DOBLE SUBCAMPEONATO DE ESPAÑA PARA GTA MOTOR COMPETICIÓN
Los títulos se han resistido:
José Manuel Pérez Aicart en F3, y la pareja Giao-Guerrero en GT, se
han proclamado subcampeones de España en una jornada llena de carambolas y
mala suerte
Barcelona, 13 de noviembre de
2005
La temporada 2005 ha llegado a su fin, pero el equipo GTA Motor Competición no ha podido celebrar ninguno de los dos títulos a los que aspiraba. La mala suerte se ha cebado con los de Torrent y, pese a los titánicos esfuerzos del equipo, no se ha podido doblegar a la inclemencia del azar.
En la primera carrera, José Manuel partía desde la novena posición, pero una fulgurante salida le ha catapultado hasta la cuarta plaza en la primera curva. Dos vueltas más allá, el piloto de Vinarós ya era segundo, un lugar que ha conservado hasta el final de la carrera. Y tampoco se ha empeñado mucho en trocarlo por victoria, pues el segundo puesto le dejaba con diez puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor en el campeonato.
Con esta generosa renta, el equipo ha afrontado la última carrera del año con un claro objetivo: terminarla. Un sexto puesto era suficiente para otorgarle el campeonato al castellonense, hicieran lo que hicieran sus rivales. Sin embargo, una carambola en la primera curva de la carrera ha dejado K.O. al 50% de la parrilla, incluyendo a Pérez Aicart. La otra condición necesaria para que un campeonato casi adjudicado cambiase de manos también se ha cumplido: Andy Soucek había escapado a la melé, y lo había hecho en primera posición. Pese a lo rocambolesco de la carrera, ésta no se ha detenido y, tras una larga presencia del Safety Car en pista, se ha reanudado una carrera
Al final de su desafortunada jornada, José Manuel Pérez Aicart decía: “Ha sido una verdadera lástima, y considero que este final no hace completa justicia a lo que ha sido una temporada excelente para nosotros. De hecho, la sensación última que me queda no es negativa. Tenemos un subcampeonato, y hemos demostrado nuestro potencial carrera a carrera“.
Domingo Ochoa, el director del equipo, tampoco puede ocultar su decepción: “Considero que se ha tomado una decisión netamente injusta al continuar con una carrera en la que más de la mitad de los participantes se han quedado fuera de carrera en la primera curva, sobre todo cuando el campeonato estaba en juego. Esta decisión nos ha perjudicado mucho y, además, ha descafeinado irremisiblemente el desarrollo de la prueba. Como consolación nos queda el subcampeonato, pero el objetivo del equipo pasaba por lograr la victoria final, así que no podemos estar satisfechos, sobre todo cuando el certamen se decide de esta forma”.
Los otros pilotos del equipo tampoco lo han tenido nada fácil, pues Manel Cerqueda Jr. ha visto las carreras desde el hospital tras el serio accidente que sufrió en los entrenamientos de ayer, mientras que Nil Montserrat ha sufrido problemas técnicos en la primera carrera e Iñigo Martínez se ha salido de pista en el ecuador de esa misma carrera, luego ambos se han visto involucrados en la debacle inicial.
En cuanto a los GT, Manuel Giao y Lucas Guerrero no han podido recuperar los 39 puntos que les separaban de la primera posición del campeonato. Este evento estaba programado a sólo una carrera de dos horas de duración, en lugar de dos mangas de unos 45 minutos. Partiendo desde la cuarta posición, una estrategia no del todo acertada les ha dejado sin opciones de pelear con el Ferrari de Giannocaro y Pierguidi, que finalmente se han alzado con el título. Así pues, GTA Motor Competición ha conseguido también aquí el subcampeonato, un resultado que hay que valorar teniendo en cuenta que es la primera temporada que el equipo participa en un certamen de resistencia.
La temporada 2005 ha llegado a su fin, pero el equipo GTA Motor Competición no ha podido celebrar ninguno de los dos títulos a los que aspiraba. La mala suerte se ha cebado con los de Torrent y, pese a los titánicos esfuerzos del equipo, no se ha podido doblegar a la inclemencia del azar.
En la primera carrera, José Manuel partía desde la novena posición, pero una fulgurante salida le ha catapultado hasta la cuarta plaza en la primera curva. Dos vueltas más allá, el piloto de Vinarós ya era segundo, un lugar que ha conservado hasta el final de la carrera. Y tampoco se ha empeñado mucho en trocarlo por victoria, pues el segundo puesto le dejaba con diez puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor en el campeonato.
Con esta generosa renta, el equipo ha afrontado la última carrera del año con un claro objetivo: terminarla. Un sexto puesto era suficiente para otorgarle el campeonato al castellonense, hicieran lo que hicieran sus rivales. Sin embargo, una carambola en la primera curva de la carrera ha dejado K.O. al 50% de la parrilla, incluyendo a Pérez Aicart. La otra condición necesaria para que un campeonato casi adjudicado cambiase de manos también se ha cumplido: Andy Soucek había escapado a la melé, y lo había hecho en primera posición. Pese a lo rocambolesco de la carrera, ésta no se ha detenido y, tras una larga presencia del Safety Car en pista, se ha reanudado una carrera
Al final de su desafortunada jornada, José Manuel Pérez Aicart decía: “Ha sido una verdadera lástima, y considero que este final no hace completa justicia a lo que ha sido una temporada excelente para nosotros. De hecho, la sensación última que me queda no es negativa. Tenemos un subcampeonato, y hemos demostrado nuestro potencial carrera a carrera“.
Domingo Ochoa, el director del equipo, tampoco puede ocultar su decepción: “Considero que se ha tomado una decisión netamente injusta al continuar con una carrera en la que más de la mitad de los participantes se han quedado fuera de carrera en la primera curva, sobre todo cuando el campeonato estaba en juego. Esta decisión nos ha perjudicado mucho y, además, ha descafeinado irremisiblemente el desarrollo de la prueba. Como consolación nos queda el subcampeonato, pero el objetivo del equipo pasaba por lograr la victoria final, así que no podemos estar satisfechos, sobre todo cuando el certamen se decide de esta forma”.
Los otros pilotos del equipo tampoco lo han tenido nada fácil, pues Manel Cerqueda Jr. ha visto las carreras desde el hospital tras el serio accidente que sufrió en los entrenamientos de ayer, mientras que Nil Montserrat ha sufrido problemas técnicos en la primera carrera e Iñigo Martínez se ha salido de pista en el ecuador de esa misma carrera, luego ambos se han visto involucrados en la debacle inicial.
En cuanto a los GT, Manuel Giao y Lucas Guerrero no han podido recuperar los 39 puntos que les separaban de la primera posición del campeonato. Este evento estaba programado a sólo una carrera de dos horas de duración, en lugar de dos mangas de unos 45 minutos. Partiendo desde la cuarta posición, una estrategia no del todo acertada les ha dejado sin opciones de pelear con el Ferrari de Giannocaro y Pierguidi, que finalmente se han alzado con el título. Así pues, GTA Motor Competición ha conseguido también aquí el subcampeonato, un resultado que hay que valorar teniendo en cuenta que es la primera temporada que el equipo participa en un certamen de resistencia.
Publicado - Posted: Lun - Noviembre 14, 2005 at 08:06 AM
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