東日本GP前日


よしくんが骨折してまだ二週間経っていないのに・・・。
APGに来ちゃいました（＾＾）／
先週の三連休で仕上げるはずだったエンジンは？
よしくんの足の具合は？

千葉から御殿場へ、早朝５時に家を出たこともあり、２時間で
APGに到着した。

前日に病院で包帯とプレートを外すとテーピング状態となるように
処置してもらって来たよしくん。
「痛かったらやめる」が条件。
なので宿も予約してない。

１セット目は１時間と長い。
その１セットが終わるとその後は１０分x４セットとなる。
初めの１時間をどう有効に使うかなのだが・・・。
よしくんは様子見から始めなければならない。
２周してピットインさせて、痛みの確認。
「どうだ？」
「きもちいいー！」
「は？」
「だからー、思ってたよりもずっと広くて気持ちいいの！」
「足のこと聞いてるの！痛く無いのか？」
痛みは無いとのこと。
でももう２回もスピンしてる。
慎重なよしくんにしてはめずらしい。
やはり足の影響があるのか？

エンジンは？
！！
しまった。データロガーの電池が・・・。
この１時間のデータは無しか・・・。

とにかく走らせよう。
本人はとても楽しいみたいだし。
でも、どんどん抜かれる。
みんな速いなー。
エンジン音は？12000前後かな・・・。
あ！またスピン。
めずらしい。全部同じコーナーで３回もスピンした。
なんだろう？
足？
うーーーん・・・。

殆ど休憩もとらずに１時間が過ぎようとした時、今にもチェッカー
が振られそう！って時に、よしくんが自分からピットに入って来た。
「エンジンが止まりそうだよ」
と・・・ガス欠だ。
１リットル１時間で使い切っちゃった。
茂原で１時間走っても１リットル使わないのに・・・。
あ、今日はジェット＃７０だからか！
重量も重いしね。
しかし、よくピットまで戻って来た。

あと４セット。
初めの１時間で１リットル使い切った事で、おとうさんには悩みが
できた。オイルをどうすべきか？
やはり、レースと同じオイルで調子を見た方が良いだろうか？
しかし、先週乗れなかった分おとうさんの計算は狂い、エンジンは
仕上がっていない。どうしよう・・・。
悩んだ末、レースと同じオイルを選択した。
データロガーの電池は・・・お友達のおとうさんが貸してくれた。
さあどうだ？
ううう・・・予想以上に回らない。
11800rpm。
初めの１時間で手計測したタイムより２秒近く遅い。

ところが、２セット目12150rpm３セット目12600rpmと、
徐々に回って来ている。
おお！いいぞいいぞ。
あとはよしくんが良いタイムを出してくれれば・・・。
さあ最後の４セット目だ！
良い感じで走っているようだ。
登りでもぐんぐん前と差を詰めて行く！
お！追い抜くか！？
あれ？失速？あらら追い抜かれて・・・ピットイン？
「どうした？」
「あのさー。エンジンにー、草が入っちゃったら壊れちゃう？」
ん？なんのこっちゃ？
あ、カペタだ！
オーバランしてラジエータに砂が入ってオーバーヒートしちゃうから
ピットに入れろ！ってやつね。
どうやら抜こうと思ったら、お友達が寄って来てコース外を走った
らしい。
そもそも、よしくんのエンジンにはラジエーターないし！
「大丈夫だよもうちょっとしか時間が無いから走って来い！」
とエンジンを始動したとき、
「ガラガラガラガラ」と変な音・・・。
ん？気のせい？
速いかどうかわからんが普通に走っているように見えるけど・・・。
すぐにチェッカーとなり、ピットに戻って来た時もやはり
異音はしていた。

パドックに戻り、すぐにスターター部分を外すと・・・。
もう目の前真っ暗！
クランクケースのCDI取り付け部分がバッキリ割れていた。
予備のエンジンは全然回らない。今日の走行時間は終わってる。
パドックでの空ぶかしは厳禁。という状況でどうしろというの！
とりあえず、出来る事はやってみようと、回らないエンジンの
ピストンを新品に交換し、良く回っていたエンジンのシリンダ
とピストンリングを移植した。

でもそこまで。
始動する事は確認できても空ぶかしは出来ない。
明日はぶっつけだ。

きっと皆こう言うだろう。
「レース当日じゃなくて良かったね」
と・・・・。
茂原の時もそう言われた。

あ、そういえば、今日はどこかに泊まれるのか？

Posted: 土 - 9月 23, 2006 at 03:37 午前          

©