マフラーを純正に戻した(2006.7.4)
スポーツマフラーにして威勢良いがちょっとウルサイのがイヤになってきた。
加速時もアイドリングもちょっとウルサイし、純正の音でもかなりの音量なので戻そうと思った。(^_^;)
で、オイル交換、プラグ交換、バッテリー交換も同時に行った。プラグはＮＧＫ、バッテリーはEXIDEにした。
乗ってみると元の音量が良い事に気づいた。^_^
純正のままでも充分サウンドを楽しめるので良い。
また、純正のマフラーエンドは古くなってきていたし、ダウンテールのマフラーカッターを付けた。

ダウンテールのマフラーエンドは控えめで後続車にも自分にも優しいので好きだ。


ちなみにグランド・チェロキー5.7ヘミは静か過ぎてつまらない。加速もなかなかに良いのだが上品過ぎる加速感でワイルドさが足りない。
１台だけならアレも良いが、複数持つならそれぞれ個性的な車のほうが楽しい。
グラチェロ・ヘミを選ぶなら、ボクならエクスプローラーを選ぶだろう。
エクスプローラーのほうがジェントルでラグジーと言う点で統一感があるから。
なお、マフラーを純正に戻しても動力性能には全くと言ってよいほど変わりはない。

今 までマフラーを替えて変わったと思ったのは、SUBARU FORESTER S/tb STI だ。当時同時に乗っていたBMW 840 Ci M-Individual よりも速いと思う事が時々あったほどである。NISSAN Skyline RS-Turbo は純正マフラーでも充分に速くスポーツマフラーに替えても変化なしですぐに純正に戻した。

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