| 以前、リッツのSuper-Fuseに替えて劇的に良くなった事がある。 で、今度も何か変わるかも？と思い上のパワーシフトをゲットした。 、明日グラチェロとネロで試乗してみて報告する。 まぁ、はっきり言って眉唾モンだから 期待はしてないけど。(^_^;) セット完了後、2-3km走行で更に効果が発揮されるらしい。ホンマかぁ？(^_^;)(^_^;) 下記の感想はボクだけのものかも知れないが、付けて損はないと思った。 クルマを乗り替えてもちゃっちゃと付けるだけだから簡単でエエわぁ。^_^ 2008.3.5 友人から以下を指摘された。(^_^;) 公取から排除命令が出てるわっ！！！ヽ( ´ー`)丿 やっぱり心配していた通り、このリッツもパチモンかぁ。 ボクの気分だけチューニングされてたって事かっ！（笑） けど、公取からダメだしされてるのは燃費部分だからまぁ、パワーについてはエエか。気分の問題やな。（笑） 2008.3.9 |
 ネロ | 装着してスグにエンジン音がちょっと歯切れ良くなったと思う。 アイドリングも高速走行を続けた後のようにはじけるような音だ。 低速トルクは元々あるスパイダーだが、さらにそのトルクが厚みを増し、 上はレッドまでキッチリと軽く吹け上がる。 エアフィルターも高性能のに替えたばかりだからはっきりとはわからんけど そんな気がする(^_^;) とにかく全体にスムースになった。（そんな気がする(^_^;)） まるでエンジンオイルを新品に入れ替えた時のような感じ、 と言えばわかってもらいやすいと思う。(^_-)☆ |
 グラチェロ | グラチェロの4.7リッターエンジンは停止時からの加速トルクがもの凄くてとても気に入っているのだが、上ではあまり回りたがらない。 まぁ、ジープやし、シャーナイわなと思っていたが、パワーシフトを装着してみたら激変したっ！！ レッドゾーンまで今までよりはずっとストレスなく回るのである！！ （@o@;） ついキックダウンして高回転を使ってしまうほど変わった！！ 今まではキックダウンはあまりする気が起こらなかったのに。 ネロと同じで低速トルクも厚みを増し、 なるほど、これなら燃費も良くなるかな？と思った。^_^ それに全体にスムースになる。 |
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