Förfallet av en barndomsmiljö
 
Stängs för uppdateringar 2009-07-01. Flyttar i sinom tid till ny plats (länk se startsidan)
 

   


Orienteringskarta. Läge av Sundsbruk samt några fotopunkter i omgivningen
Dollartåget möter Pt 414.Juli 1955. Foto Knut Rasmusson
Stationsmästare Strömquist på väg mot väntsalen.kl14.58,7/7 1953. Foto LSq
Sundsbruk 1955. Stationshus, avträde och godsmagasin.Foto Lennart Strömquist
Elektrifiering. Manskapsvagnar på spår 4. Stm. med papegojan Kalle på promenad.
Elektrifiering 1956. Tråddragning. Foto Lsq
Elektrifiering. Ångkran användes för att bl.a. lossa sugtransformatorer.
En vårdag 1957.Åkare Holmboms bil anländer med styckegods. Foto LSq
Vid växeln till spår 3. 1957. Foto LSq
Nyårsdagen 1958. Foto LSq
Militär manöver och lossning av trupp 1958
Uppställning av militärtrupp i allen mellan stationen och Sunds.
Från landsvägen 1958
Stm Strömquist Fäller bommarna för Pt 2555 1955.Foto LSq
Kursvagnen med styckegods på spår 3,Foto Marc Donda 1959
Z65 539 växlar i hop lokalgodståget Sbr-Suc. Foto Marc Donda
Pt 2555 på spår 1 i väntan på möte. Foto Marc Donda 1959
Ställverket sedan vägskydd installerats vid
Sundsverkstäder.Foto MD
Stm Strömquist med hustru Bertha flankerad av besökare. 1961. Foto LSq
Godsmagasinet från lägenheten, 1962. Foto LSq
Vinter 1967. Styckegodsvagnen Sbr - Suc på spår tre. Foto LSq
Norra infarten Sundsbruk 1979. Foto LSq
Norra utfartssignalen. Säkrar också växeln till Skönviksbanan (se nedan)
Norra växeln Sundsbruk 1966. Foto LSq
Norra växeln.Elektrisk förregling, mekanisk omläggning (linor)
Foto LSq
Utfart norrutut. Norr om viadukten. 1977. Foto LSq
Södra infarten Sundsbruk 1968
Södra utfarten 1968. A-signal monterad efter elektrifiering.LSq
Sundsbruk 1978. Stationen obemannad.Ma med tåg Timrå-Sundsvall C
Samma tåg mot söder. Foto från spår 4. Foto LSq 1978
Passerande BA fordon. Infart från norr. Foto LSq
Godmagasinet omvandlat till gasollager. 1978
Gasolvagn på spår tre. Foto LSq 1978
Gasolvagn på kajspåret (spår tre).Infart från söder 1978.
Sbr 1985. Stationhuset rivet. Rest kvar som teknikhus för signalanläggning.
Bangården mot norr 1987. Marknadståg från OKBv passerar. Foto LSq
Utfart mot norr ca 1987. Ankommande OKBv tåg. Foto LSq
Bangården mot söder 1989. Foto LSq
Lastkajen mot söder 1989. Foto LSq
Förbuskningens läge 1989. Foto LSq
Ställverksinstruktion föt återupptagande av bevakning.
Ställverk och teknikhus omedbart efter stationhusets rivning.
Ställverket de sista åren.
Sundsbruk 2002.Jfr. bild 8 Ny viadukt.Foto Peter Sandström
Sundsbruk 2002. Mot söder från viadukt.Foto Peter Sandström
Sundsbruk 2002. Samtliga sidospår borta. Foto Peter Sandström
Sundsbruk 2002. Teknikhuset utan teknik. Foto P Sandström
Vid vägövergången i södra bangårdsänden. Foto Esbjörn Lagerberg 2005
Godsmagasinet från banan. Foto Esbjörn Lagerberg 2005
Godsmagasinet från landsvägssidan.Foto 2005 Esbjörn Lagerberg
Godsmagasinet av OKB större modell. Foto 2005 Esbjörn Lagerberg
Från laskajen. Foto 2005 Esbjörn Lagerberg
Spåren 1,3 och 4 borttagna sedan länge.Mot norr. Foto Esjbjörn Lagerbeg 2005
Utfart mot norr Norr viadukten. 2005. Foto Esbjörn Lagerberg
Malandsvägen .Foto2005 Esbjörn Lagerberg
Bangården från norr. Foto 2005 Esbjörn Lagerberg
Växling med Z6 på .Johannedals inustriområde. Fd. SSS huvudspår i förgrunden
1954. Tidigt tåg till Johannedal (fd spårvägen SSS)
1955 Lokagodståget Sbr.Suc inväntar avgång.Tillfälligt förare Lsq och kusinen RR
SSS km påle vid Sunds Hpl. 10 km från Sundsvall.
Km 10 på fd. SSAB 1959. Foto Marc Donda
Spårvägsräl märkt SSS Spårvägsaktiebolaget Sundsvall-Skön. Foto Peter Sandström
Godståg på fd. spårvägen med T21.1975
Gångvikens fd spv hållplats. 1975
Gångvikens fd spårvägshållplats 2005-03-10. Foto Peter Sandström
SJK utfärdståg vid Sunds Verkstäder 1981
SJK tåget vid Km10 1981
NBJ vagn i Tunadal 1981
Tunadal 1981
Färjanspårvägshållplats l1977
Skönvik 1978. Bangården under rivning- Jhl tågen gör rundgång i Tr_
Skönvik 2002. Foto Peter Sandström
Timrå 1976. Tåg mot Härnösand.