タイヤ交換とダッシュボードエアノズル交換(2010.1.19)

ネロは相変わらず絶好調であ る。

1速ではアクセルを全開にする と、リアタイヤがスリップしてしまい全開に出来ない。＼(^o^)／
機敏なステアリングを操りなが ら　豪快かつ俊敏な加速を味わい
オープンでF1並みのサウンド を聴きながらドライビングするのはこの上ない極上の世界だ。

最近は天気の良い日は　ゴルフ 場にもネロで行っている。
ホームコースではクルマ好きで 知られてきていて、デカイ音で乗り付けてもオッケーになってきたようだ。^_^
知り合いになったメンバーにも マセラティ好きが一人いる。
ホームコースの駐車場を見る と、ベンツ、セルシオ、BMWが多く、チラホラとアメ車(キャディラック)だ。
もうちょっとマセラティが増え ればウレシイんだけどな。

RE050 はリアタイヤはスリップサインが出るまで減っており、 まるで3200GTか？と思うほどのスリリングなハンドリングになって いて 減ってくると頼りないタイヤだった。 新品時はダルなハンドリングだったの に…。 BS RE-11もちょっと考えたが050で萎えたので却下した。 今までBSで良いと思ったのはチェロキーに付けた時だけだ。 で、今度はやっぱりミシュランPS2にした。 チューンアップしたネロのパワーにはさすがにPS2のグリップではもの 足りないが、 素直でシュアーなハンドリングは気に入っている。 やっぱりスポーツ・タイヤはミシュランやね。

ゴ ルフのキャディバッグを助手席で積み卸しする時にこすってしまい、 右のダッシュボードエアノズルの縁に傷が付いてしまったのでディーラー で交換した。 交換は引っ張り出して脱着で、割と簡単そうだった。