味スタレース前日


TOKYO KID'S GPの第３戦。ビギナークラスは予定どおりに７月２日
に終了したものの、他のクラスは雨のため延期。
その延期戦が明日行われる。
よしくんはビギナークラスで勝った為KID'S40クラスに追加エントリできた。
それと、表彰式の為にわざわざ集まるビギナーに配慮した模擬レースも参加予定。
KID'S40に照準を合わせて練習だ！

例によって、午前中は空手の稽古。道着を着たまま味スタ到着。
空手も始めてから一年が過ぎ、紫帯になった。
カートはもっと経ってるがやっとビギナーを卒業した。

明日はKID'S40クラスなので、プラグ、ジェット交換可だ！
前回、レース時にプラグ、ジェットともにノーマル状態で23.09を
出しているので、22秒台は間違いないだろう。

しかしながら・・・ジェットは何番にすれば良いのか？
茂原やイタコでは迷う事無く＃62.5を使う。
味スタはストレートが短い。
イタコ150m、茂原130mに対し、味スタは80mだ。
＃65、＃67.5、あるいは、前回のタイムからしてプラグの変更のみで
ジェットは＃70でも良いのかもしれない。

迷ったあげく、＃65を選択。
さてどうだろう？

よしくんは、先週茂原を走っている。
コースに慣れるのに手間取るかもしれないし、ノーマルの時とはブレーキの
ポイントも変わる。
おとうさんは、
「とりあえず２３秒台が出れば良いぞ」
と送り出そうとしたら、
「２３秒ぷらっと出すよ」
「ん？フラットだろ？」
「あ、そうだった」
と、やる気満々のボケをかまして１セット目。

23.66
まあ１セット目にしては上出来。
で、前回のベスト23.09とデータ比較。
あれれ？ノーマル状態の時より最高回転数が落ちてる？
最終コーナーと第１コーナーでの回転の落ち込みが激しい。
よく見ると、最終コーナーと第１コーナーはアスファルトの色が変わってる。
朝から曇りのはずなのに、明け方に降った雨が乾き切っていないのだ。
もう午後なのに乾かないって事は、路面温度が全然上がらないって事。
あとは湿度が異様に高いって事だろう。
暑さは体感的には前回のレース時と変わらない感じだが、路面が芯まで冷えている
って事だね。
タイヤの摩耗の仕方も全然違う。
よしくんに聞いてみた。
「滑るか？」
「右コーナーの立ち上がりで後ろが滑る」
なるほど。最終、第１コーナーはスピードを押さえてるので滑らないが、
唯一の右コーナーで滑るってことね。
確かに、手でタイヤを触ってみると左のリヤタイヤは温度が低い。
左のリヤだけ少しエアーを入れてやった。
そして第２セット。

23.33
クリアラップでは確実に２３秒台が出るようになって来た。
最高回転も伸びている。
あと前回と違うのは・・・・ヘアピン。
ヘアピンでの回転の落ち込みが激しい。
「ヘアピンブレーキ踏み過ぎ！」と指摘して第３セット。

23.35
ヘアピンは良くなった。
だけど、また第１コーナーがだめ・・・・。
まだ乾いていないし・・・・。
う〜ん・・・・。
「とにかく１コーナーが遅ーい！」
と第４セット。

23.24
１コーナーが良くなったらヘアピンがだめ。
この二つのコーナーに全く関係はないはずなのに、両方OKってのが
出ない。
あと、気温が高くても路面温度が低いので今日はもっとエアーを入れても
良かったかもしれない。
あとはよしくんの気持ちの問題。
前回の「ビギナー卒業するぞー！」
みたいな気合いが足りない。
もう一つは湿度。
TRYもキャブセットを出すのに苦労していた。
結局いつもより0.3秒くらい遅かったとの事。
最後のセットのクリアラップでは23.3Xが一番出現回数が
多かった。
セットが決まれば23秒ぷらっと行けるかな？

明日に向けての課題は、
エアー、気持ち、ジェットの３点となりました。

Posted: 土 - 7月 22, 2006 at 10:56 午前          

©