茨城交通のキハ

茨城交通湊鉄道線

キハ11運転会


　茨城交通湊線は、JR常磐線勝田駅から阿字ケ浦を結ぶ小さいな私鉄です。小さいながらも去年創立９０周年であり歴史ある鉄道です。
以前は、水戸駅への直通列車や、夏の海水浴シーズンには国鉄から直接乗り入れがあったりして結構賑わっていた様です。
ただ、他のローカル私鉄同様経営は苦しく（ここは、バス事業でがんばっています）、昔から、これまた廃止私鉄や国鉄などから車両を
中古で購入したりしています。そして、いつのまにか古いディーゼルがひしめき合うようになりました。なかでも、初期の国鉄標準だっ
たキハ11系列のディーゼルがたくさん集まってます。特に真岡線（現真岡鉄道）から購入した、キハ11はおそらく現役で動くものはこ
こにしかないはずで、とても貴重な車両です。しかし、故障が多く整備費もかかるためなのか売却先をさがしていたとこどうやら買い手が
ついたらしく、このGWがラストランと言われていました。そのイベントを見て来ました。
　あわせて、今年初めに訪問した時の様子も紹介します。

那珂湊－中根を走る
手前がキハ11、奥はキハ20。どちらも両運転台なのですが、キハ11は故障が多いためこの国鉄色ペアで運用されてます。
中根駅停車中。
ごらんのように大勢のファンが...あれ？この黒い服着ているのは...(^^;)
勝田から戻って来ました
この日は２往復半しました。
それでは、中根駅から乗車しましょう。
車内
網棚は本当に紐の網だし、垂直の背もたれのボックスシート、天井の扇風機、風情がありますな。
運転席。
シンプルです。
扇風機
やはりありました。国鉄車両の証、JNRマーク
磯崎駅を出る
訳あって磯崎駅で下車しました。その訳は
これを撮るため
近くに踏切も何も無いので急に来て焦りましたが、なんとかうまくおさまりました。晴れてれば...
この日の運転はここまで
那珂湊に戻って来ました。こちらはキハ20側
これこれ
この窓。２段式。通称”バス窓”
もう一つの主役
この日は、このDLの体験運転も行われてました。引っ張るのは、後ろのキハ
那珂湊駅はこの混雑
GWにこのイベントを企画してくれた茨城交通の方々に感謝します。

で、普段はどうかというと...

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