○i○iでゴルフバッグがマセ・クーペかな んかに収まっている写真を見た事があり、もう一度トライしてみた。^_^
スパイダーのトランクは左側が窪んでいてそこにバッグのアタマを突っ込むようにすれば入るかもと思ってやってみたが
何回やってもダメだった。ヽ( ´ー`)丿
ドライバーとスプーンを抜いて、キャディバッグ・カバーがクシャクシャになるまで畳み込んで入れたら
上記の写真のようになんとか収まった。(>_<)
そのまま打ちっ放しに行き帰ってきたら、ヘッドカバーはかなりクシャクシャになっていて
この方法はやっぱり止めた。(^_^;)
やっ ぱり助手席に載せる事にしよう。

なお、阪神が巨人にリードされているのを知って、諦めて腹いせに夜の9時からネロを洗車した。
負け試合を見てるほどコッチは寛容とちゃうしな。(｀_´)(;_;)(-_-;)　　10.8

---

グラチェロからネロに乗り替える とそのパワーに感動し、
ネロからグラチェロに乗り替えるとその安楽さと高さが気に入る。
この繰り返しがあるからドッチにも飽きずに過ごせている感じではあるが、
最近、ちょっとシトロエンC5ツアラーが 気になる。
ゴルフのキャディバッグも難なく載るであろうそのカーゴスペースとシトロエンならではのハイドロがエエなぁ。^_^
排気量が4リッター以上あれば即、買いだが…。
4.7リッターのグラチェロのトルクは捨 てがたいし…。

---

あと、ネロは無茶苦茶にパワーがあって、
街中では怖い程速いと思う時と
案外そうでもないなぁ、って思う時がある。
慣れ？　エンジンやECUのタレか何か？(^_^;)
このエンジンはタレる事なんか知らないエンジンだと思うので、補機関連だと思うのだが…。
メル友のイタリア人で日本在住のMr.Raffoneからの情報ではECUチューニングはかなりエエらしい！！！
ミラコラーレからの正式発売に期待大だ。(^_-)☆