Spyder

試乗は出来なかったが、エンジンの空ぶかしはさせてもらえました。
特筆すべきは、そのもの凄いシャープなレスポンスでアレにはシビレました。
このウルトラ・シャープなアクセル・レスポンスを体験すると、3200GTはやっぱりターボ車なんだなぁ、と思ってしまいました。
3200GTでも、鋭いアクセル・レスポンスなのに。

ただ、難点は排気音やエンジン音が小さすぎる事です。
もっと勇ましいほーが良いなぁ。
音量では、3200GTの勝ち。（笑）

A6 G2000 ヴィニャーレ・クーペ

1951年式。　世界にただ１台、これだけだそーです。

いやー、ムチャクチャにエレガントで品があります。

初代 ギブリＳＳ

このかっこ良さよっ！！
ため息が出るほど、素敵なデザインです。

3200GTはこの初代ギブリを現代風にモディファイしてデザインされたそーですが、そー言われればそんな気もしますネ。　どちらもジウジアーロだし。

色も良いですねぇ、ウットリ。

バルケッタ

これで公道を走れるらしい。
うーむ、絶句。（笑）

全国から集まった、我らが3200GT達。
一番手前が、ビアン子。

どの色で見ても、このイタルデザインは良いですねぇ。