Le système de son bruyant (hehe!) installé dans l'auto commence avec un lecteur AM-FM-CD Alpine CDM-7834, dans le tableau de bord, bien sûr. L'amplification intégré de 4 X 20 watts alimente les 4 haut-parleurs principaux en "full range".
	Le cabinet principal est situé derrière le siège arrière. Il est conçu sur mesure et construit en fibre de pin (MDF) de 3/4 de pouce d'épaisseur. Le volume interne pour le subwoofer est de 3 pieds-cube. Le haut-parleur de 12 pouces est un N.H.T. 1259. L'enceinte accomode aussi les deux haut-parleurs 2 voies Alpine SPS-1629 dans des sous-enceintes internes indépendante en tube d'ABS. Vue de l'aspect final avec les grilles.
L'amplificateur pour le subwoofer est un vieux Alpine 3549 d'environ 300 watts. Il possède un filtre séparateur de fréquences actif intégré. L'installation, fort ingénieuse et suggéré par mon frère Bruno est faite sous le siège arrière. Il y a suffisamment d'espace libre au dessus en dessous pour éviter la surchauffe. La proximité de la batterie (environ 40 cm) et du sub lui-même est un intéressant bonus car ceci réduit la longueur du câblage requis!
	Les haut-parleurs avant sont des composants 2 voies séparés Alpine SCS-1356. Les composants bas-médium sont encastré dans la porte...
...tandis que les minuscules tweeters sont installé plus haut, sur l'avant du tableau de bord, procurant une excellente dispersion des aigües. Gros plan sur le tweeter Alpine SCS-1356