Pierre Garcie Ferrande (réédition blog2005, revu en 2008)
Je tiens ce blog
depuis 2004, ce n'est pas un carnet de bord, ce n'est pas non plus un billet
d'humeur quasi quotidien, pas non plus un journal personnel.
J'ai écrit à plusieurs reprises sur Pierre GARCIE-FERRANDE, cartographe. Ainsi je relie par cette page, les écrits fractionnés par chronologie. Une entrée Wikipédia http://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Gilles-Croix-de-Vie et un lien me donne quelques devoirs de remettre ces textes dans l'ordre.......... et de vous livrer la raison qui me fait tenir ce blog :
- les liens, ceux là mêmes qui nous lient, par delà le temps, par delà les mers, par delà les ondes.
2005/ 1er texte:
PIERRE GARCIE-FERRANDE- 1483
Cartographe de génie - St gilles, à l'époque port extraordinairement vivant.
Nous touchons à la fin du XVe siècle, et avec elle l'horizon du Bas-Poitou s'étend. On sort des limites étroites où se sont débattues trop souvent les jalousies de métier. C'est comme un grand rideau qui se déchire et découvre de nouvelles terres, de nouveaux peuples, un immense théâtre où nos aïeux vont porter leur activité et leur industrie. La terre est plus vaste qu'on osait le penser au moyen âge ; plus belle, plus riche qu'on ne l'avait rêvée. Par delà l'Océan, par delà cette ceinture de flots qui a si longtemps effrayé la hardiesse ignorante des navigateurs les plus aventureux, Christophe Colomb vient de découvrir l'Amérique, et tout un continent s'offre à l'admiration et à l'avidité des Européens. Placés sur le bord occidental de la France, en vue du Canada, les marins des Sables se confient à l'Océan, et vont chercher sous un autre ciel des richesses plus grandes. Leur port contient plus de navires que ceux de Nantes et de La Rochelle : on parle d'y créer une école de langues vivantes, et leurs hardis flibustiers font aux Espagnols une guerre sans trêve ni merci. Le port de Saint-Gilles rivalise avec celui des Sables, et dès 1483, jouit d'un renom mérité dans le monde maritime, par la publication du Grand Routier de mer de Pierre Garcie Ferrande, l'un de ses marins, d'origine espagnole ou portugaise (1). Fontenay-le-Comte, qui déjà fournissait de draps et de pelleteries une partie du Poitou, qui avait des relations de commerce avec l'Espagne, vit aussi dans cette révolution économique résultant de la découverte de l'Amérique la source de nouveaux profits (2).
La boussole aurait été inventée en Chine par l’architecte, agronome, médecin et historien Shen Gua, vers le milieu du 11e siècle. Le savant avait découvert qu’une tige de magnétite, un métal ferreux, avait la propriété de s’orienter en direction du Nord magnétique de la Terre. Les marins chinois adoptèrent la boussole quelques années plus tard, vers la fin du 11e siècle, et la firent connaître à leurs homologues indiens et arabes, qui la transmirent à leur tour aux Européens. L’instrument européen, qu’on appelait alors marinette, consistait en une simple aiguille posée sur une
tige de paille flottant sur l’eau.
La boussole (http://rukautestu.vin.bg.ac.yu/bdd_image/1036_marco_polo_eclairagedocu.pdf que nous connaissons aujourd’hui est l’œuvre du Portugais Pierre Garcie Ferrande. Elle date de 1483.
2007, 2ème texte
Abstract: Du nouveau sur Pierre Garcie-Ferrande :
Dans un blog daté de 2005, j'affirme qu'il est forcément portugais.... Totalement intuitif comme raisonnement!
Cependant, l'échange que je viens d'avoir avec une personne cherchant des renseignements supplémentaires m'a redonné de l'intérêt pour ce personnage extraordinaire et encore à découvrir.
3ème texte
Abstract: Du nouveau sur Pierre Garcie-Ferrande :
Je me suis posée la question assez récemment, c'est pourquoi je réédite ce blog. Les dates semblent correspondre...... J'aime les belles idées., et si Garcie-Ferrande était issue de l'école d'Henri le Navigateur Espagnol ou portugais? Ma réponse : forcément Portugais ! rédigea, calcula puis fit éditer "Le Grand Routier de la mer". Un grand marin
En 1483 le climat tendu des royaumes catholiques encourageait les passages d'un pays à l'autre. Le 11 février 1483, alors que Pierre Garcie-Ferrande rendait possible l'impression du "Grand routier de la mer" l'inquisition s'installait en Espagne, qui se relevait d'une longue occupation. 1483, c'est aussi la création du Conseil de la Générale et Suprëme inquisition, le 11 février. Tomas de Torquemada est nommé inquisiteur général de la Castille le 2 Août. Les arabes ne furent chassés d'Espagne qu'en 1385 et les frontières entre les deux pays (Espagne et Portugal) restent flous car leur deux destins se séparent après une longue occupation commune. Ceci explique sans doute cela.
Au royaume du Portugal, on découvrait de nouvelles terres, Henri le Navigateur( 1419-1460) roi du Portugal finance et conseille les explorateurs : il crée même une école. C'est un personnage extraordinaire, gouverneur de Ceuta il est nommé par le Pape gouverneur de l'Ordre du Christ, riche congrégation qui a hérité de l'ordre des templiers
Qui est Henri Le Navigateur?
J'ai écrit à plusieurs reprises sur Pierre GARCIE-FERRANDE, cartographe. Ainsi je relie par cette page, les écrits fractionnés par chronologie. Une entrée Wikipédia http://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Gilles-Croix-de-Vie et un lien me donne quelques devoirs de remettre ces textes dans l'ordre.......... et de vous livrer la raison qui me fait tenir ce blog :
- les liens, ceux là mêmes qui nous lient, par delà le temps, par delà les mers, par delà les ondes.
2005/ 1er texte:
PIERRE GARCIE-FERRANDE- 1483
Cartographe de génie - St gilles, à l'époque port extraordinairement vivant.
Nous touchons à la fin du XVe siècle, et avec elle l'horizon du Bas-Poitou s'étend. On sort des limites étroites où se sont débattues trop souvent les jalousies de métier. C'est comme un grand rideau qui se déchire et découvre de nouvelles terres, de nouveaux peuples, un immense théâtre où nos aïeux vont porter leur activité et leur industrie. La terre est plus vaste qu'on osait le penser au moyen âge ; plus belle, plus riche qu'on ne l'avait rêvée. Par delà l'Océan, par delà cette ceinture de flots qui a si longtemps effrayé la hardiesse ignorante des navigateurs les plus aventureux, Christophe Colomb vient de découvrir l'Amérique, et tout un continent s'offre à l'admiration et à l'avidité des Européens. Placés sur le bord occidental de la France, en vue du Canada, les marins des Sables se confient à l'Océan, et vont chercher sous un autre ciel des richesses plus grandes. Leur port contient plus de navires que ceux de Nantes et de La Rochelle : on parle d'y créer une école de langues vivantes, et leurs hardis flibustiers font aux Espagnols une guerre sans trêve ni merci. Le port de Saint-Gilles rivalise avec celui des Sables, et dès 1483, jouit d'un renom mérité dans le monde maritime, par la publication du Grand Routier de mer de Pierre Garcie Ferrande, l'un de ses marins, d'origine espagnole ou portugaise (1). Fontenay-le-Comte, qui déjà fournissait de draps et de pelleteries une partie du Poitou, qui avait des relations de commerce avec l'Espagne, vit aussi dans cette révolution économique résultant de la découverte de l'Amérique la source de nouveaux profits (2).
La boussole aurait été inventée en Chine par l’architecte, agronome, médecin et historien Shen Gua, vers le milieu du 11e siècle. Le savant avait découvert qu’une tige de magnétite, un métal ferreux, avait la propriété de s’orienter en direction du Nord magnétique de la Terre. Les marins chinois adoptèrent la boussole quelques années plus tard, vers la fin du 11e siècle, et la firent connaître à leurs homologues indiens et arabes, qui la transmirent à leur tour aux Européens. L’instrument européen, qu’on appelait alors marinette, consistait en une simple aiguille posée sur une
tige de paille flottant sur l’eau.
La boussole (http://rukautestu.vin.bg.ac.yu/bdd_image/1036_marco_polo_eclairagedocu.pdf que nous connaissons aujourd’hui est l’œuvre du Portugais Pierre Garcie Ferrande. Elle date de 1483.
2007, 2ème texte
Abstract: Du nouveau sur Pierre Garcie-Ferrande :
Dans un blog daté de 2005, j'affirme qu'il est forcément portugais.... Totalement intuitif comme raisonnement!
Cependant, l'échange que je viens d'avoir avec une personne cherchant des renseignements supplémentaires m'a redonné de l'intérêt pour ce personnage extraordinaire et encore à découvrir.
3ème texte
Abstract: Du nouveau sur Pierre Garcie-Ferrande :
Je me suis posée la question assez récemment, c'est pourquoi je réédite ce blog. Les dates semblent correspondre...... J'aime les belles idées., et si Garcie-Ferrande était issue de l'école d'Henri le Navigateur Espagnol ou portugais? Ma réponse : forcément Portugais ! rédigea, calcula puis fit éditer "Le Grand Routier de la mer". Un grand marin
En 1483 le climat tendu des royaumes catholiques encourageait les passages d'un pays à l'autre. Le 11 février 1483, alors que Pierre Garcie-Ferrande rendait possible l'impression du "Grand routier de la mer" l'inquisition s'installait en Espagne, qui se relevait d'une longue occupation. 1483, c'est aussi la création du Conseil de la Générale et Suprëme inquisition, le 11 février. Tomas de Torquemada est nommé inquisiteur général de la Castille le 2 Août. Les arabes ne furent chassés d'Espagne qu'en 1385 et les frontières entre les deux pays (Espagne et Portugal) restent flous car leur deux destins se séparent après une longue occupation commune. Ceci explique sans doute cela.
Au royaume du Portugal, on découvrait de nouvelles terres, Henri le Navigateur( 1419-1460) roi du Portugal finance et conseille les explorateurs : il crée même une école. C'est un personnage extraordinaire, gouverneur de Ceuta il est nommé par le Pape gouverneur de l'Ordre du Christ, riche congrégation qui a hérité de l'ordre des templiers
Qui est Henri Le Navigateur?
"Selon João de
Barros, il commença à repeupler en 1416 un village,
Terçanabal, sur la péninsule de Sagres dans
l'extrême Sud-Ouest du Portugal. Ce village, qui sera bientôt
appelé Vila do Infante (la ville du prince), devint rapidement une base de
haute technologie (pour l'époque) avec un arsenal naval, un observatoire,
ainsi qu'ensuite une école pour l'étude de la géographie et la
navigation. Jehuda
Cresques, un cartographe connu y fut invité et compila les
connaissances ; il y obtint un poste permanent. Le port proche de Lagos
fournit un abri pratique et devint un centre de construction navale. En 1419, il fut nommé
gouverneur de l'Algarve, la province
où se trouve Sagres." Source
Wikipédia
Ce navigateur se situe à la croisée des mondes anciens et modernes. A sa manière, en homme d'expérience, il accomplit à l
(Pierre-Garcie
Ferrande vu par Ion Olceanu, sculpteur
roumain)
lui seul une véritable révolution dans la manière de "Piloter" et son souci de faire éditer cet ouvrage "Le Grand Routier de la mer" le place parmi ces hommes (particulièrement les cartographes et géographes) qui ne cessent de contribuer à la diffusion des connaissances.
Si j'affirme forcément portugais, je n'ai évidemment aucune preuve.
Chausser les lunettes d'hier pour voir aujourd'hui n'est pas si facile et bien malin qui se prévaut de ce talent sans faire d'erreur.
Ce navigateur se situe à la croisée des mondes anciens et modernes. A sa manière, en homme d'expérience, il accomplit à l
(Pierre-Garcie
Ferrande vu par Ion Olceanu, sculpteur
roumain)lui seul une véritable révolution dans la manière de "Piloter" et son souci de faire éditer cet ouvrage "Le Grand Routier de la mer" le place parmi ces hommes (particulièrement les cartographes et géographes) qui ne cessent de contribuer à la diffusion des connaissances.
Si j'affirme forcément portugais, je n'ai évidemment aucune preuve.
Chausser les lunettes d'hier pour voir aujourd'hui n'est pas si facile et bien malin qui se prévaut de ce talent sans faire d'erreur.
a naviguer
Posté le: mar. - juin 9, 2009 à 10:52 AM | | | M'écrire | |
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Publié le: juin 09, 2009 10:52 AM
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Publié le: juin 09, 2009 10:52 AM