k ging door met de Nederlandse theorielessen maar deed er geen examen voor. Ik bleef mijn praktijklessen volgen terwijl ik naar mogelijkheden zocht om een Amerikaans brevet te kunnen halen. Want ook met een Amerikaans brevet kun je in Nederland vliegen (en in de rest van de wereld), maar dat mag dan uitsluitend op Amerikaans geregistreerde vliegtuigen. De toestelregistratie begint dan met een "N" in plaats van met "PH". En die "N-kisten" zijn er ook in Nederland...
Vol goede moed ben ik op zoek gegaan naar Amerikaanse instructeurs in Nederland, tot een vriend van me zelf zijn complete opleiding in Amerika ging volgen. Na 4 weken kwam hij terug met een PPL-brevet (Private Pilot's License)!

Ik koos voor de vliegopleiding op vliegveld Gillespie (bij vliegschool
Anglo American Aviation) in San Diego, California. Er was een cursus op maat: de zogenaamde Previous Experienced Course. Die cursus neemt twee weken in beslag, maar je moet wel al ongeveer 25 uren les hebben gehad. Ik zat inmiddels op 26...

En zo vertrok ik naar Amerika, om twee weken later met het gewilde brevet in de hand terug te keren (dat lijkt trouwens gemakkelijker dan het is! Hell!).

Ik kan het iedereen die wil leren vliegen aanraden om dat in de VS te doen.
Ik vlieg nu regelmatig in het Nederlandse luchtruim, met de Nederlandse luchtvaartregels en -wetten en: met een bril.
Laat je niet ontmoedigen!


Lees hier mijn San Diego Dagboek

Op naar Amerika...
I
Na een berekening van alle te maken kosten was het een gemakkelijke keus: ik zou mijn opleiding afmaken in Amerika. Een C172 kost per uur in Nederland al gauw Euro 145,00 en in Amerika ongeveer $ 60.00 (om van landingsgeld nog maar te zwijgen). Koers anno 2003.