Google Earth. 2007
Cnes/SpotImage 2007 Europa Technologies.
Entre mer et
marais le site de Morin vu du ciel à l'aide de Google
Earth.
BIENVENUE
AU
L'EPINE,
Ile de Noirmoutier,Vendée
Le site du port de Morin dans son cordon
dunaire vu du feu principal.
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Le MORIN, port
d'échouage
Ile de Noirmoutier, L'EPINE 85740
Logo : R.Ducler
Fiche
d'identité
Situation ( au feu principal)
46°59,1' N - 02°17,6' W
Documents nautiques :
Carte SHOM n°7394 L
Navicarte 549
* Capitainerie
Chemin du Phare
85740 L'Epine
Tel. : 02 51 35 81 26
Fax. : 02 28 10 34 91
Maître de port : Claude Corbrejaud
* Association des Usagers du Port de Morin
Chemin du Phare
Tel. : 02 51 35 89 56
Au départ de Morin
Le Pilier 9,5 M
L'Herbaudière 11 M
( ou 3,7 M par la côte à PM ) Fromentine 9 M
Port Joinville 16 M
Pornic 20 M
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Les plus
. Le charme d'un cadre naturel relativement préservé : site
dunaire et arboré.
. Les nouveaux aménagements portuaires.
Les moins
. Accès en fonction de la marée.
. Port d'échouage. Faible tirant d'eau recommandé.
. Abri limité essentiellement aux petites unités.
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*
Source : mairie de l'Epine
Equipements
850 places sur pontons et catways
94 places sur corps morts
Cales de mise à l'eau : 3
( + 1 petite descente )
Zone technique :
Grue (MB )
Sanitaires
* MB Plaisance
angle rue Gabion
Tel.: 02 51 35 73 86
* Accastillage du Morin
68 rue du Port
* Tous services et matériels à
L'Herbaudière
* Café, Bar, Brasserie
68 rue du Port
* Hôtel les Esseppes
13 rue Gabion
Tel.: 02 51 35 73 84
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Le
site de Morin
Le port de Morin avec sa digue principale en arrière-plan
orientée à l'ouest ( 1995-2000 )
et sa digue secondaire (2006 ) au premier plan réalisée
afin de limiter les effets des mauvais temps de sud à
sud-est.
La jetée principale Julien Boutet abrite à son extrémité un
feu FI ( 3 ) R.12 sec.
Le musoir de la nouvelle jetée ( 2006 ) baptisée Benjamin
Pénisson porte une simple marque tribord.
La passe d'entrée s'ouvre entre les deux jetées dont les
musoirs portent
un feu pour babord ( feu FI ( 3 ) R.12 sec. ) et une marque
de tribord.
Les nouveaux aménagements portuaires au jour de
l'inauguration, le 27 mai 2006.
Au premier plan " Marido ", un canot creux construit en
1966 par Germain Fradet à La Guérinière.
( A l'occasion de la 5è " nautique expo" de Morin ).
L'estacade d'embarquement donnant accès aux pontons
collecteurs B et C.
La capacité totale d'accueil s'élève après travaux à 944
places
( 850 emplacements sur ponton, 74 mouillages par embossage
et 20 mouillages par évitage ).
Pour le plaisancier, ce terrien/marin, qui navigue pour son
seul plaisir, le port demeure un abri,
mais la beauté de l'abri fait partie de son plaisir.
Aux joies d'être en mer, le plaisancier/terrien peut
ajouter les bonheurs d'une étape de charme dans un cadre
naturel,
certes largement restructuré par les enrochements et les
aménagements portuaires,
mais qui n'a pas perdu, cependant, tout le charme de
l'environnement qui était le sien.
Le feu principal et les blockhaus dans le cordon dunaire en
arrière-plan
du début de la digue protectrice Julien Boutet - construite
sous le mandat de ce maire - a été inaugurée le 2 juin
1995.
Le feu principal de Morin : Occ. (4 ) BRV.12 s , 10 m
A côté, la capitainerie installée dans un blockhaus au
milieu des dunes.
Mais l'Epine ne serait pas tout à fait l'Epine si le "
casse poïe " traditionnel n'était pas évoqué.
Ici, un des anciens bancs du casse poïe local de Morin
appuyé contre les arroches ;
depuis toujours on s'y retrouve pour " jasper ",
c'est-à-dire pour bavarder.
... et maintenant, c'est le nouveau muret qui s'étire le
long des derniers aménagements portuaires
qui accueille, à l'occasion, les membres du sympathique
casse poïe local.
Touristes, attention aux petites histoires des fameux "
conteurs du Gabion " !
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Le port de Morin et ses
approches
$le extrait pour première information de la te SHOM 7394
( Usage pour la navigation interdit )
DE JOUR : Alignement 31° ( le château de l'Herbaudière par
le feu de Morin ).
Bouée babord " Le Giglio ", à 2,2 M.
Bouée tribord " Les Trois Noures ", à 1,5 M.
Un amer remarquable : le moulin dit de la Bosse.
A proximité : bouées babord et tribord.
Donner du tour au musoir de la jetée babord en embouquant
la passe d'entrée.
Les amers de la
Bosse
Un amer remarquable : le moulin de la Parée Pénard
se profile sur le ciel.
.
A gauche du précédent amer se dresse une autre figure
emblématique de l'Epine : le moulin Boucart.
Ces deux moulins qui dominent, depuis la dune, le
hameau de la Bosse blotti en contrebas, servent de repères
aux bateaux venant du large.
L'entrée du port de Morin telle qu'elle se présente après
la construction de la contre-jetée
partant de l'épi initial de Bressuire ( Au premier plan à
gauche).
La réalisation d'une seconde digue s'imposait car l'abri
était exposé au mauvais temps de sud à sud-est.
Les travaux ont débuté dès le mois de décembre 2005 pour
s'achever en mai 2006
( digue, nouvelle cale de mise à l'eau, dragage, pose des
pieux et des pontons ).
La passe d'entrée est franchie...
Une longue histoire qui a contribué à modeler le visage de
l'Epine
Le site du mouillage de Morin avant les aménagements
portuaires.
Le cordon de plages en avant de petites dunes laisse place
à un abri naturel relativement protégé
par un banc de roches couvrant entièrement à marée haute et
qui casse la houle d'ouest.
Depuis toujours les pêcheurs de l'Epine s'en sont servi de
mouillage pour leurs bateaux.
A la belle saison, certains plaisanciers, séduits par le
charme du lieu, venaient y relâcher par beau temps.
Les annexes attendent de rejoindre les embarcations
principales au mouillage.
Canots et prames en tous genres remontés en haut de la
grève sont typiques des zones de mouillages.
Après une si longue attente...
En l'absence de digues protectrices, les fortes tempêtes
causaient de lourdes avaries à la flottille au mouillage de
Morin.
Dans la mémoire collective épinerine, le 5 septembre 1883
reste une date noire :
19 unités furent détruites par la violence des flots.
Le 30 août 1992 30 bateaux étaient jetés à la côte...
Depuis 120 ans, l'Epine, pépinière de marins, réclamait la
réalisation d'une jetée protectrice.
Après plus d'un siècle d'attentes déçues une première
tranche de travaux ( 500 mètres ) s'est achevée en mai 1995
et
une deuxième pour la réalisation de la fin de la jetée
principale ( + 150 mètres ) en décembre 2000.
Mouillages organisés sur corps morts après la construction
de la jetée protectrice ( 1995-2000 ).
Cale ouest et digue principale en arc de cercle longue de
650 mètres à la cote + 7,70 + 8,00.
Pour des raisons d'environnement la cote plus élevée prévue
à l'origine
par certains services techniques a été réduite (- 1,50 m).
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La pêche
professionnelle
Le ponton réservé aux pêcheurs professionnels est situé
immédiatement face à l'entrée .
Seules quelques unités pratiquent encore une pêche côtière
: fileyeurs et caseyeurs.
Casiers sur le ponton réservé aux pécheurs professionnels.
Pour l'être de mer qu'est le pêcheur, le port est surtout
le lieu d'où l'on appareille.
Qu'il y revienne débarquer les produits de sa pêche, bien
sûr, mais c'est pour en partir à nouveau.
Pour lui, c'est moins l'aspect que la qualité du mouillage
qui importe.
Méli-mélo.
Gros plan.
Marques de pêche bigarrées.
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Voiliers et bateaux à
moteurs
`
1995-2005 : La flotille de Morin est abritée désormais
par une digue ;
au premier plan le Martroger ancien navire baliseur de
l'île de Noirmoutier.
Années 2006-2007 : les nouveaux aménagements
portuaires vus depuis la dune environnante.
Le port communal aujourd'hui ( pontons M, N, O accessibles
à partir du ponton collecteur C ),
après les derniers réaménagements ( dernier trimestre 2005
- mai 2006 ).
Quelques emplacements sont réservés à des bateaux
de 10 à 12 mètres
Ponton O. Effets de brume sur un voilier moderne à l'étrave
droite et aux lignes tendues.
Les unités aux allures pleines côtoient les unités aux
lignes modernes.
Basse mer, coefficient 90 : la mer s'en est allée les
bateaux s'assoupissent ;
mieux vaut ne pas avoir une quille profonde ...
Le Morin, port d'échouage, n'est pas conçu pour recevoir
les quillards.
Le port s'est ouvert à la plaisance et aux nombreuses
embarcations des amateurs de bars,
soles ou tourteaux sur les hauts fonds rocheux débordant
l'île.
A l'ouest du port, derrière la digue principale, le ponton
collecteur A
et ses pontons attenants A, B, C, D, E, F pour les
dinghies, bateaux de pêche-promenade, vedettes...
Le ponton collecteur B et les pontons attenants H, I , J
,K, L avec leurs catways
pour les plus petites unités à faible tirant d'eau.
Depuis l'inauguration le port s'est bien rempli comme en
témoigne ce cliché de juillet 2007.
Les petites unités se sentent à l'aise au Morin...
Dans un monde de polyester, le charme du bois.
La taille ne fait pas tout ...