルマを作ってはイカンぞ、ホンダよ。　840と同時期。

14）MINI Cooper('92)---サンセット・オレンジに塗装
　　凄く乗ってて楽しいクルマでした。　生きてる実感が湧くクルマです。
　　バリバリにチューニングしてました。　今でも好きなクルマです。　840と同時期。

15) BMW 323i('99)---シルバー
　　なかなか良いクルマです。ウチのファミリーカーです。エンジン、足回り、ボディともしっかりしてます。840と同時期。

16)HONDA VAMOS('99)---白
　　ユーティリティに感心して買いましたが、あまりにも遅いのでフォレスターに買い換えました。840と同時期。

17)SUBARU FORESTER S/tb STI('00)---白
　　さすがスバル、４ＷＤはなかなか良いです。それにボクサーエンジンのドコドコとゆー鼓動が好ましいです。
　　ターボも良く効き、なかなか速いです。
　　ただ、足回りが柔らかすぎるのにはビックリ。これでSTI仕様とは笑わせます。　840と同時期。

18)HONDA Fit('01)---アイスブルー
　　FIAT PUNTO や プジョー206と徹底的に比較試乗しましたが、足回り、エンジン、リアトランクスペースの収納性など、
　　全てにおいてFitが優れていました。　特にその足回りは初代ホンダ・シビックＲＳの面影を色濃く残し、ＦＦの癖がある
　　ところがヘンに気に入りました。（笑）
　　トヨタ・ヴィッツはハナシになりませんでした、足回り、エンジン、キャビンの広さ、リア・カーゴ部分の収納性など、
　　全てFitのほーが上。　ファンカーゴはリア・シートの貧弱さで論外。　仕事に使う時、必ずリアシートに人を乗せるから。
　　各車の中で、唯一リア・シートを折り畳まずにアコースティックギター・ケースを入れる事が出来るのがFitです。
　　ホンダもやっと、良いクルマを作る事に目覚めたよーです。ゞ＾8＾／~~~
　　燃費もサイコーにええし、

19)CITOROEN C3('03)---ブルールシア
　　まったりとした乗り心地。オートマの反応は鈍くてせっかちには合わないかも知れないが、これはこれでまた良い味である。
　　乗り心地もこのクラスとしてはとっても良い感じ。
　　こーゆークルマってのは、機械としての良さどーこーよりもクルマの生まれた国ってゆーか、そのメーカーの文化を味わう
　　のが正解だと思う。故障は皆無。マセラティよりはよっぽど信頼性がある。（笑）

20)SUZUKI ESCUDO S Edition('04)---パールホワイト
　　地震などの災害用に四駆を欲しいと思い購入。仕事で狭い路地も走るので路地の走行可能なサイズで大きいのを探したら
　　エスクードになった。　林道走行にも良いサイズ。　ホントはフォード・エクスプローラーが欲しいなぁ。

21)Volkswagen Polo Viaggio('05)---シャドーブルーメタリック
　　Fitの入れ替え。今までワーゲン車は所有した事なかったし、一応世界の実用車のデファクト・スタンダードであるワーゲン車
　　にしてみようと思い決めた。乗り心地は予想を上回りなかなか快適で驚いた。　ハンドルも良く切れて小回りが効き小型車らし
　　くて使いやすい。　夜になるとアチコチのイルミネーションがクリスマスみたいで楽しい。(^_^)　ただ、左後席に座っていて
　　リアにオートマを入れた時に「ピッ！」という音がとても耳障りだ！！ウルサイし耳に悪い。　これはアカンね、改良せんと！
　　それと後席の突き上げがきつくて乗り心地も悪い。

22)Jeep Cherokee Limited('01)---黒　詳細はここへ。

23）ホンダＣＲ-Ｖ（'07）-　黒　詳細はココ

24) Jeep GrandCherokee Limited 4.7 ('05)