| クワトロポルテにSが追加されたと思ったら、もうグランツーリズモにもSが登場！！ しかもエンジンが4.7リッターになっての登場だから、速さ的にはやっとネロと同じぐらいになった^_^ （0-100km:4.93s 0-400m:12.97s 0-1000m:23.23s） ほんでカンビオコルサと強力ブレーキ付きだからこれはエエかもっ！！ これでショートホイールベース、ツーシーターで幌のオープンが出たらエエなぁ。(^_-)☆ やっぱり乗せられるより 振り回して楽しいクルマが欲しい。 けど、今までグランツーリズモを予約して納車待ちしてる人にとってこの時期のS発表はちょっと疑問が残るわなぁ。(^_^;) ボクやったら怒るなぁ。 納車が始まり出してスグにこんなん言われてもねぇ。(^_^;)(^_^;)(^_^;) |
| 実は先日、マセラティのCEOにメールを書いた。 Il Tridenteって雑誌と同封されてた手紙にこれから作る新車種についてのリクエストを書いて、というものだった。 で、ボクが書いたリクエストはいろいろあるが、パワー的にはネロと同等かそれ以上で同じショートホイールベースで２人乗りの幌のオープンでカンビオのローの繋がりが素早いやつで、現行QPやグラツーよりもコンパクトなボディでと書いて送った。^_^ このグランツーリズモSベースでも悪くはないだろうと思う。 特に、グランツーリズモは天井が高いのでリアシート分を削り幌にして天井を低くすれば格好良いし重量的にもホイールベース的にも有利だと思う。^_^ |
| ハナシは変わるが、新しいフィアット500はとっても良いと思った。 昔のとは大違いで乗り込み易いし、中も広いし使いやすいし各所にイタリアのセンスが光る。 ボクならミニよりもティンクチェントを選ぶだろう。 なお、ブライトリングには３ヶ月で飽きて ブレゲ・マリーンラージデイトにした。^_^ BREGUETはエエわぁ。ゞ＾8＾／~~~ |
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