Modification
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Wheel
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speedline
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Tire for Street
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Gajah Tunggal
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GT-CHAMPIRO Size:225/45/17
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Tire for Curcuit
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Suspension
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Spring
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Brake Pad
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型番-Z197
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IDI
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IDI700
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Brake Rotor
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Brembo
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Brembo
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Seat
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ektor
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Seat rail
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Exhaust
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Mirror
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Front spoiler
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Side Step
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Rear spoiler
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Rear Bumper
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Electlic
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EARTHSTABILIZER
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EARTHING
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FGA Power Create BOX
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Lower Mount
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RALLY ART
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ミラージュ用
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-PEUGEOT 406 sport spec- -normal & Numo-
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モデル
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プジョー ４０６ スポーツ
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ハンドル位置
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左
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トランスミッション
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5速MT
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形式
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GF-D93FZ
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寸法、重量
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normal
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Numo
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全長（mm）
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4600
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4750(+150)
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全幅（mm）
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1780
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1810(+30)
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全高（mm）
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1480
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1390(-70)
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ホイールベース
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2700
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-
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トレッド（前）
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1500
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-
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トレッド（後）
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1480
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-
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車両重量（kg）
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1340
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1350(+10)
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最小回転半径（m）
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5.7
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-
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乗車定員（人）
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5
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-
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動力伝達装置
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トランスミッション
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５速ＭＴ
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形式
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ML5
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オイル容量（リットル）
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1.85
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駆動方式
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FF
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エンジン
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形式
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3FZ
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ボア×ストローク
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86.0×96.0
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総排気量（cc）
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2230
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圧縮比
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10.8
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燃料供給装置
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電子制御燃料噴射装置
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最高出力（kw/rpm）
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116/5650
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最大トルク（Nm/rpm）
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217/3900
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アイドル回転数
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700 +100/-100
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弁すき間（冷感時/mm）
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自動調整式
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オイル（リットル）
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4.25
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冷却水容量（リットル）
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7.8
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燃料タンク容量（リットル）
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70
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燃料オクタン価
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95オクタン（リサーチ法）以上
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ブレーキ
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主ブレーキ形式（前）
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ベンチレーテッドディスク
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主ブレーキ形式（後）
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ディスク
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ブレーキ形式
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サーボアシスト付き、前後２系統、油圧作動式
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ブレーキペダルの遊び
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５〜２０mm
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ブレーキペダルの床との隙間
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踏力40kgで踏み込み時床板との隙間50mm以上
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ブレーキの効き具合：左右差
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検査時前荷重の8%以下
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ブレーキの効き具合：緩和
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検査時車両重量の50%以上
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駐車ブレーキレバーの引きしろ
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操作力20kgの時、引きしろ3〜6ノッチ
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駐車ブレーキレバーのストローク
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10ノッチ
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駐車ブレーキの制動力
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検査時車両重量の20%以上
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駐車ブレーキの操作力
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50kg以下
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リザーバタンクの液量
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液面レベル：刻線の指示範囲内
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ライニング及びパッドの標準厚さ
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前：12.5mm 後：10.6mm
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ライニング及びパッドの使用限度
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前：2mm 後：2mm
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ディスクの標準厚さ
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前：26mm 後：10mm
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ディスクの使用限度
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前：24mm 後：8mm
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舵取り装置・ホイールアライメント
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ハンドルの遊び
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直進状態にてホイール外周で0〜10mm
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タイヤ
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標準
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Numo Street
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Numo Curcuit
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タイヤサイズ
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205/55/16
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225/45/17
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225/50/16
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空気圧
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前：2.4 後：2.4
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前：2.4 後：2.4
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前：2.2 後：2.2
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ホイールサイズ
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6.5J16
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6.5J17
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6.5J16
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タイヤ溝の深さ
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残溝1.6mmまで
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-
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ホイールボルトの締め付けトルク
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8.5kg-m
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9.0kg-m
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9.0kg-m
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懸架装置
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（前輪）
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独立懸架[マクファーソン（コイルスプリング、アンチロールバー付）]
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（後輪）
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独立懸架[マルチリンク（コイルスプリング、アンチロールバー付）]
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