ADVANを履いた(2010.2.19)

|
ゲットした時から付いていたのは22イ
ンチのホイールに合わせたNITTO INVO 255/35だった。
すでに1年経過するし、コーナーリング
時のグリップには不満はないが急発進時では音もなく滑るだけだったのでタイヤ交換を考えた。 ところが探してみるとこのサイズはINVOにしかないのだった。 ちょっとタイヤ径が小さくなるが265/30だとア ドバンにあったのでそれにしてみた。 ADVAN Sport 265/30 ZR22 (Y)だ。 |
![]() |
| タイヤショップによると空気圧は3ぐら
い入れておいて欲しいとの事だった。 低いとホイールとタイヤ内部が当たって傷むらしい。 そういや今まで1回もチャージャーのタイヤ圧を計ってなかったなぁ。(^_^;)(^_^;) 危ない、危ない。今度からは気を付けよう。^_^ |
![]() |
| このアドバンの外径は721mmで今ま
で履いていたINVOは738mmだ。(純正は245/45 ZR20) 17mmの小さな差だが、その差は加速に如実に現れ 今までよりも更に強烈に加速する。(^_^) しっかし どんなにハイグリップ・タイヤを履いても このチャージャーSRT8のパワーには負ける事がわかった。 停止時から強くアクセルを踏むとあっけなくリアタイヤはスピンする。(^_^;) ![]() 乗ってみると足回りの重量が凄く軽くなったのがスグにわかる。 見た目も乗り味もスポーティになった。 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |