Le port de Morin et ses approches
Simple extrait pour première information de la
carte SHOM 7394 L.
( Usage pour la navigation interdit )
DE JOUR : Alignement 31° ( le château de l'Herbaudière par
le feu de Morin ).
Bouée babord " Le Giglio ", à 2,2 M.
Bouée tribord " Les Trois Noures ", à 1,5 M.
Un amer remarquable : le moulin dit de la Bosse.
A proximité : bouées babord et tribord.
Donner du tour au musoir de la jetée babord en embouquant
la passe d'entrée.
Les amers
de la Bosse
Un amer remarquable : le moulin de la
Parée Pénard se profile sur le ciel.
A gauche du précédent amer se dresse une autre figure
emblématique de l'Epine : le moulin Boucart.
Ces deux moulins qui dominent, depuis la dune, le
hameau de la Bosse blotti en contrebas, servent de repères
aux bateaux venant du large.
L'entrée du port de Morin telle qu'elle se
présente après la construction de la
contre-jetée partant de l'épi initial de Bressuire
( Au premier plan à gauche). La réalisation d'une seconde
digue s'imposait car l'abri était exposé au mauvais temps
de sud à sud-est. Les travaux ont débuté dès le mois de
décembre 2005 pour s'achever en mai 2006 (
digue, nouvelle cale de mise à l'eau, dragage, pose des
pieux et des pontons ).
La passe d'entrée est franchie...
Une longue
histoire qui a contribué à modeler le visage de l'Epine
Le site du mouillage de Morin avant les
aménagements portuaires.
Le cordon de plages en avant de petites dunes laisse place
à un abri naturel relativement
protégé par un banc de roches couvrant entièrement à marée
haute et qui casse la houle d'ouest.
Depuis toujours les pêcheurs de l'Epine s'en sont servi de
mouillage pour leurs bateaux. A la belle saison, certains
plaisanciers, séduits par le charme du lieu, venaient y
relâcher par beau temps.
Les annexes attendent de rejoindre les embarcations
principales au mouillage. Canots et prames
en tous genres remontés en haut de la grève sont typiques
des zones de mouillages.
Après une si longue attente...
En l'absence de digues protectrices, les fortes tempêtes
causaient de lourdes avaries à la flottille au
mouillage de Morin.
Dans la mémoire collective épinerine, le 5 septembre 1883
reste une date noire : 19 unités furent détruites par la
violence des flots. Le 30 août 1992 30 bateaux étaient
jetés à la côte... Depuis 120 ans, l'Epine, pépinière de
marins, réclamait la réalisation d'une jetée
protectrice.
Après plus d'un siècle d'attentes déçues une
première tranche de travaux (
500 mètres ) s'est achevée en mai
1995 et une deuxième pour la réalisation de la fin
de la jetée principale ( + 150 mètres ) en décembre
2000.
Crédit photo vue aérienne de la digue initiale :
Jacques Oudin - District.
Mouillages organisés sur corps morts après la
construction de la jetée protectrice ( 1995-2000
). Cale ouest et digue principale en arc
de cercle longue de 650 mètres à la cote + 7,70 +
8,00.
Pour des raisons d'environnement la cote plus élevée prévue
à l'origine par certains services techniques a été réduite
(- 1,50 m).
Cette jetée Julien Boutet - construite
sous le mandat de ce maire - a été inaugurée le 2 juin
1995.
Le port et la capitainerie vus de la jetée Julien Boutet.
Le port vu de la dune.