エンジントラブル



仕事帰りの某国道でビートよりカチカチと異音が出るようになった。
試しに踏んでみると7000rpmくらいで頭打ちの症状が出る。数日前から9000rpmで頭打ちの症状が出るようになっていたのだが‥。

音の周期からして動弁系が怪しいと感じたので、翌日早朝にヘッドカバーを開けてみると‥。

IN側のバルブスプリングが折れていた。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
しかも上部と下部の２カ所で破断していた。
おとなしく走っている分にはアイドリングは安定してそれなりに走るので、ヘッドカバーを開けてみてびっくりである。

ブロックを車載したままヘッドのみの脱着もアリなのだが、いかんせんトルク管理とタペット調整がいいかげんになりやすいのでエンジンを降ろして修理することにした。

しかし、ゆっくり作業する時間も無いので仕事から帰った後の日没前整備を使ってチマチマとやる必要がある。
おまけに今の時期は暑い。
そこで簡易屋根付きガレージにすることにした。


ウマで上げたビートの上に「かんたんタープ」を張るだけである。
タープの一辺はビートの全長より短いので前後がややはみ出るが、ボディ中央部分は雨風がしのげるので、エンジン脱着のために後部の幌やエンジンフードを外したままで放置ができる。

あとは蚊取り線香くらい用意すれば整備に取りかかれるであろう。
なんとか今月中には修理を終わらせたいところである。

Posted: 土 - 8月 5, 2006 at 09:32 午後          

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