Fuel Pump

エンジンが始動しない原因がどうも燃料ポンプみたいなので、 コネクタ部分でちょっとチェックしてみました。 エンジン側配線のショートなのか？？ '04.02.02追記 ポンプ交換で、無事始動しました。 '04.02.08追記 さらに、ちょっと画像追加。

燃料タンクの中に、 ポンプはあるらしい。 コネクタは燃料フィルタのあたりにありました。 コネクタを引っ張りだします。 これが燃料ポンプ側の コネクタ。 これがエンジン側。 テスターでチェックしてみると・・・。 '96の中古燃料ポンプアッシーです。ヤフオクの中古部品業者から取寄せました。 このポンプ部分を取り替えます。 タンク取り付け部分のガスケット（Oリング）新品です。 ￥820でした。 ガソリン抜くのに使った、 醤油チュルチュルスペシャル！ 耐油ホースで延長（1.5メートル）これで燃料計1/4位までがやっとでした。 ちょっと暗いですが、 取付部分の外側のリングを、 貫通ドライバーで叩きながら廻します。 リングが外れれば、抜くだけなのですが、中で2曲がりほどしてますので、注意深く作業です。 やっと抜けました。 金属のパイプの先（タンク底のほう）に付いているゴムブッシュが 入り口のところで抜けやすいので 注意が必要です。 ガスケットはゴム製のOリングです。これは新品に交換しました。 燃料計部分です。 これが空、振り切った状態です。 フロートよりポンプの吸い込みのほうが2cmほど低いので、振り切ってもしばらくは大丈夫そうです。 センサー部分です。 これが満タン状態。 ということは、満タン状態のときはセンサー部分はガソリンの中につかった状態です。 ちなみにポンプはBOSCH製でした。