Uppdateras ej längre. Ny plats:
 
http://web.mac.com/lennarts/iWeb/Ostkustbanan/FA62090F-4FEB-467C-9D60-A5843B281C75.html
 

   


Jättendal 1927 vid OKB invigning. I bakgrunden Collins handelshus.
Jättendal,1930 tal. Gräsmattor har anlagts. Erik Petter Eriksons Kafé är byggt.
Tåg mot Hudiksvall.1930 tal.OKB A-lok. Lastbryggan avsedd för fisk.
Banvakt Källbom med familj och vänner. Lindsta Bv. 1930
Tidigt hade jag en tkl ambition.1945
Personalen, Strömquist , Holmberg och Enerud samt undertecknad 1948.
Vintern 1948.
Bertha, Lennart och Gustaf Strömquist 1948. Stationshuset i bakgr.
Mot yttersta växeln. 1948
L och G Strömquist. Barb Lundkvist.
Jordgubbslastning 1952. Här lastar Br Östman,Fruktbolaget Norlin & Co m.f.l.
Arbetsordning-1947.
1953. Stf G Strömquist gör sista turen före flytt till Sundsbruk
Skrivelse om tjansteturer.
1958. Banan elektrifierad. Nylossad ved för uppvärmning av stn.
Cirkeln är sluten. 50 år senare men ej tkl (jfr Bild 4).Vid godsmagasinet.
Bangården riven. Stationshuset ombyggt.1996
Jättendal 2003-01-23. Stationshuset. Foto Peter Sandström
Jättendal 2003-03-23. Godsmagasin och lastkaj. Foto Peter Sandström
Antalet tåg under krigsåren
Uppbörd och efterkrav under krigsåren
Antalet vagnslaster under krigsåren. Ved, strömming och bär.
Antal resande vid Jättendal
Personal vid Jättendals station