ここでは私の怪しい99式Harley-Davidson XL883Cを紹介しましょう。　その前に、もう遠い記憶になりかけている、なぜこれにしたのかとか、最初にこの鉄馬君に乗車した時の感想を書いてみましょうか。　私は以前はレプリカみたいなバイクにしか興味が無く「ハーレーなんて死んでも乗らねー、死んだら乗れねー！」とか言ってたのを思い出します。　ましてやエイプバーなんか付けて乗ってるやつは前から見ると「お猿だ！」とまで言っていたのに今ではその姿になっているではないでしょうか！................. CBR250を持っていたのですが２階から物を落としてしまいカウルが割れてしまったところから始まりました。　カウルを交換すると高いしこの際だからネイキッド風ににてしまえと思いハンドルバーはOFF用のレンサルに換え、ライトはRZ用の丸ライト、メーターはナップスなんかで売っているモンキー用の小さなやつ、タコメーターなんかいらないと言ってカウルと共に不燃物の日にゴミになりました.........後はポンコツ屋めぐりで部品をそろえ、なんとも怪しいCBRの完成でしたね。　通勤スペシャルと言う感じがベストな表現でしょうか、いい歳してコゾーみたいなのに乗ってるなと想いながら、ひさしぶりにバイク雑誌を見ていると、（立ち読み）なんだか懐かしい様な気持ちにさせてくれるバイクが載っているなと想いながらも雑誌を買わずに帰ったのですが、後日バイブスという雑誌を見つけ（またまた立ち読み）中学生ぐらいの頃、兄がいる友人の家に遊びにいったらよくイージーライダーのポスターが貼ってあったのを思い出しました。そういえば２０年以上前に外人がバイクに乗っているのを見てかっこいいな（その頃は車にしか興味が向いてなかった）外車で高いだろうなと想っていたのがそう今、開いているページに載ってるHarley-Davidson XLH883じゃないですか。　まあ購入するまでには色々ありましたが、「仕事を定年するまで買い換え無し、（定年しても）乗り続けなさい！」（妻）！という条件の下で私の手元に納車されました。　もちろん納車の日には家族揃ってディーラーへ引き取りに行きました。(^o^)/

（あれ、XLH883じゃなくてXL883Cなのって？　21インチフロントwheelとフォワードコントロールが良くなってしまったのです）

”約２０キロの道のり”

　My Harley-Davidsonで自宅まで初乗り！　マルチや、単気筒、ましてや２サイクルには無い怪しいエンジンの鼓動、低速のあついトルク、鋭い加速？？？しないぞ！おっと危ない前の車、急停車！ワオー！ぶつかる！....なんとも効かない前ブレーキ。後ろを走る妻は息子と、ぎこちなく走る私を見て笑っていたそうです。　初乗りインプレッションとしては、なんとも低性能なバイクというのが初乗りの感想ですね。しかし、また乗りたいなとか（峠を攻めたいとかではなく）何処かへゆっくり走って行きたくなる、乗り物だとかんじましたね。

それでは、My鉄馬君の紹介です。

　一番怪しい姿にさせているミニエイプハンドルバー、これはFXDWGに取付けられているハンドルバーと同等品です、私の鉄馬君はCタイプのためライザーがボックス型で高さもあり、低めのエイプを取付けたのですが、グリップ位置は結構な高さになりました。アクセルワイヤーとクラッチケーブルはギリギリのところでストックのまま使えますが電装品関係のラインはあまりにも短かったためショップで長いタイプの物と交換してもらいました。　この格好で高速道路なんか走ると制限速度と言うよりそれ以下でないと快適なライディングとは言えませんね。　のんびり行こうよ！てな感じでね、快適な速度まで落とすとガス欠に成るまで楽ちんに走ってられるし、コーナーも意外と曲がれますね。（国産の高性能車を乗ってる人がこれに乗ったら死ぬ程恐いかも。）

　Harley-Davidsonは音でしょう

　シューって感じに走ったのではなんだかなーで、色々換えてみました、最初に付けたのがドラックパイプ、サイレンサーも無く豪快な音でした暴走族がうるさい、と言っていた方々、私がうるさかったかも、乗っていても音がでかい、高速なんか走ったら耳鳴りしてましたよ。　近所迷惑というより乗っている本人が耐えられず、インナーサイレンサーを取り付ける事にしました。ところがまだまだ音がでかい！てな感じで、モーターステージのブラスマフラーを取付けました、（ページトップの写真）その後ノーマルのエキパイでは今一つと想い、最初に取付けたドラックパイプを鉄ノコで切断し今度はそれにブラスマフラーを付けて3年くらい乗ったかな。　現在は切断してしまったパイプをつなぎ合わせ、エンドをサンダーでスラッシュにカットしインナーサイレンサーを取付けドラックパイプを復活させました。　インナーサイレンサーは色々試した結果イージーライダースの排気調整付きのラウンドリーサイレンサーを入れています。（前後のマフラーに一つずつ取付けなければいけないので（あたりまえ）開閉弁を同じ開度にするのが意外と難しいかな、あと、開き具合を変えるとキャブの調整もね.........................静かでもなく、うるさくもない良い感じに仕上がりました。

つづく。