今年の車検も通しました！
・２００３．１２．２１ 189,646km 状況
最近、排気ガスが臭く、エンジンの力も無いような気がしていました
でも、燃料に水抜き材を入れ、高速道路を適度に走り、
次の給油で燃料系統の清浄効果のある添加剤を入れたところ
かなり改善しました（特に、水抜き材の効果は大です！）
あと、たまにオイルがこげたような臭いがしていましたが
これは何と！給油口のパッキンが硬くなって、オイルがにじみ出ていたから
ここに、液体ガスケットを強引に塗り込んだら改善されました
キャップは入手できるのでしょうか？
２００３．１０．１３ 187,444km 右リアアッパーアーム交換
箱根に行った時右リアの足回りからギコギコ音が出始めました
あとで点検したところ、アッパーアームのボールジョイントがダメになっている様でした
何とか無理を言ってディーラーで修理をしてもらいました
結果、走りは快調、ギコギコ音が出る前からアライメントが狂っていたようで
以前よりも格段にハンドリングが良くなりました
２００３． ９．１６ 187,129km さようならグリーンタイヤ
タイヤショップに行き、鳴きまくる前輪をチェックしました
溝もベース部のひび割れにも問題ない、といわれました
が、”所詮は趣味だし、気のせいを楽しんでいるから”ということにして交換
（店員が引いてしまっているのは珍しい？）
交換したら走りが全く違いました！
１３インチの分厚いタイヤなのにとてもステアリングレスポンスがいい！！
ブレーキの利きもちょっと良くなった
ＢＳ製品は高くて重たいけどいけど、性能はいいと思う
装着後にこれだから、あたりが出てくる頃にはもうちょっとグリップが増すに違いない
ちなみにゴムの劣化による性能低下は自転車のブレーキでデータ取得（体感）済み
ゴムは生もの
２００３． ９．１４ 187,108km 漏れ止め剤投入！
エンジンのオイル漏れ止め、パッキン類の補修効果という能書きのある
リキロンというシーリング剤？を奮発して購入、入れてみました
前回は直後にオイルパン再交換となったため、効果を確認出来ずじまい
ということで、再びトライ！
効果は、すぐに現れるものでは無いかもしれませんが、ちょっとだけ出足が良くなった気がします
あと、エンジンの音が少し変わった
少しもっさりしたような気がするけど、吹き抜けが無くなった？
今後、燃費と排ガスの臭いに要注目
２００３． ９． ４ 186,885km 前輪要交換？
ミシュランのグリーンタイヤをフロントに着けていますが
溝はまだまだあるけど４年以上経つとゴム自体が劣化してくる模様
路面が乾いているのにキュルキュル音が出るようになりました
疲れて運転が雑なのか、グリップが落ちたのどっちかわかりません
．．費用発生か？
２００３． ８．２３ 186,654km 洗車
雨続きだったこともあり、大変汚れていました
汚れが落ちると至るところにあらが見えて来ます
塗装がひび割れ、錆も発生（所々地金が．．．）
ボンネット周りは鉄粉？が大量に付着してザラザラ
涼しくなったら補修をする予定
あと、ハイオクでなく、レギュラーガソリンを入れたらエンジンの音が少し濁った
燃費は、曇り止めにエアコンを時々使って１１ｋｍ／Ｌ
２００３． ８．１４ 186,304km オイル交換
久しぶりに交換
最近、圧縮漏れしている感じ（気のせい）がするので
今回は粘度を高めにしました（マグナテックの10w-40）
調子はまずまず
最初、店員さんにオイルのにじみがけっこうあるけど、どうしますか？と聞かれました
そして現物を見る機会があったので、ここぞとばかりに床下を見てきました！
去年、再交換したオイルパン周りはきれいでした
でも、ギアボックス（ＡＴ）との合わせ目でオイルがにじんでいました
少しベトベトしていたので、漏れは大したこと無さそうです
（長時間熱にさらされてオイルが固化したと解釈）
待ち時間にファイヤーガムというものを見つけて買ってしまいました
ダメ元で合わせ目に塗りたくってみるつもり
２００３． ７．２６ 185,956km 状況
最近、燃料の性能が向上したからか、タイヤを１３インチにインチダウンしたからか、燃費が良い
ここ２回給油した時の計算ではいずれも12km/L台で、この車の街乗りにしては優秀だと思います
２００３． ６． １ 185,000km 状況
最近ラジエターファンが回り始めると、その後頻繁にファンが回っているのに気が付きました
ひょっとするとラジエターバルブが劣化したのかも？と思い交換しました
その結果、頻繁に回るという現象は解消したようです
そういえば去年オーバーヒートした時にダメになっていた可能性大！
ラジエター液の減りが激しかったし
その他は、毎回走り初めに左右後部のサスペンションリンク部から
ぎこっという小さな音がするのと、ドライブシャフトのカタカタ音
あとは、好調
２００３． ４．１４ 183,404km 点検整備
車の調子（自身も？）が不安定なので点検しました
なんとなく排気ガスくさいので、シリンダヘッド周りを中心に点検しました
でも、ヘッドはガスケットがぴったりくっついていて外れませんでした（ガス漏れはない？）
プラグコードとスロットルケーブルを外すと急に見晴らしが利くようになりました
そこで、何と！！排気管を止めているねじが緩んでいるのを発見！（１本だけ）
これまで毒ガスを吸っていたのだろうか．．．？とりあえず、締め直す
ヘッドライトのハーネスの被覆に穴が開いているのも発見
このへんはひととおりチェックして修繕する必要があります
あと、ついに１３インチタイヤにインチダウンしました
しかし、この軽やかな走りはかなり快適です
後輪はＢＳタイヤに変更、横剛性が比較的高いので走行はとても安定しています
しかしドライブシャフトがカタカタうるさい
２００３． ４． ６ 183,017km 雨の夜は不調？
高速道路ででかい部品が落ちていて踏んでしまいました
ちばらきの方面は危険？
あと、雨の日の夜は電装系が不安定な気がする
やはり水漏れによる絶縁不良がどこかにあるのか？
それと、シリンダーヘッドで４番プラグの周辺に何かのにじみがあります
プラグ自体は若干白いくらいで異常なし
研究？テーマが増えました
２００３． 3．２５ 182,581km タイヤ交換、フォグダミーカバー装着
金曜日にサマータイヤに交換しました
１５インチになるとステアリングが重くなり、加減速性能も若干落ちます
しかし、スピードにのっている時の安定性は抜群！
（１３インチとの中間となる１４インチを試してみたいー、ホイールはそろそろ寿命？かもしれない）
マグネシウム合金ホイール！の図（裏側）
それと今朝、逆三郎さんに頂いた（感謝！）、フォグライトダミーカバーを装着しました
ちょっとこのままだとかっこわるいかも（笑）
その様子はこちら
２００３． 3．１６ 182,465km 状況報告
ブレーキはオーバーホールした甲斐あって、引きずりが全くなくなりました
今までエンジンブレーキかと思っていたのは引きずりだったのか？
アクセルワークをうまくすればもう少し燃費を稼げるかも
ホーンは左右で音量に差が
元からあったホーン自体、左右で大きさが違っていたので何が原因なのやら？
ドライブシャフトのガタは日増しに大きくなっている気がする これも交換か？
そろそろサマータイヤに戻そう
１３インチ扁平率７０のスタッドレスタイヤはフワフワするので
滑らかな運転操作をしなくてはなりません（いい練習ではある）
２００３． 3． 2 181,655km オイル交換
車検時に交換しなかったのでオートバックスで交換しました
マグナテックの5w-30です（冬対応）
他にパワステの作動油も臭うらしいので、ホンダ純正品に交換しました
（パワステはＡＴＦを作動油として使うことが出来るみたいですが、、）
あとはホーンを買ってしまいました
今度配線の防水チェックと合わせて取り替えてみる予定
ブレーキキャリパーはどうやらリビルド品に替わっているようです
前はもっと白っぽかったと思ったけど、黒色できれいなものに変わっていました
ブレーキパッドが馴染んできたのか、ブレーキフィーリングは良好です
２００３．２．１８ 180,918km 車検終了
無事？車検を通って出場しました
特別な整備は以下の内容です
・ATF交換 ・運転席シートベルト交換
・テールレンズ交換 ・ブレーキホース交換
・ブレーキマスターシリンダー交換
・ブレーキキャリパーオーバーホール（交換？）
シートベルトは新品にすると、とてもかけ心地がよくなりました（これは意外！）
ブレーキは動きがよくなり、押し戻しも良くなり引きずらなくなったせいか
車が軽く走るようになった気がします。（燃費をチェックします）
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２００３．２．１６ , km 車検終了予定だったが．．
ブレーキオーバーホールしたところが
イマイチ調子が良くないらしく再度整備に入りました
フロントのブレーキパッドが純正に戻ったのと
アタリが全然出ていないのが原因では？と希望的観測
その代わりに代車を借りました
E-FB14
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２００３．１．２６ 180,633km スキー対応準備
年末にスタッドレスタイヤに交換していましたが
まだスキー場には行っていませんでした
今度同期でスキーに行くのでキャリアを着けました
その前に初めて洗車機で洗車＋ワックスがけをしました
ほんの数分でそれなりに（クレンジングしない範囲で）きれいになりました
洗車の様子
車自体はアーシングの効果か、このところ快調です
ただ、タイヤが７０のスタッドレスタイヤなので
かなり丁寧に運転しなくてはなりません
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